2021年，世界的經濟與科技形勢風云變幻，造車新勢力銷量屢創新高，自動駕駛迎來商業化與前裝量產兩大挑戰，劃時代的元宇宙占領了所有的頭條。

整個世界的格局都在動蕩中被顛覆，在顛覆中孕育著新的曙光，守舊求穩的傳統經濟時代一去不返。在大浪淘沙的新經濟時代，唯有硬核科技才能經得起變革的考驗，唯有持續的投入與勇氣，方能在云卷云舒中握有致勝的籌碼。 36kr WISE2021正是以“新經濟之王·硬核時代“為主題，向科技行業中最富有勇氣與開拓精神的創業者們發出了邀請，探維科技亦有幸身處其中，并榮膺“2021新經濟之王 年度硬核企業”。

激光雷達從2007年的DARPA無人車挑戰賽走到2021年的量產上車前夕，從美國公司唱獨角戲，到國內后起之秀分庭伉禮、后來居上，已然步入了一個全新的時代。

在智能汽車劃時代的變革里，在自動駕駛激蕩的變局中，探維科技始終聚焦激光雷達核心技術的研發與車規級量產的工程化能力，將感知融合這一件”小事“做到極致與盡美。

正是因為專注，所以探維科技得到了時代的青睞，本次36kr WISE2021的活動中，探維科技的CEO王世瑋博士受邀做出精彩的分享，他不僅梳理了整個激光雷達行業的技術脈絡，針對未來的發展也給出了自己獨到深刻的理解。

“激光雷達行業近幾年的發展一直在關心一件事情，即是它的“不可能”三角問題。激光作為高精度的傳感設備，最大的優勢就是性能，分辨率和探測距離，但是難點在于如何保持車規級的環境穩定性和量產交付的質量，同時還把成本控制下來，這個對于激光雷達整個系統帶來非常大的挑戰。如何讓“不可能”三角最終成為可能，支持自動駕駛系統實現量產和落地。”王世瑋博士在發言中指出，“探維科技在激光雷達系統方案層面，實現了ALS平臺和硬件級圖像前融合兩大突破，在車規級的基礎上，把圖像和激光點云做到點點對應的高精度匹配，發揮激光和圖像各自的優點，匹配前融合算法，在提升感知精度的同時，將硬件成本做到最低。”

關于硬件級圖像前融合的優勢，王世瑋博士進一步補充：“我們很好地發揮了激光和環境感知的優點，在硬件層面最底層邏輯上，可以讓激光和圖像感知系統輕松地超越人眼感知，發揮圖像對于高分辨率的優勢和激光點云測距精度準的優勢，通過中等規模的激光雷達線束匹配高清的攝像頭，讓我們在不降低甚至是提升感知精度的情況下，保證硬件配置和硬件成本，做到最優的效果。”

在演講的最后，王世瑋博士強調，在激光雷達量產上車的浪潮中，探維科技也實現了巨大突破，在2022年我們很快就可以看到探維科技的激光雷達裝載在量產車型上，為商用車和乘用車場景提供自動駕駛的感知系統與技術服務。

關于探維科技探維科技成立于2017年，核心團隊主要由清華大學精儀系的博士與碩士組成，早在2008年就開始了固態激光雷達技術和硬件級圖像融合技術的研發。目前在北京設有研發總部，車規生產基地落地蘇州，在成都部署有電子研發中心。探維科技憑借十多年積累的科研成果和技術開發經驗，對車載激光雷達應用場景進行了深度研究，提出了新一代的固態掃描激光雷達技術方案。探維科技的產品已經廣泛應用于自動駕駛、智能汽車、車路協同、智慧交通與智慧物流等多個科技領域。探維科技于2021年9月完成億元A輪融資，由銀杏、華控、聚卓、顥騰等多家知名機構領投。在未來，探維科技將推出車規量產的硬件級圖像融合激光雷達產品，可適配ADAS輔助駕駛、L3~L5多層級的自動駕駛三維環境感知需求。解決目前車載激光雷達結構復雜、價格昂貴、難以量產、不符車規等多個痛點和難題。

原文標題：滄海橫流 方顯“硬核”本色

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審核編輯：湯梓紅