2021年安博會深圳站，圖像傳感器企業思特威在展上舉行特別發布會，向行業介紹了今年發布的31款新品，其中安防、車規和手機占大頭，并且還對外正式公布了工業與新興傳感器事業部，并向外公布了3款工業應用的新品。

雖然安博會受線下疫情影響規模縮水，多家頭部企業并沒有出席或大規模參展，但安防行業的需求未減，思特威多名高管親臨深圳安博會，介紹公司業務進展和新的事業部的產品路線。電子發燒友網作為受邀媒體參與了活動。以下是記者的報道。

思特威COO馬偉劍（照片來源：電子發燒友網）

思特威COO馬偉劍在開場致詞時提到公司不久前成功過會，對公司和客戶們來說都是一個好消息。“未來可以運用更多的優質資源為客戶提供更好的服務”，馬總說。筆者認為，對于科創板來說，思特威確實是一家非常好的企業，既在一個很好的賽道上，國際對標廠商少留給國內廠商的市場空間還很大。再加上思特威也確實是一家科技研發驅動的芯片原廠，技術底子強再加資金的賦能，沉入到好的市場賽道，值得期待啊。

馬總介紹，2021年11月遷入上海新的總部大樓，員工已經超過了500人。全年發布新品36顆，主要在安防應用中。不過，在車載電子、機器視覺、和手機及消費類也有多顆新品面市。研發實力強大之后開始向更多的市場進軍。

思特威的強大游供應鏈，克服了缺貨年的困難資源來源：思特威

馬總還指出，在缺貨的2021年，思特威上半年也確實經歷了一些挑戰，但由于得到了來自國內外的多個代工廠的支持（見上圖），以及封測廠的多供應商支持，上游供應問題很快解決。下半年缺貨問題基本解決。

車規方面SC120AT的CIS+ISP 2in1技術，可以看到未來ISP芯片在思特威的車規產品線里已經提前被規劃了。

工業領域也是思特威成立的新事業部。全局快門圖像傳感器SmartGS-2系列SC410GS和SC910GS用于ITS應用，工業機器視覺的SC350HGS、SC650HGS和SC950HGS，更是將高中低需求全部拿下。這一塊市場，電子發燒友網記者也專訪了思特威工業和新興傳感器副總裁金方其，另有特別詳細報道上線。

安防市場快速發展，思特威抓住天時地利好機遇

安防芯片部副總裁譚泱也在安博會介紹了事業部的進展。首先他談到了快速成長的全球安防市場。“安防CIS市場進入穩步發展階段，三大運營商的加入將為安防市場注入新的活力，未來三年保持增速10%以上。”要知道，在之前的兩三年中，市場平均增速高達31%。

在高清安防監控的市場，2K及以上的需求將是藍海一片。4K需求顯著提升，8K超高清需求已經開始出現。

思特威安防芯片部副總裁譚泱（照片來源：電子發燒友網）

安防的智能化發展要求有很強大的算法，也需要有更高清的視頻、更低的噪音和更好的夜視或低感光的清晰視頻。用于安防的Star Light系列既可以實現4K高清夜視影像，還能保證超低照、高動態高信噪比，例如SC850SL這款傳感器就可以滿足。

國產汽車智能化最大的芯片受益者圖像傳感器

汽車智能化促進了功率器件、電池和處理器的出貨量，同樣也強勁地帶動了車用圖像傳感器的需求使用量。思特威汽車芯片事業部副總裁邵科在會上介紹了車用圖像傳感器的市場以及公司在車規級傳感器的技術和新品。

思特威汽車芯片事業部副總裁邵科（照片來源：電子發燒友網）

據YOLE的預測，車載CIS到2026年市場預估年出貨量可以達到3.64億顆，占CIS市場年營收的7%。思特威自研車規CIS可以為中國汽車智能化賦能。

從ADAS到車載影像到艙內In-Cabin的應用，智能汽車單車攝像頭可以用到高達15顆圖像傳感器。而滿足了車規要求進入到前裝市場的廠商，將可以享受到汽車智能化的更多紅利。據電子發燒友之前跟汽車行業的技術專家交流所悉，后裝市場雖然量也不少，但是價格戰已經到了極限。再加上前裝市場需求更好的全車智能化的設計，進入到前裝的為數15顆傳感器的平均利潤會比后裝市場還要好。因此電子發燒友網分析師認為，這是一個類似藍海級的市場。

集成了ISP的二合一車規級CMOS傳感器SC120AT，通過了AEC-Q100 二級認證。最新的SC130AT的芯片采用了SFCPixel專利技術，也將于2022年Q2送樣。

在車規傳感器的技術創新上，思特威汽車芯片事業部副總裁邵科向媒體介紹了用于ADAS輔助駕駛的攝像頭，思特威的LFS（LED閃爍抑制技術），解決智能駕駛的交通信號燈在不同光線環境下的清晰識別。

以及多HDR的組合技術的創新突破。（如上圖所示）

產品也過了ISO26262:2018的認證。

邵科還在發布會上透露了2022年的多款車載CIS量產產品的規格、細分應用市場。國內汽車市場體量巨大，未來肯定需要更多的供應商來服務客戶。今年的缺貨更是說明車規芯片供應商不能單一化。