百度AI開發(fā)者大會(huì)

與往年有所不同，此次大會(huì)在“國(guó)產(chǎn)元宇宙”產(chǎn)品“希壤”APP中召開，這是國(guó)內(nèi)首次在元宇宙中舉辦的大會(huì)，可同時(shí)容納10萬人同屏互動(dòng)。

百度副總裁、希壤負(fù)責(zé)人馬杰表示：“目前元宇宙尚處于非常初期的產(chǎn)業(yè)探索階段，其發(fā)展是循序漸進(jìn)的，將由整個(gè)社區(qū)花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間來共同構(gòu)建并成熟。”

在百度AI技術(shù)和業(yè)務(wù)方面，百度深度學(xué)習(xí)平臺(tái)飛槳已凝聚406萬開發(fā)者，服務(wù)超過15.7萬家企事業(yè)單位，創(chuàng)建了47.6萬個(gè)模型。

大會(huì)的重頭戲是“智能交通”。百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在開場(chǎng)演講中表示： “智能交通將是影響未來10-40年的重大變革，可使5年之內(nèi)中國(guó)一線城市將不再需要限購(gòu)和限行，10年之內(nèi)基本解決擁堵問題。”

今年第三季度，百度無人出行服務(wù)品牌“蘿卜快跑”已提供11.5萬次乘車服務(wù)，成為全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)提供商。在開發(fā)者大會(huì)上，百度設(shè)定新目標(biāo)，希望“蘿卜快跑”在2025年擴(kuò)展到65個(gè)城市，在2030年擴(kuò)展至100個(gè)城市。

此外，百度發(fā)布了“路端的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”——AIR智能道路系統(tǒng)。據(jù)悉，AIR智能道路系統(tǒng)已在全國(guó)2000多個(gè)路口實(shí)現(xiàn)“城市級(jí)”信控實(shí)時(shí)優(yōu)化，提升15-30%以上的通行效率。

在李彥宏看來，智能交通將是影響未來10-40年的重大變革，可使5年之內(nèi)中國(guó)一線城市將不再需要限購(gòu)和限行，10年之內(nèi)基本解決擁堵問題。他認(rèn)為，智能交通可以解決三大問題：第一，減少90%道路安全事故。第二，系統(tǒng)解決擁堵問題。第三，自動(dòng)駕駛和智能交通可以助力碳減排。

百度從自動(dòng)駕駛出發(fā)，基于聰明的車、智慧的路，把人工智能、5G通信、云計(jì)算等技術(shù)深度融合到交通領(lǐng)域。今年三季度，百度無人出行服務(wù)品牌“蘿卜快跑”共提供11.5萬次的乘車服務(wù)，成為全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)提供商。“蘿卜快跑”計(jì)劃在2025年擴(kuò)展到65個(gè)城市，在2030年擴(kuò)展至100個(gè)城市。百度AIR智能道路系統(tǒng)將在全國(guó)數(shù)十萬個(gè)城市路口實(shí)現(xiàn)“城市級(jí)”信控實(shí)時(shí)優(yōu)化，并在全國(guó)數(shù)百萬公里道路實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的安全護(hù)航。

汽車機(jī)器人是百度對(duì)汽車未來發(fā)展的判斷。集度汽車機(jī)器人擁有L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，貫穿“自由移動(dòng)”“自然交流”“自我成長(zhǎng)”三大產(chǎn)品理念。李彥宏在演講中透露，集度計(jì)劃2022年上半年發(fā)布首款汽車機(jī)器人概念車，并于2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，李彥宏的數(shù)字人探訪中國(guó)空間站，與天體化學(xué)與地球化學(xué)家、中國(guó)月球探測(cè)工程首任首席科學(xué)家、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)自遠(yuǎn)進(jìn)行了一場(chǎng)深度對(duì)話，探討了人工智能在航天領(lǐng)域的應(yīng)用以及未來太空探索的趨勢(shì)。在此之前，百度已和中國(guó)探月航天工程達(dá)成戰(zhàn)略合作，百度的AI技術(shù)將運(yùn)用在月球探測(cè)、行星探測(cè)等中國(guó)深空探測(cè)領(lǐng)域。李彥宏表示，人工智能的感知和控制能力在深空探索中起到了非常重要的作用，可幫助深空探索的機(jī)器人自主學(xué)習(xí)外界環(huán)境，并自主作出決策判斷。