近日，由上海市車聯網協會和中國智能汽車及自動駕駛博覽會組委會聯合主辦的第二屆ICVS中國自動駕駛年會在上海隆重開幕。會議期間，“2022中國自動駕駛年度創新獎”揭曉，四維圖新憑借L2+行泊一體域控解決方案產品，獲“2022年度自動駕駛商業化落地標桿獎 ”。

四維圖新智能駕駛研發部總經理、技術委員會主席李陽發表了題為《聚力多級別自動駕駛商業化落地》的演講，他談到，四維圖新智能駕駛團隊擁有20年的車載軟件數據經驗、15年以上軟硬件集成的出貨經驗以及7年以上的自動駕駛研發經驗，如今四維圖新全力聚焦汽車智能化，加速在智能駕駛這一賽道上的商業化步伐，2022年底四維圖新智能駕駛全線產品實現商業化落地。

李陽在演講中表示，四維圖新致力于提供讓用戶真正愿意經常使用的智駕產品，因此將在不同階段的域控制器上提供好用、可控的解決方案，覆蓋到更多級別、更多場景下的智能駕駛車輛。

面向L2+行泊一體需求，四維圖新量產版本5V5R12U產品平臺可以為智能駕駛車輛提供NOP+HPP（高速智能駕駛領航+記憶泊車）能力，預估算力在10TOPS左右。

面對更高階功能的“門到門”方案，預估算力20TOPS起，11V5R12U的硬件方案能夠提供傳感支撐。針對該場景，四維圖新的全場景域控ADS 1.0平臺行泊一體全場景解決方案，可提供CCP+AVP（城市智能駕駛領航+自動代客泊車）能力。

四維圖新ADS 2.0平臺同樣基于SOA分布式框架打造，將座艙、行車、泊車合到同一平臺內，形成艙駕一體的自動駕駛全場景解決方案，硬件算力將超過200TOPS。

國內智能汽車市場在未來3、4年后，年出貨量或將達到千萬臺規模，智駕解決方案正迎來大規模商業化量產的黃金時期，面對巨大市場機會，李陽表示，未來四維圖新計劃在三個方向持續發力：一是打造智能汽車中央運算單元，二是以實戰SOA架構支撐汽車智能化，三是實現智能駕駛的地圖傳感器再進化，緊握自動駕駛商業化機遇，攜手行業客戶落地真正安全可靠的自動駕駛功能應用。

審核編輯 ：李倩