近年來，隨著NAND接口速率越來越高，如何保證信號高速傳輸下的完整性和傳輸速率成為NAND廠商要面對的首要問題。浪潮信息企業級SSD通過對端接和電路的技術創新，全面提升NAND信號質量。此外，憑借主要部件的創新設計，支持加密算法和標準日志接口，降低客戶TCO的同時提供高運維效率等優勢，助力企業加速數字化轉型。

PCIe接口與NAND閃存盤

外圍組件快速互聯(peripheral component interconnect express，簡稱PCIe或PCI-Express)，是一種高速串行計算機擴展總線標準，使用PCIe接口與計算機連接的固態硬盤、顯卡、網卡等外設因其數據傳輸速度高、帶寬大的特點，從而具有更高的數據傳輸效率。

這項技術在SSD盤上的應用通俗來講，就是在“主機”和“SSD盤”兩座城市間建立一條名為“PCIe”的高速公路，相比于普通公路，運輸數據的車輛不僅可以跑得更快，能使用的車道也更多，自然每時每刻有更多的數據來往于兩座城市之間。近年來，PCIe技術已經成熟，較之傳統硬盤的性能迎來新的飛躍，但同時也為攜帶數據“車輛”的可靠程度——NAND信號的傳輸質量帶來更嚴峻的考驗。

目前市場上主流SSD均采用四通道PCIe4.0傳輸，根據PCI標準組織——PCI特別興趣小組（PCI-Special Interest Group，簡稱PCI-SIG）給出的定義， PCIe4.0標準的單通道傳輸速度為每秒二十億字節（2GB/s），相當于1秒鐘完成一部高清電影下載，即理論上四通道最高能夠實現每秒八十億字節（8GB/S）的傳輸速度。

如今，SSD盤的容量已經突破32TB（1TB=1000GB），更大容量的SSD盤將使用更多的NAND，這就意味著“PCIe高速路”上來自不同“NAND城市”的車輛越來越多，攜帶不同“牌號”的車輛越來越多地匯入同一條高速路。隨著傳輸數據的信號種類和頻率增加，如果不采取必要處理手段，信號質量在多種高頻信號相互反射的影響下就會越差，進而降低數據傳輸速率，最終導致SSD盤無法完全發揮PCIe技術的速度優勢。

那么“質量好”的車應具備哪些硬件和軟件方面的特點？

其一，車身堅固——即高信號強度，在各種路況（電壓）、天氣（溫度）下正常行駛，支持高速度（頻率）行駛，在發生事故（信號反射）時仍能保證將乘客（數據）安全送達；

其二，速控靈敏——即信號波形穩定無擾動，能夠在高速車道（高頻）和低速車道（低頻）靈活切換，同時在同一車道上車距（相位）保持有序，連續的信號波形無抖動和串擾。

如何提高NAND信號質量？

由于NAND閃存顆粒（NAND Flash）接口速率越來越高，由每秒百萬比特發展到每秒十億比特，NAND廠商想出了各種辦法來解決高速信號帶來的信號完整性問題。例如改變NAND驅動與端接方式，以及在初始化時通過硬件手段對NAND某些電路引腳進行特殊處理，即進行ZQ校準（ZQ Calibration）、DQ讀寫訓練（Read DQ Training、Write DQ Training）和使能信號占空比訓練（DCC Training）等。在SSD固件開發中，可以基于不同的需求充分利用這些特性，通過增加相應功能來提高NAND信號質量。

第一，改變NAND端接方式

端接，即一種消除信號反射的方式。片內端接（On Die Termination，簡稱ODT） 就是將端接電阻移植到了NAND內部而非PCB。

目前常用的端接主要有Target ODT、Non Target ODT等方式，以下為不同拓撲方式對比：

不同端接拓撲方式對比

簡單來說，端接處就像“PCIe”高速路的收費站，Target ODT模式表示這唯一一條高速路通向多少個“NAND”城市，終點就有多少個收費站。要實現這一點，就需要在終點建設對應數量的匝道，每條匝道延伸到不同收費站“target”。但隨著SSD盤容量的升級，終點處的城市數越來越多，如果還是按照Target ODT模式，終點處的匝道數也隨著“NAND”城市數增加。如果下高速前要從十幾個匝道中選擇一個正確的匝道駛離，對于司機來說即使是有導航也是一件困難的事，勢必會導致車輛下高速過程中發生混亂（信號擾動）。Non Target ODT模式是保持原有匝道數不變，規定一定數量的“NAND”城市為一組，共用一個匝道，即一個匝道的出口是兩個以上的“NAND”城市，通過投入一定預算（功耗），安排一批交警（命令）保證從同一匝道下高速的車輛正確前往對應的“NAND”，來維持原有的匝道數，使行程終點的交通不至于因為“NAND”增加而混亂，既保證了高速信號在到達接收處降速時的信號質量，也最大可能的維持了傳輸信號的高速率。

各種端接方式優缺點：

Target ODT簡單易行，是最常用的方式，無額外性能損耗，適用于IO接口速率不是很高的情況，比如800MT/s；

Non Target ODT對信號反射的處理更好，使得Target Die上的信號質量進一步提升，IO可以跑到更高的速率，比如1.2GT/s，由于使用時需要額外的命令設置，對總線效率有一定影響，并且功耗會有所增加；

另外為了應對更高的NAND IO接口頻率，比如2.4GT/s，或者更高，近年來增加IO Buffer Chip的方式也成為發展的一個趨勢，但此設計增加了SSD電路及Firmware設計的復雜性，NAND成本和功耗也進一步增加，添加Buffer分為在外部總線添加和NAND內置兩種。

第二，ZQ校準（ZQ Calibration）

為了在提高信號完整性的同時增強輸出信號的強度，NAND中引入了終端電阻和輸出驅動器，想要在溫度和電壓發生變化的場景下仍然能夠保持良好的信號質量，就需要借助ZQ Calibration對這些終端電阻和輸出驅動器進行校準。通過一系列精密的電路設計，在SSD盤初始上電過程中調整終端電阻阻值到設計的精確值，以保證信號輸出所需的電壓、電流達到理想值，信號在生成之初就可具有較高質量和抗干擾性。

ZQ Calibration在低速時是可選的，但當NAND傳輸速度超過533MT/s時則必須開啟該功能。

第三，增加Training功能

Training的過程，是為了找出在Controller和NAND間進行數據讀寫時的最優信號的位置，而進行的探索性調整相位的過程。一般NAND IO速率超過800MT/s就需要開啟該功能，通過NAND的Read、Write Training來優化信號Window，使數據讀寫的建立、保持時間裕量更大，達到提升信號質量的目的。

以浪潮信息企業級SSD在實際測試中通過改變NAND特性帶來的信號質量提升為例：

左圖是使用Target ODT及未加Training時的仿真波形，可以看出信號質量比較差，并且IO速率得到限制，只能跑到最佳性能所需速率值的三分之二（667MT/s），如果再提高頻率就會造成數據出錯；右圖是將端接改為Non Target ODT和增加Training后的波形，可以看出信號質量明顯改善，信號纏繞現象消失，并且IO頻率可以達到理想值1000MT/s，甚至更高，信號質量得到顯著提高。

由于IO頻率的提升，NAND到Controller DDR RAM之間數據傳輸的時間減小，就單個Data Frame而言，時間減小2.288us，減小了讀時延，提高了QoS指標（Quality of Service 服務質量）。

浪潮信息：持續升級企業級SSD

浪潮信息企業級SSD（型號NS6500G2），采用8ChannelSSDController，通過以上措施提升NAND信號質量，使得NANDIO頻率穩定運行在1.2GT/s，將PCIe4.0性能發揮到極致。除SSDController之外，NS6500G2在NAND顆粒和Firmware上實現全部技術創新，支持加密算法和標準日志接口，能提供高運維效率，降低客戶TCO。多項關鍵技術創新能夠更好地滿足客戶需求。

近年來，浪潮信息持續加大產品投入和創新，通過內在技術打磨和外延銷售網絡擴展，不斷汲取各生態產業的前沿技術，以精益精造的理念，不懈追求更高速、更可靠的數據傳輸模式，充分發揮閃存高效、可靠、綠色的優勢，以創新助推技術產品化，以合作謀求行業數字化轉型，全面釋放數據價值，推動數字經濟融合發展。

審核編輯：湯梓紅