在半導(dǎo)體晶體管尺寸不斷縮小、芯片功能日益復(fù)雜的趨勢下,測試已成為產(chǎn)品落地生產(chǎn)前的關(guān)鍵一環(huán)。而伴隨著更嚴(yán)格的可接受質(zhì)量水平(AQL)認(rèn)證推出,測試的方法也在不斷推陳出新。其中,系統(tǒng)級測試(簡稱SLT)就是其中一種重要方法。
事實(shí)上,現(xiàn)在備受工程師關(guān)注的、能夠解決很多測試問題的系統(tǒng)級測試并不是現(xiàn)在才出現(xiàn)的技術(shù),至少在計(jì)算領(lǐng)域,它從90年代末就開始在使用。如今,隨著芯片所集成的晶體管數(shù)量呈指數(shù)級增長,芯片的復(fù)雜程度也日漸提升。在這種情況下,更多IC制造廠商采用SLT來提升芯片系統(tǒng)的良品率與質(zhì)量水平。
系統(tǒng)級測試有什么獨(dú)到之處?
什么是SLT,它為什么與眾不同?能夠解決什么問題?
SLT亦稱為功能測試,是在模擬終端使用場景中對待測芯片(DUT)進(jìn)行測試的一種方法,通過運(yùn)行操作系統(tǒng)和使用待測芯片執(zhí)行通用或目標(biāo)應(yīng)用測試,無需像傳統(tǒng)自動測試設(shè)備(ATE)那樣創(chuàng)建測試向量。SLT仍需要編寫測試,但編寫方式不同。
那么,SLT有哪些獨(dú)到之處和優(yōu)勢呢?
過去20年中,整個(gè)SLT市場有相當(dāng)大的增長。手機(jī)和平板電腦中移動處理器的復(fù)雜性、關(guān)鍵性任務(wù)的增加,以及產(chǎn)品上市時(shí)間競爭都是推動其增長的主要原因。
SLT之所以使用日漸普遍,是因?yàn)樾酒袠I(yè)的許多趨勢正在推動其普及。
首先是質(zhì)量要求日益提高,過去10年,人們更加依賴手機(jī)等電子設(shè)備,芯片的高質(zhì)量要求促使制造商對其芯片和系統(tǒng)進(jìn)行全面測試,以減少終端用戶購買產(chǎn)品后遇到問題的可能性。為此,移動領(lǐng)域的SLT正在進(jìn)入快速增長模式。
汽車領(lǐng)域的趨勢尤為明顯,在輔助自動駕駛汽車中,利用電子設(shè)備或軟件感知事件,并通過自動轉(zhuǎn)向或制動對事件做出反應(yīng)。ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))的關(guān)鍵任務(wù)要求更高的標(biāo)準(zhǔn),這意味著在應(yīng)用中運(yùn)行的超高功率器件、混合信號器件性能、平臺效率和熱穩(wěn)定性至關(guān)重要。
從市場競爭角度來看,芯片供應(yīng)商不斷將技術(shù)推向極限,以提高性能、電池續(xù)航和良率,這意味著他們需要做好以下事情:
盡早交付新工藝節(jié)點(diǎn)的產(chǎn)品,盡管工藝缺陷率可能比較高。
盡可能以低電壓運(yùn)行,以延長電池續(xù)航時(shí)間。
微調(diào)PLL設(shè)置使良率最大化。
采用更前沿的封裝技術(shù)來提高晶體管密度和性能。
另外,在汽車的信息娛樂部分,汽車公司比以往任何時(shí)候都更接近技術(shù)的前沿,采用尖端技術(shù)實(shí)現(xiàn)更高的穩(wěn)定性將有助于縮短汽車信息娛樂產(chǎn)品的上市時(shí)間。
未來,SLT的下一個(gè)增長領(lǐng)域是大數(shù)據(jù)處理和邊緣/云AI(人工智能)應(yīng)用,它將有可能超過計(jì)算領(lǐng)域。
鑒于上述需求,必須通過大量測試來確保成品中使用的是優(yōu)質(zhì)元器件。隨著技術(shù)不斷推向極限,使用SLT有助于防止故障漏檢,確保元器件達(dá)到所需的高質(zhì)量水平。此外,在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),在盡可能靠近終端應(yīng)用的地方運(yùn)行設(shè)備,也有助于縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。
傳統(tǒng)測試覆蓋率變得更具有挑戰(zhàn)性
IC制造商正在將更多的功能壓縮到給定芯片中,既有自研,又有第三方設(shè)計(jì)。以移動處理器為例,早期幾乎沒有很多功能,只支持通話。今天,其功能已涵蓋圖形、圖像處理、高級安全等;過去的通信是數(shù)字處理,現(xiàn)在采用語音和生物特征數(shù)據(jù)處理,甚至包含專用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等AI算法處理,AP需要與高速內(nèi)存集成。
除了移動設(shè)備,處理器還可以做很多重要的事情,如健康功能、記錄和存儲、連接和控制、與汽車周圍的傳感器通信、確保安全、通過機(jī)器學(xué)習(xí)人工智能簡化人們的生活。與這些功能塊交互相關(guān)的故障可能特別難以捕捉,尤其是當(dāng)其中的測試接口使用不同語言時(shí)。
所有這些新功能被壓縮到一個(gè)AP中,也使晶體管數(shù)量持續(xù)增長,并超越了摩爾定律。不過,隨著行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新,人們預(yù)測的摩爾定律的極限似乎還沒有到來。
當(dāng)然,測試挑戰(zhàn)不僅僅是功能,當(dāng)我們將成倍增長的晶體管擠進(jìn)IC時(shí),有時(shí)需要做出權(quán)衡,可能導(dǎo)致開始侵蝕通過傳統(tǒng)方法實(shí)現(xiàn)的測試覆蓋率。過去幾年的實(shí)踐證明,隨著晶體管數(shù)量的增加,測試量正在大幅增長。而讓ATE以與晶體管數(shù)相同的指數(shù)速度增長是很難實(shí)現(xiàn)的。
因此,隨著復(fù)雜性的增加,出現(xiàn)缺陷的幾率更高,需要更多的測試,以避免缺陷率不斷增加。SLT可以幫助我們解決這些問題。
如何運(yùn)行SLT?
SLT是以與最終用途緊密匹配的方式對產(chǎn)品進(jìn)行的功能測試,其“系統(tǒng)”部分在定制的系統(tǒng)級測試板上實(shí)現(xiàn)。
SLT的測試流程包括:
第一是執(zhí)行特定操作,運(yùn)行一些系統(tǒng)中固有的器件通用功能和目標(biāo)應(yīng)用程序(如啟動芯片或加載操作系統(tǒng)),或運(yùn)行某些模塊編寫的特定程序(如性能評估程序),并驗(yàn)證是否都能按預(yù)期工作。使用的“系統(tǒng)級測試板” 類似于提供給客戶的“參考設(shè)計(jì)”或評估板。
第二是判斷該操作是否成功,依據(jù)測試的結(jié)果或該操作的成功/失敗進(jìn)行衡量。例如,在驗(yàn)證某個(gè)內(nèi)部進(jìn)程是否成功執(zhí)行時(shí),可以用操作系統(tǒng)能否成功啟動,或是檢查某個(gè)測量值(性能測試結(jié)果與閥值的比較)作為判斷的依據(jù)。
大多數(shù)情況下,SLT中的系統(tǒng)都配備一些板載處理器來執(zhí)行測試流程。由于片上系統(tǒng)(SoC)和系統(tǒng)級封裝(SiP)芯片是SLT的主要測試對象,因此測試用處理器通常就是待測芯片的一部分。如果不是此種情況,待測芯片的外圍測試系統(tǒng)通常要配備一個(gè)合適的處理器。
被測器件周圍的SLTB電路可以根據(jù)需求的變化而變化;還可以快速、輕松地在屏幕上顯示最終客戶報(bào)告的故障逃逸。而要在ATE上實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),必須進(jìn)行大量的故障分析,將功能故障追溯到晶體管級別,以查看是否有能力捕獲它。另一方面,SLT可以采用激發(fā)故障的確切用例,并快速將此功能測試添加到SLT測試中,幾乎可以立即停止?jié)B流(bleeding),同時(shí)返回并挖掘出故障逃逸的根本原因。
不過,由于SLT是模擬真實(shí)終端使用場景的功能測試,而不是ATE中的結(jié)構(gòu)測試,SLT的測試時(shí)間通常比傳統(tǒng)ATE長得多。因此,并行測試效率的概念對于保持SLT的成本效益變得更加重要。ATE測試時(shí)間以10秒為單位,SLT則以分鐘或10分鐘為單位。可以想象,要想達(dá)到最高效率,就需要在每個(gè)系統(tǒng)中增加一個(gè)數(shù)量級的并測工位。
由于測試時(shí)間較長,與傳統(tǒng)ATE測試相比,SLT測試設(shè)備具有更高的工位密度和更低的工位成本。
歸根結(jié)底還是成本
為什么SLT是一個(gè)好的解決方案,歸根結(jié)底是成本。在SLT總體測試策略中,人們總是希望盡早捕獲,以避免下游的工藝成本。ATE晶圓測試在流程早期捕獲故障方面表現(xiàn)出色,包括:晶體管級問題、對變化頻率/電壓級的敏感性、遵守基本設(shè)計(jì)規(guī)范等。
有些故障是在封裝過程產(chǎn)生的,將運(yùn)行ATE終測來篩選這些問題。然而,仍然有一些故障非常微妙和復(fù)雜,以至于因?yàn)橐粋€(gè)小的DPPM級別無法通過測試驗(yàn)收流程。
對于高常規(guī)質(zhì)量級別要求,ATE成本通常會隨著測試時(shí)間的延長而增加。這種增加在總體上是可控的,且在一定程度上是線性的。但在非常高的復(fù)雜度/晶體管數(shù)下,要提供相同的質(zhì)量水平,ATE成本最終會達(dá)到曲線的拐點(diǎn),開始呈指數(shù)增長。
這主要是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)這些故障需要花費(fèi)大量時(shí)間,而且還需要用跟周邊器件一起測試,其中一些是在今天的ATE上完成的,包括一些級別的參數(shù)測試和功能測試。然而,在某些情況下,額外電路數(shù)量和測試的長度會導(dǎo)致該策略崩潰。有趣的一點(diǎn)是,SLT成本/測試時(shí)間并沒有隨著復(fù)雜性的增加而增加,因?yàn)樗皇菃右粋€(gè)正在運(yùn)行的應(yīng)用程序。這就是說,對于捕捉晶體管級設(shè)計(jì)參數(shù)故障,它不是一種非常經(jīng)濟(jì)有效的方法。在過去50年的歷史中,ATE非常擅長捕捉這些故障。
為什么ATE中捕獲的許多故障類在SLT中會捕獲不到?這是因?yàn)椋cATE不同,SLT并沒有系統(tǒng)地測試每一個(gè)晶體管及其參數(shù),而只是在器件內(nèi)測試真實(shí)世界應(yīng)用的一個(gè)子集,并查看功能結(jié)果。而運(yùn)行每一個(gè)可以想象的應(yīng)用程序來激發(fā)每一個(gè)晶體管并產(chǎn)生故障幾乎是不可能的。
SLT的經(jīng)濟(jì)有效在于發(fā)現(xiàn)合理百分比的故障,這些故障是由于ATE無法測試的區(qū)域或同時(shí)刺激芯片及其外圍的多個(gè)IP模塊造成的。
單個(gè)SLT系統(tǒng)的成本可能與ATE系統(tǒng)相似,或略高于ATE系統(tǒng),但并測性(一次測試的器件數(shù)量)要高得多,因此每個(gè)器件的成本可能約為ATE的1/4或以下。
因?yàn)橛羞@么多芯片同時(shí)并行測試,所以每個(gè)芯片的SLT測試成本低于ATE。它也是一個(gè)很好的環(huán)境,可以用真實(shí)世界的芯片應(yīng)用場景運(yùn)行在ATE上不可能實(shí)現(xiàn)的測試。
在復(fù)雜度繼續(xù)呈指數(shù)增長且任務(wù)關(guān)鍵型應(yīng)用數(shù)量不斷增長的情況下,將ATE和SLT策略結(jié)合起來是維持極高質(zhì)量水平和最低成本的理想解決方案。
從以下幾個(gè)圖中可以看到有關(guān)成本的幾個(gè)方面:在某種程度上,ATE成本與復(fù)雜性/晶體管數(shù)呈線性關(guān)系;SLT不是捕捉“典型”ATE故障的經(jīng)濟(jì)有效的方法;SLT在篩選出測試流程結(jié)束時(shí)最后幾個(gè)難以發(fā)現(xiàn)的故障方面非常經(jīng)濟(jì)有效;因此,對于具有非常高質(zhì)量需求的應(yīng)用,將SLT添加到現(xiàn)有ATE測試流程后通常是最具成本效益的總體測試策略。
為什么是Teradyne?
需要指出的是:在部署SLT時(shí),并不總是要孤注一擲。許多公司在是否進(jìn)行SLT測試以及用SLT測試其產(chǎn)品的百分比方面采用了不同的理念。這是一種綜合考慮多種因素,平衡成本的行為,每個(gè)公司/應(yīng)用的理念通常略有不同。
Teradyne的SLT 測試機(jī)的優(yōu)勢之一是真正的并測,每個(gè)芯片完全獨(dú)立于其相鄰芯片,這是執(zhí)行SLT與批處理的更有效的方法。
另外,在Teradyne的存儲測試業(yè)務(wù)部中有一個(gè)專門的技術(shù)團(tuán)隊(duì),十多年來他們成功設(shè)計(jì)制造超大規(guī)模自動化生產(chǎn)平臺。作為半導(dǎo)體測試領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,Teradyne將存儲自動化架構(gòu)和專業(yè)知識與半導(dǎo)體測試知識相結(jié)合,利用其Titan平臺將差異化的SLT自動化和測試解決方案推向市場,幫助用戶解決測試方面的難題。
SLT是ATE測試設(shè)備觸達(dá)市場的補(bǔ)充測試步驟和擴(kuò)展,Teradyne提供支持整個(gè)測試生命周期的解決方案,有助于以最優(yōu)的時(shí)間實(shí)現(xiàn)最大的測試覆蓋率和最高的質(zhì)量。
結(jié)語
SLT已存在了將近30年,主要用于尖端大型數(shù)字計(jì)算應(yīng)用,它是在系統(tǒng)級測試板上使用專用外圍設(shè)備對芯片進(jìn)行的應(yīng)用場景測試,用來捕獲最后0.00xx%的故障,并實(shí)現(xiàn)最低可能的逃錯(cuò)率。
SLT的增長源于對質(zhì)量的需求不斷增加,以及關(guān)鍵任務(wù)電子應(yīng)用場景的迅速增長、芯片器件的復(fù)雜性迅速增加,以及上市時(shí)間窗口的不斷縮小,特別是某些故障類別僅能在真實(shí)應(yīng)用場景下顯現(xiàn)。
Teradyne充分利用半導(dǎo)體ATE業(yè)務(wù)的技術(shù),提供SLT差異化量產(chǎn)異步自動化平臺,服務(wù)于廣大手機(jī)應(yīng)用處理器客戶,展現(xiàn)了市場的領(lǐng)先地位,并向汽車和HPC領(lǐng)域不斷推進(jìn)。
審核編輯 :李倩
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