道路交通中,隧道是很常見的組成部分,隨著社會和交通建設(shè)的不斷發(fā)展,公路隧道、高速路隧道、海底隧道、軌道交通隧道等都在不斷的增加與完善,但在隧道交通中,光的亮度對隧道照明和駕駛?cè)藛T到底有什么影響呢?
車輛在進(jìn)出隧道時(shí),由于隧道內(nèi)外光的亮度差異較大,所以進(jìn)出隧道時(shí)人的視力難以適應(yīng)這種較大的明暗交替變化,會造成視覺和心理上的障礙,難以判斷當(dāng)前的交通狀況,這時(shí)候極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
隧道照明可以營造良好的視覺環(huán)境,確保在白天和夜間行駛的車輛能夠安全地通過隧道,完善的隧道照明系統(tǒng),可以檢測隧道內(nèi)、外光的亮度具體差異有多大,根據(jù)這些數(shù)據(jù)來對隧道入口段和過渡段等后續(xù)照明段的亮度進(jìn)行調(diào)節(jié),來提高駕駛?cè)藛T在進(jìn)出隧道時(shí)對亮度的適應(yīng)程度,以此來保證行車安全。
光對于我們來說并不陌生,光有很多種計(jì)量單位,通過上圖做一個(gè)簡單的了解,最終反映到眼睛所看到的,就是光的亮度。這里需要了解兩個(gè)與光的亮度有關(guān)的傳感器傳感器,一個(gè)是洞外光強(qiáng)度傳感器,另一個(gè)是洞內(nèi)光亮度傳感器。
隧道洞外光的強(qiáng)度受陽光、季節(jié)、天氣、地理位置、洞口方向方式以及洞口植被景物等各種因素的影響,一般取距隧道出入口處一個(gè)停車視距范圍的光亮度為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),稱為隧道洞外光強(qiáng),采集這個(gè)數(shù)據(jù)的傳感器就是洞外光強(qiáng)度傳感器。
陽光氣象洞外光強(qiáng)度傳感器,測量精度高,測量范圍廣,運(yùn)行可靠,安裝簡便,可以對光的變化做出瞬間反映,并且自帶LCD屏,可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示,也可以通過。
洞外光強(qiáng)
產(chǎn)品型號 | MRRegal luxcs201 |
測量范圍 | 0~10000 cd/m2 |
測量誤差 | ±1%FS |
分辨率 | 1 cd/m2 |
重復(fù)性 | ±1%FS |
防護(hù)等級 | IP65 |
信號輸出 | 485傳輸 |
工作溫度 | -30℃~+50℃ |
工作濕度 | 0~100%RH |
工作電源 | AC220V 50Hz |
數(shù)值顯示 | 測量數(shù)值LCD實(shí)時(shí)顯示 |
隧道內(nèi)照明光的亮度,可以根據(jù)隧道外光的亮度數(shù)據(jù)和隧道內(nèi)光的亮度數(shù)據(jù)間的對比,通過智能系統(tǒng)來對隧道內(nèi)的照明亮度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)節(jié),在確保交通安全的前提下,不但提高了駕駛?cè)藛T的舒適度,同時(shí)也對隧道照明的節(jié)能有著重要的意義。
洞內(nèi)光亮度
陽光氣象洞內(nèi)光亮度傳感器,可以安裝在隧道內(nèi)指定區(qū)域的墻壁上,其輸出值能夠保證隧道內(nèi)部照明的變換完全符合指定要求,并且具有高可靠性和低維護(hù)量,新的微處理器技術(shù),完全數(shù)字化運(yùn)行,安裝調(diào)試簡易便捷。
產(chǎn)品型號 | MRRegal luxcs203 |
測量范圍 | 0~10000 Lux |
測量誤差 | ±1%FS |
分辨率 | 10 Lux |
重復(fù)性 | ±1%FS |
信號輸出 | 485傳輸 |
工作溫度 | -30℃~+50℃ |
工作濕度 | 0~100%RH |
工作電源 | AC220V 50Hz |
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