在第十六屆ITS中國智能交通年會上，千方科技總裁潘璠對“千方科技Omni-T全域交通解決方案”進行迭代升級，提出了“智能物聯時代呼喚全域交通數字治理”的論斷，并對全域交通的“四全”要素——全業務領域、全棧式技術、全要素數據和全生命周期的核心內涵進行了深度闡釋。在12月7日和12月8日的大會分論壇上，來自千方科技交通大數據事業部首席技術官郭勝敏及千方科技智慧路網事業部總工程師吳元錫兩位專家又分別分享了智慧路網和智慧高速等細分場景下，千方科技基于業務智能融合數據智能所做的探索和實踐，再次豐富詮釋了全域交通數字治理時代的“四全”關鍵要素底座。

高速公路“業務數據化，數據業務化”的千方實踐

在12月7日舉行的“智慧出行服務”論壇上，千方科技交通大數據事業部首席技術官郭勝敏博士以路網運行管理數字化轉型為切入點，圍繞業務數據化和數據業務化兩個維度，分享了千方科技將業務智能和數據智能深度融合，基于全域交通數據打造路網運行管理和服務平臺的探索和實踐。

在業務數據化維度，千方科技以交通大數據為基礎，圍繞構建數據中臺，聚合行業數據，在數據的融合、分析和治理等多個方面積累了豐富的經驗，并基于業務場景凝練出多種數據模型和AI核心算法，逐步形成面向全域交通治理的業務智能。通過全要素數據的驅動，千方科技不斷賦能智慧路網、位置服務、交通管理、交通運輸等細分業務領域，持續發揮數據作用，并進一步挖掘數據價值。

郭勝敏介紹道，在高速公路管理數字化轉型方面，千方科技的思路是從業務數字化到業務知識化，再到業務智慧化。而作為第一步的業務數字化，需要充分利用數字化技術帶來的數據智能驅動，為業務智能提供動態環境的輸入。

潘璠在大會演講中提到，應用局部數據、孤島式數據來治理復雜的交通問題猶如盲人摸象，只有全面、準確、融合的全要素數據才能描述復雜、系統性的交通問題。

千方科技通過融合應用高速路網移動位置數據，視頻、收費和氣象等多源數據，構建基于主題分析的數據倉庫，實現數據匯融打通和統一治理，力爭建成最全、最準的數據中心，形成全國路網運行狀態的高精度、細粒度感知能力。并以此為基礎，加速推動業務線上化、流程化、標準化，從而實現數據智能和決策智能，提升分析和運營水平，為有關部門科學決策、智能決策提供堅實的基礎。

目前，千方科技助力打造的全要素路網運行監測體系，通過移動位置數據感知收費站擁堵長度，融合收費數據監測收費站通行效率，并支持靈活的擁堵監測標準。同時，依托視頻聯網數據，實現高速路網聯網視頻無縫對接，并支持多場景視頻調用，為交通流量調節、交通組織優化、交通資源調配等交通管理場景提供有效的數據基礎支撐，助力相關部門提升數字化管理水平。

在數據業務化維度，郭勝敏重點介紹了千方科技打造全國公路行業“一張圖”的產品實踐?！耙粡垐D”以基礎地圖數據為基礎，整合公路行業各類業務數據，實現將所有業務數據打通、時空對齊，支撐精細化路網運行監測、公路網運行評價體系和貨運數據全網洞察等核心功能，滿足行業內基礎信息展示、運行監測、應急管理、綜合分析等各應用系統功能調用。同時，通過軟件定義基礎設施能力，千方科技能夠對產品實現全生命周期運營服務，持續更新維護，拓展能力邊界。

高速公路數字化業務模式將向“以路網運營為主”轉變

在千方科技Omni-T2.0全域交通解決方案中，對于全生命周期這一關鍵要素的認知又更深一度，即全域交通數字治理將從交鑰匙工程走向全生命周期數字產業運營。 這一點，在智慧高速數字化轉型方面，也將成為未來趨勢之一。

在“智慧公路建設與發展”論壇上，千方科技智慧路網事業部總工程師吳元錫就認為，當前，在行業需求和政府政策的雙重推動下，高速公路投資將從項目建設為主向路網運營為主轉變。在經歷了以三大機電為主的信息化1.0時代和以建管養運服為主的智慧化2.0時代后，正在邁向以產業轉型為主的數字化3.0時代。如何打破組織邊界、精準把握供需兩側，構建“大路網、大客戶、大物流”的高速公路3.0成為當下重點。

當前，我國高速公路建設里程逐步放緩，但汽車保有量卻一直保持高速增加，高速公路每日車流3000萬，年收入5000多億元，近5億駕駛人員，降低事故率、提高通行效率迫在眉睫，這對高速公路數字化轉型升級提出了更高要求。

“智慧高速3.0，是以高速公路路網資源為依托，突破原有路產邊界，通過構建大路網、大客戶、大物流的智慧高速3.0，打造高速公路產業數字化新模式。對政府而言，能夠從提升交通通行效率、路網安全水平等方面，推動交通產業數字化升級；對企業而言，能夠通過實現全生命周期業務數字化管理來提升客戶服務水平和客戶價值，盤活固定資產，實現降本增效和可持續發展；而對于普通大眾而言，通行效率的提升、出行成本的降低都將為他們帶來更便捷、更幸福的出行體驗?！眳窃a表示。

具體實踐而言，千方科技智慧高速解決方案從高速公路全路網出發，以全方位感知網絡為基礎，以全要素數據為核心，結合全棧式技術，打造“1+2+5”的云-邊-端一體化架構，幫助高速公路數字化實現全生命周期的平滑升級，實現全價值鏈服務的交付?！斑@也是千方科技Omni-T全域交通解決方案‘四全’核心要素在高速公路場景下的全面落地，全方位滿足數字化時代高速公路建設的核心需求。”吳元錫談道。

目前，千方科技智慧高速項目的服務里程已占中國高速總里程數的超1/4，客戶遍布30個省份，并在業內率先推出智慧高速云控平臺、AI稽核等服務。今年以來，千方科技參與的吉林高速項目獲得國務院國資委數字化轉型標桿，參與的黑龍江高速（龍江交投）項目獲得中國高速公路信息化經典工程獎，得到了政府和業界的廣泛認可。

根據“十四五”規劃，中國高速公路里程將由“十三五”末的16萬公里增至20萬公里，在數字化轉型的大背景下，預示著這新增的4萬公里里程將成為高速公路數字化、智慧化賦能的新藍海。正如千方科技總裁潘璠在此次ITS智能交通大會上所言，千方科技愿意攜手產業鏈上下游的合作伙伴，一起打造安全、便捷、高效、綠色、經濟的全域交通產業鏈，使交通運行更加安全暢通，交通管理更加高效智能，公眾出行更加便捷愉快。

原文標題：Omni-T2.0全域交通時代，千方科技筑牢智慧交通“四全”底座

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審核編輯：湯梓紅