本文整理自前瞻產業研究院傳感器及汽車傳感器相關產業2022最新報告，將帶你一文讀懂中國傳感器，尤其是汽車傳感器市場、技術的情況。

文中指出2021年中國傳感器市場規模約2850億元，汽車電子、工業制造、網絡通信等領域是中國傳感器增長最快速的市場，預計到2026年中國汽車傳感器市場規模將達到982億元。

隨著新能源汽車、智能座艙等汽車電子概念落地，越來越多的傳感器從高端車型擴展到低端車型，汽車產業的傳感器需求將帶動汽車傳感器增長，成為未來5年中國傳感器市場的主要增長點之一。

文中，涵蓋溫壓流等傳統汽車傳感器，以及激光雷達、毫米波雷達等智能傳感器，整體來看，全球汽車傳感器技術處于成長期。全球汽車傳感器前十大熱門技術詞包括計算機、多功能、激光器、控制系統、機械激光雷達、無人駕駛、探測系統、雷達裝置、數據處理、測量方法。

本文內容較長，主要有如下幾部分內容：

一、2022年中國傳感器行業發展現狀概況

二、2022年中國汽車傳感器行業全景圖譜

三、全球汽車傳感器行業技術競爭格局

四、中國自動駕駛傳感器行業分析：毫米雷達和攝像頭為主要市場

一、2022年中國傳感器行業發展現狀概況：規模達2850億元！

1、傳感器的主要應用領域

傳感器是一種檢測裝置，能夠將感受到的信息轉化成為電信號或其他信息，以達成信息的傳輸、處理和顯示等功能。傳感器被廣泛應用于汽車電子、工業制造、網絡通信、消費電子等領域。

從傳感器應用占比看，汽車電子、工業制造和網絡通信領域是傳感器應用最主要的三大領域，占比均超過20%。除此以外，消費電子、醫療電子等應用占據也均超過7%。

2、中國傳感器市場規模持續增長

近年來，中國汽車工業、通信行業等行業快速增長，帶動傳感器行業市場規模增長。2020年中國傳感器市場規模超過2500億元，達到2510億元，較2019年增長14.66%。初步統計數據顯示，2021年中國傳感器市場規模約2850億元。

3、中國RFID傳感器產品市場增長最快

2022年第一季度，中國傳感器細分市場中，同比增長最快的是RFID產品，增長超過20%。其次是視覺產品和光電產品，增速分別達到19.9%和18.8%。其余如安全傳感器等產品的增速也超過10%。

4、廣東傳感器企業數量最多

從中國傳感器企業區域分布看，廣東省擁有176家企業，位列各省市第一。上海和江蘇排名第二和第三，傳感器企業數量均超過50家。此外，浙江和北京也各擁有39家傳感器企業。

注：數據截止2022年3月9日

綜上所述，傳感器廣泛應用于汽車電子、工業制造、網絡通信、消費電子等領域，其中汽車電子、工業制造和網絡通信領域是最主要的三大應用領域。

中國傳感器市場規模持續增長，已經突破2500億元。從細分市場看，2022年第一季度，RFID產品同比增速最快。從傳感器企業區域分布看，廣東數量最多。

二、2022年中國汽車傳感器行業全景圖譜

行業概況

1、定義

汽車傳感器主要指的是汽車測量系統中的之歌前置部件，其可以把輸入量轉變成能夠進行測量的數據信號，而且傳感器還設計很多科學原理，需要諸多高新科技與學科之間的緊密配合。根據汽車傳感器的作用機理和作用不同，可將傳感器分為傳統傳感器和智能傳感器。

2、產業鏈剖析：傳感器制造為重要一環

中國汽車傳感器產業鏈可分為三部分。其中，產業鏈上游包括新材料、新工藝、新的制造設備等。MEMS傳感器材料分半導體材料、陶瓷材料、金屬材料和有機材料四大類。

產業鏈中游的為汽車傳感器的制造商，是汽車傳感器技術的所有者，負責傳感器的研發、生產、銷售和維修。汽車傳感器的下游涉及汽車主機廠。

在上游領域，汽車傳感器行業上游行業主要是傳感器制造原材料供應。陶瓷材料供應商包括風華高科、國瓷材料、萬豐電子等;半導體材料供應商包括江豐電子、阿石創、有研新材、滬硅產業等;金屬材料供應商包括寶鋼股份、江西銅業、紫金礦業、銅陵有色等。

在中游傳感器制造領域，目前，國內傳感器制造代表企業有保隆科技、奧力威、日盈電子、華工科技、騰龍汽車、晶晟科技等。

下游為汽車主機廠，包括比亞迪汽車、東風雪鐵龍、中國一汽、廣汽集團、長城汽車、蔚來汽車等。

行業發展歷程：智能傳感器開始應用

在20世紀60年代，汽車上僅有機油壓力傳感器、油量傳感器和水溫傳感器等，它們與儀表或指示燈連接。進入70年代后，為了治理排放問題，增加了一些傳感器來幫助控制汽車的動力系統，同期出現的催化轉換器、電子點火和燃油噴射裝臵需要這些傳感器來維持一定的空燃比以控制排放。80/90年代，借助傳感器的防抱死制動裝臵和氣囊等提高了汽車安全性能。

進入21世紀之后，傳感器已是無處不在，在動力系統中，有用來測定各種流體溫度和壓力的傳感器;有用來確定各部分速度和位臵的傳感器;還有用于測量發動機負荷、爆震、斷火及廢氣中含氧量的傳感器等。

近年來，集合計算機技術，對信號具備一定的檢測、處理和自適應能力的智能傳感器開始廣泛應用。

行業政策背景：政府高度重視汽車傳感器技術發展

我國政府高度重視汽車傳感器技術發展，為推動汽車傳感器行業發展。2019年8月，《產業結構調整指導目錄(2019年本)》，鼓勵研發具有無線通信功能的低功耗各類智能傳感器，可加密傳感器，核級監測儀表和傳感器。

2021年3月，《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五遠景目標綱要》提出，在事關國家安全和發展全局的基礎核心領域，制定實施戰略性科學計劃和科學工程。

瞄準人工智能、量子信息、集成電路、生命健康、腦科學、生物育種、空天科技、深地深海等前沿領域，實施一批具有前能性、戰略性的國家重大科技項目。

從國家急迫需要和長遠需求出發，集中優勢資源攻關新發突發傳染病和生物安全風險防控、醫藥和醫療設備、關鍵元器件零部件和基礎材料、油氣勘探開發等領域關鍵核心技術。

行業發展現狀

1、傳統汽車傳感器中端汽車裝配超過90個

傳統汽車傳感器安裝在動力總成、底盤系統等汽車關鍵部位。一輛中端汽車裝配超過90個傳感器，其中在動力總成系統中，裝45-60個，車身系統中裝配超過20個，底盤系統中裝配30-40個。

由于汽車的行駛環境復雜，氣候條件多樣，因此要求傳感器具有強大的適應能力，能夠在零下50℃~零上150C°的環境中正常工作，此外，汽車傳感器還需要經受汽車行駛過程中的震動，來自發動機和其他部件的酸、堿性物質的腐蝕。在這樣苛刻的條件下，汽車主機廠對汽車傳感器的性能、穩定性和耐久性提出較高要求。

2、車載攝像頭處于雙市場風口

目前，車載攝像頭處于無人駕駛與車聯網市場的雙風口。一方面，車載攝像頭是ADAS系統的主要視覺傳感器;另一方面，車載攝像頭是ADAS系統的主要視覺傳感器。

根據ICVTank數據顯示，2015-2020年我國車載攝像頭的市場規模呈現持續增長的態勢，在2020年達到57億左右。而當國外在5G、大數據及人工智能等一系列的關鍵技術上越趨成熟，配合市場趨勢及政府的鼎力支持，預期智能駕駛，包括車載視覺系統將進入高增長的成長期，并繼而帶動車載攝像頭需求的增長。

3、車載激光雷達前景明朗

車載激光雷達作為無人駕駛感知體系中最重要的傳感器之一，對于保證無人駕駛汽車行車安全具有重要意義，近年來我國車載激光雷達市場規模持續擴大，2019年達到4.45億元，初步估計2020年中國車載激光雷達市場規模達到6.7億元。隨著無人駕駛產業的進一步發展，車載激光雷達市場前景明朗。

4、毫米波雷達從高端車型逐漸擴展到B級車的中配

在車載毫米波雷達市場方面，24GHz目前大量應用于汽車的盲點監測、變道輔助，2015-2019年中國毫米波雷達市場規模持續增長，2019年約為158億元，同比增長35.7%，2020年中國車載毫米波雷達市場規模增長到180億元。

從國內車型前向和后向的雷達安裝情況來看，合資車企重點以前向剎車的安全功能為主。其中奔馳、沃爾沃等品牌已經全系車型標配了毫米波雷達。毫米波雷達的配置已經從高端車型逐漸擴展到B級車的中配。

5、超聲波雷達市場發展成熟

超聲波雷達在自動駕駛中，其基礎應用為泊車輔助預警以及汽車盲區碰撞預警功能。超聲波雷達成本低，短距離測量中具有優勢，探測范圍在0.1-3米之間，而且精度較高，因此非常適合應用于泊車。但測量距離有限，且很容易受到惡劣天氣的影響。

截至2021年6月，汽車之家在售車型有8998款，配置了倒車雷達的車型有7074款，滲透率達到79%;其中配置前向雷達車型有2531款，滲透率達到28%。目前超聲波雷達較為成熟，市場滲透率較高，價格下探到較低水平，已有像奧迪威等國產廠商切入到該市場。

受益于汽車銷量與自動駕駛滲透率的提升，我國超聲波雷達行業規模維持穩步增長。2020年我國車載超聲波雷達行業市場規模約為51.7億元。

行業競爭格局

1、區域競爭：江蘇、浙江和廣東企業較多

從汽車傳感器行業產業鏈企業區域分布來看，汽車傳感器產業鏈企業主要分布在江蘇、浙江和廣東地區。其余地方，如山東、安徽、湖北等省份也有企業分布，但整體數量較少。

從產業鏈代表性企業分布情況來看，同整體企業分布情況一致，江蘇、浙江和廣東省代表性企業分布較多。

2、企業競爭

——車載攝像頭：龍頭企業占據主要市場

目前車載攝像頭市場份額較大的公司均是全球領先的一級零部件供應商，其下游客戶基本覆蓋了全球主要的整車公司。

例如，法雷奧的下游客戶包括大眾、奔馳、寶馬、福特、雷諾、馬自達等;大陸集團的客戶包括大眾、福特、通用、馬自達等;麥格納的客戶群體覆蓋歐美和日韓的主要車企;富士通天和日立的客戶包含了豐田等日本車企。

——激光雷達：僅有少量公司銷售

激光雷達在很多年前，并未被大眾所熟知，直至近年來機器人和無人駕駛技術的興起，激光雷達才逐漸進入人們的視野，其主要應用于機器人、無人駕駛、VR/AR、智慧交通、海洋探索、漁業資源監測和3D打印等領域。

目前全球僅有Velodyne、Quanergy、lbeo等幾家公司的產品在市場上實現了銷售，但由于高售價對產品需求的抑制效應，激光雷達并沒有大量出貨，進而又導致生產廠商只能維持高價以支撐運營。

國內目前也有眾多創業公司參與，大部分公司都獲得了大量融資，整車廠商也通過投資的方式進入這個領域。

——毫米波雷達：處于國外領先企業壟斷

毫米波雷達技術壁壘較高，從全球市場看，目前主要的市場由外國零部件領先企業所壟斷。前五大供應商分別為博世、大陸、海拉、富士通天、電裝。

毫米波雷達行業在我國處于市場培育期，企業少，融資難，面臨較嚴重的生存危機。目前國內毫米波雷達企業基本可分為兩類：一類是原有汽車供應鏈企業新組建的產品部門，一類則是創業團隊。

原有汽車供應鏈企業新組建的產品部門主要圍繞在我國長三角、珠三角地區，主要面向應用領域為安全、控制、通訊和控制行業;我國毫米波雷達創業企業則集中成立在2014-2016年，團隊往往是科研背景、軍工背景、或供應商跳槽創業背景。實業轉型派有深圳安智杰、深圳承泰、湖南納雷。還有依萊達、木牛、雷博泰克、深圳卓穎等。

行業發展前景及趨勢預測

1、智能汽車發展將帶動汽車傳感器需求增長

汽車傳感器是汽車的關鍵基礎零部件，伴隨著汽車銷量的上升，汽車傳感器的需求量隨之上升;同時，智能汽車的快速發展催生自動駕駛傳感器的快速發展，未來智能汽車的滲透率不斷提升，自動駕駛傳感器的需求量將呈現快速增長的趨勢。預計到2026年中國汽車傳感器市場規模將達到982億元。

2、汽車傳感器將向集成化、模塊化和互聯網方向發展

未來，我國汽車傳感器行業的發展趨勢如下：

2021年中國汽車傳感器行業細分市場競爭格局分析 國外企業處于領先地位

車載攝像頭：龍頭企業占據主要市場

目前車載攝像頭市場份額較大的公司均是全球領先的一級零部件供應商，其下游客戶基本覆蓋了全球主要的整車公司。

例如，法雷奧的下游客戶包括大眾、奔馳、寶馬、福特、雷諾、馬自達等;大陸集團的客戶包括大眾、福特、通用、馬自達等;麥格納的客戶群體覆蓋歐美和日韓的主要車企;富士通天和日立的客戶包含了豐田等日本車企。

激光雷達：僅有少量公司銷售

激光雷達在很多年前，并未被大眾所熟知，直至近年來機器人和無人駕駛技術的興起，激光雷達才逐漸進入人們的視野，其主要應用于機器人、無人駕駛、VR/AR、智慧交通、海洋探索、漁業資源監測和3D打印等領域。

目前全球僅有Velodyne、Quanergy、lbeo等幾家公司的產品在市場上實現了銷售，但由于高售價對產品需求的抑制效應，激光雷達并沒有大量出貨，進而又導致生產廠商只能維持高價以支撐運營。

國內目前也有眾多創業公司參與，大部分公司都獲得了大量融資，整車廠商也通過投資的方式進入這個領域。

毫米波雷達：處于國外領先企業壟斷

毫米波雷達技術壁壘較高，從全球市場看，目前主要的市場由外國零部件領先企業所壟斷。前五大供應商分別為博世、大陸、海拉、富士通天、電裝。

毫米波雷達行業在我國處于市場培育期，企業少，融資難，面臨較嚴重的生存危機。目前國內毫米波雷達企業基本可分為兩類：一類是原有汽車供應鏈企業新組建的產品部門，一類則是創業團隊。

原有汽車供應鏈企業新組建的產品部門主要圍繞在我國長三角、珠三角地區，主要面向應用領域為安全、控制、通訊和控制行業;我國毫米波雷達創業企業則集中成立在2014-2016年，團隊往往是科研背景、軍工背景、或供應商跳槽創業背景。實業轉型派有深圳安智杰、深圳承泰、湖南納雷。還有依萊達、木牛、雷博泰克、深圳卓穎等。

三、全球汽車傳感器行業技術競爭格局

1、全球汽車傳感器行業專利申請概況

(1)技術周期：處于成長期

2010-2020年，全球汽車傳感器行業專利申請人數量及專利申請量整體呈現增長態勢。整體來看，全球汽車傳感器技術處于成長期。

注：當前技術領域生命周期所處階段通過專利申請量與專利申請人數量隨時間的推移而變化來分析。

(2)專利申請量及專利授權量：專利數量及授權量持續增長

2010-2020年全球汽車傳感器行業專利申請數量和授權數量都呈增長趨勢。2020年全球汽車傳感器行業專利申請數量為5978項，授權數量為2572項，授權比重為43.02%。

2021年1-9月，全球汽車傳感器行業專利申請數量和專利授權數量分別為1928項和317項，授權比重為16.44%。截止2021年9月27日，全球汽車傳感器行業專利申請數量為3.63萬項。

注：①專利授權率表明申請的有效率以及最終獲得授權的提交申請成功率。

②統計說明：如果2012年專利申請在2014年獲得授權，授予的專利將在2012年專利申請中顯示。

(3)專利法律狀態：“有效”專利數量最多

目前，全球汽車傳感器大多數專利處于“有效”和“失效”狀態，“有效”和“失效”專利總量分別為1.34萬項和1.16萬項，占全球汽車傳感器專利總量的37.04%和32.08%。

(4)專利市場價值：3萬美元以下專利申請數量最多

目前，全球汽車傳感器行業專利總價值為12.47億美元。其中，3萬美元以下的汽車傳感器專利申請數量最多，為16178項;其次是3萬-30萬美元的汽車傳感器專利，合計專利申請量為3567項。3百萬美元的汽車傳感器專利申請數量最少，為22項。

2、全球汽車傳感器行業專利技術類型

(1)專利類型：發明專利占比超過70%

在專利類型方面，目前全球有2.59萬項汽車傳感器專利為發明專利，占全球汽車傳感器專利申請比重最大，為71.25%。實用新型汽車傳感器專利和外觀設計型汽車傳感器專利數量分別為8569項和1867項，分別占全球汽車傳感器專利申請數量23.61%和5.14%。

(2)技術構成：第一大技術占比超過30%

從技術構成來看，目前G01S7“與G01S13/00，G01S15/00，G01S17/00各組相關的系統的零部件[2006.01]”的專利申請數量最多，為10089項，占總申請量的31.00%。

其次是G01S17“應用除無線電波外的電磁波的反射或再輻射系統，例如，激光雷達系統〔3〕[2020.01]”，專利申請量為8853項，占總申請量的27.20%。

(3)技術焦點：十大熱門

全球汽車傳感器前十大熱門技術詞包括計算機、多功能、激光器、控制系統、機械激光雷達、無人駕駛、探測系統、雷達裝置、數據處理、測量方法。進一步細分來看，汽車傳感器技術熱門詞包括車載雷達、回波信號、毫米波雷達等。具體情況如下：

注：旭日圖內層關鍵詞是從最近5000條專利中提取。外層的關鍵詞是內層關鍵詞的進一步分解。

(4)被引用次數TOP專利：兩大專利被引用超過三千次

GPS車輛避碰報警和控制系統及方法(專利號：US6487500B2)和車輛避碰系統(專利號：US5529138A)是被引用次數最多的兩大汽車傳感器專利，兩者被引用的次數均超過了700次。其他被引用次數前十大專利如下所示：

3、全球汽車傳感器行業專利競爭情況

(1)技術來源國分布：中國占比最高

目前，全球汽車傳感器第一大技術來源國為中國，中國汽車傳感器專利申請量占全球汽車傳感器專利總申請量的54.72%;其次是美國，美國汽車傳感器專利申請量占全球汽車傳感器專利總申請量的14.46%;日本專利申請量排名第三，占比為14.21%。

(2)中國區域專利申請分布：廣東省申請數量最多

中國方面，廣東省為中國當前申請汽車傳感器專利數量最多的省份，累計當前汽車傳感器專利申請數量高達4312項。江蘇省和北京市當前申請汽車傳感器專利數量均超過2000項。中國當前申請省(市、自治區)汽車傳感器專利數量排名前十的省份還有上海市、浙江省、安徽省、湖北省、四川省、山東省和陜西省。

統計口徑說明：按照專利申請人提交的地址統計。

(3)專利申請人競爭：三菱電機株式會社申請量最多

全球汽車傳感器行業專利申請數量TOP10申請人分別是三菱電機株式會社、豐田自動車株式會社、羅伯特·博世有限公司、株式會社電裝、深圳市速騰聚創科技有限公司、上海禾賽科技有限公司、日產自動車株式會社、現代自動車株式會社、深圳市鐳神智能系統有限公司和本田技研工業株式會社。

其中，三菱電機株式會社汽車傳感器專利申請數量最多，為464項。豐田自動車株式會社排名第二，其汽車傳感器專利申請數量為444項。

注：未剔除聯合申請數量。

(4)專利申請趨勢：中國始終處于領先地位

從趨勢上看，2010-2021年，中國汽車傳感器專利申請數量處于領先地位，且優勢較為明顯。2010-206年美國、日本、韓國和德國專利申請數量差距不大，在2016年之后，美國申請數量逐漸與其他國家拉開差距。

統計說明：①按每件申請顯示一個公開文本的去重規則進行統計，并選擇公開日最新的文本計算。②按照專利優先權國家進行統計，若無優先權，則按照受理局國家計算。如果有多個優先權國家，則按照最早優先權國家計算。

(5)市場價值最高TOP10專利的申請人：LG伊諾特有限公司專利價值最高

全球汽車傳感器市場價值最高TOP10專利中，有4項專利價值都超過了500萬美元，其中偉摩有限責任公司專利號為US10976437B2的專利價值最高，為965萬美元。

注：最有價值的專利是指該技術領域內具有最高專利價值的簡單同族。當前統計口徑按每組簡單同族一個專利代表的去重規則進行統計，并選擇同族中有專利價值的任意一件專利進行顯示。

(6)專利申請新進入者：九大新進入者八個來自中國

全球新進入者有九位，分別是北醒(北京)光子科技有限公司、森思泰克河北科技有限公司、北京大漢正源科技有限公司、深圳煜煒光學科技有限公司、河南護航實業股份有限公司、廣東博智林機器人有限公司、寧波傲視智繪光電科技有限公司、惠州市德賽西威智能交通技術研究院有限公司和起亞自動車株式會社，除了起亞自動車株式會社外全部來自于中國。其中北醒(北京)光子科技有限公司申請的汽車傳感器專利數量最多。

新進入者定義：僅在過去5年內才提交專利申請的申請人。

四、中國自動駕駛傳感器行業分析：毫米雷達和攝像頭為主要市場

1、自動駕駛傳感器行業發展迅速

汽車傳感器作為汽車電子控制系統的信息源，是汽車電子控制系統的關鍵部件，也是汽車電子技術領域研究的核心內容之一。傳感層作為無人車的眼睛，是無人車智能性高低的關鍵因素。

汽車傳感器對溫度、壓力、位置、轉速、加速度和振動等各種信息進行實時、準確的測量和控制。衡量現代高級轎車控制系統水平的關鍵就在于其傳感器的數量和水平。當前，一輛國內普通家用轎車上大約安裝了近百個傳感器，而豪華轎車上的傳感器數量多達200多個。

中國自動駕駛傳感器行業在自動駕駛汽車的快速發展下和政府政策的支持下，行業規模迅速增長，自動駕駛傳感器滲透率逐步擴大，自動駕駛傳感器市場規模呈逐年上升趨勢。自動駕駛的實現依賴于自動駕駛傳感器等硬件，伴隨著自動駕駛傳感器逐漸成為汽車出廠標配，其市場規模保持髙速增長。

中囯自動駕駛傳感器市場規模由2014年的25.4億元增長至2019年的161億元，年復合增長率為34.4%，預估2020年中國自動駕駛傳感器市場規模將為343億元。

而汽車的智能化離不開傳感器的輔助，按照用途來分，智能重卡核心傳感器包括激光雷達、攝像頭、高精度地圖、毫米波雷達等。

2、我國車載激光雷達尚處于起步階段

激光雷達由于激光的指向性特別好，因此可以準確測量視場中物體輪廓邊沿與設備間的相對距離，準確繪制出精度達厘米級別的3D環境地圖，是目前技術最可靠的的定位技術，暫無其他可替代品，起初主要應用于軍事領域，隨著我國經濟發展，激光雷達應用領域增加，我國激光雷達市場規模將會大幅度增長。

目前我國車載激光雷達尚處于起步階段，自動駕駛企業尚未大規模采用，競爭格局仍未穩定。國外主要的激光雷達公司包括Velodyne、Ibeo、Quanergy、Innoviz和LeddarTech等;國內主要的激光雷達公司包括禾賽科技、北科天繪、速騰聚創、北醒光子、鐳神智能以及大族激光、大疆子公司Livox等。

目前僅法雷奧和Ibeo合作生產的掃描式激光雷達ScaLa實現量產。國內公司在固態激光雷達領域積極布局，已經研制出較多的產品，部分產品技術性能在全球領先，隨著激光雷達往固態化持續發展，國內激光雷達公司具備較大的發展機會。

毫米波雷達主要用于探測距離速度，其主要工作頻率是24Ghz和77Ghz，其中77Ghz毫米波雷達是發展趨勢，毫米波雷達具有體積小、質量輕和空間分辨率高的特點。與紅外、激光、電視等光學導引頭相比，毫米波導引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候(大雨天除外)的特點。

近幾年，隨著自動駕駛技術的突破以及毫米波雷達技術水平的提升，毫米波雷達是當下無人駕駛領域較為集中的競爭熱點。根據全球研究機構及公開數據顯示，2019年，全球車載毫米波雷達市場規模為288億元，年復合增長率為30%-35%左右，初步預測2023年全球車載毫米波雷達市場規模有望突破900億美元。

3、2020年中囯車載攝像頭市場規模有望突破57億元

車載攝像頭主要有前視(安裝在前擋風玻璃上)、側視、后視攝像頭，其中前視攝像頭是使用頻率最高的攝像頭。攝像頭的成像過程就是將光信號數字化的過程。

光線首先通過鏡頭，到達感光元件CMOS，將光線轉換為數字信號，然后數字信號被傳送到一個專門的外理器(DSP)。產業鏈角度來看，鏡頭、CMOS、DSP 和模組是最重要的成分，其中CMOS芯片是攝像頭的核心部件，價值約占整個攝像頭的三分之一。

2019年全球車載攝像頭市場規模為112億美元，中國市場規模為47億元，隨著ADAS和自動駕駛的逐步深入，單車所需搭載攝像頭的數量不斷增加，預估到2020年全球車載攝像頭市場規模將達到130億美元，中囯車載攝像頭市場規模有望突破57億元。

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審核編輯黃昊宇