(電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道 文/章鷹) 6月1日晚間，比亞迪股份在港交所發(fā)布5月產(chǎn)銷快報(bào)。公告稱，5月新能源車銷量為240,220輛，去年同期為114,943輛，據(jù)此計(jì)算同比增長(zhǎng)108.99%。5月新能源車產(chǎn)量為246,259輛，去年同期為118,135輛。2023 年 1-5 月份，比亞迪汽車?yán)塾?jì)售出整車 1002591 輛，較去年同期增長(zhǎng) 97.63%。

5月份，比亞迪推出漢DM-i冠軍版、漢DM-p戰(zhàn)神版、2023款元Pro、宋Pro DM-i冠軍版等多款新車。其中，漢DM系列熱銷，5月18日上市當(dāng)日累計(jì)訂單突破8051輛。

Lily點(diǎn)評(píng)：第一季度國(guó)內(nèi)新能源汽車出現(xiàn)銷售下滑的跡象，第二季度能否翻盤，目前從比亞迪5月產(chǎn)銷快報(bào)來看，已初見成效。比亞迪銷量翻倍，呈現(xiàn)逆市上升趨勢(shì)，不僅意味著比亞迪正在以突飛猛進(jìn)的速度發(fā)展，還預(yù)示著在頭部廠商的強(qiáng)力帶動(dòng)下，行業(yè)正在走出價(jià)格戰(zhàn)陰影。

5月31日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，5月份中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.4%，同比下降1.4%，環(huán)比下降5.0%，回落至近兩年來1月份至5月份最低值。除了比亞迪之外，造車新勢(shì)力在5月份也出現(xiàn)了增長(zhǎng)的勢(shì)頭。小鵬汽車、理想汽車在5月份分別交付7506輛、28277輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.03%、10.11%。賽力斯5月份新能源汽車銷量達(dá)到8562輛，環(huán)比增長(zhǎng)23.78%。

14小時(shí)馬斯克上海行

周三晚間才乘專機(jī)飛抵上海虹橋機(jī)場(chǎng)的馬斯克，周四凌晨已現(xiàn)身上海廠。據(jù)《上海證券報(bào)》報(bào)導(dǎo)，馬斯克周三深夜抵達(dá)上海后，未赴酒店休息，周四凌晨已經(jīng)出現(xiàn)在與虹橋機(jī)場(chǎng)相距 70 多公里的臨港特斯拉上海“超級(jí)工廠”，臉上毫無倦意，在特斯拉中國(guó)員工簇?fù)硐挛⑿嫌啊?/p>

“永保赤子之心，兒童節(jié)快樂！感謝所有的支持！收獲滿滿的一天！”特斯拉全球副總裁陶琳周四凌晨在微博上發(fā)文，地點(diǎn)是上海廠，她并發(fā)布兩張馬斯克和員工合影的大合照。

Lily點(diǎn)評(píng)：事隔三年，馬斯克再次來到上海，上一次還是2020年初，馬斯克在上海廠新車交付儀式上為中國(guó)車主即性跳舞，引發(fā)全球關(guān)注。

截止到2022年8月13日，特斯拉上海工廠第100萬輛整車下線，乘聯(lián)會(huì)的最新4月數(shù)據(jù)顯示，上海廠交付 75,842 輛電動(dòng)車，超越奔馳、BMW、奧迪。馬斯克到訪上海，是否會(huì)就上海工廠三期擴(kuò)產(chǎn)一事和有關(guān)方面溝通，據(jù)悉，特斯拉5月中旬已向監(jiān)管部門申請(qǐng)擴(kuò)建其上海工廠，擴(kuò)建后，特斯拉上海工廠的動(dòng)力總成年產(chǎn)能將從目前的125萬臺(tái)提高到175萬臺(tái)。不過，目前尚不能確定特斯拉是致力于推進(jìn)擴(kuò)建，還是只是在尋求對(duì)未來潛在產(chǎn)能的批準(zhǔn)。

投資公司W(wǎng)edbush分析師Daniel Ives預(yù)計(jì)特斯拉將“積極地專注于擴(kuò)大在中國(guó)的足跡”。他表示，盡管中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，但作為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)持續(xù)盈利的來源。2022年，特斯拉在上海的產(chǎn)值為1839億元人民幣（合264億美元），占上海汽車制造業(yè)總產(chǎn)值的23%，使上海整體工業(yè)產(chǎn)值提高了1.3個(gè)百分點(diǎn)。特斯拉推進(jìn)零部件采購(gòu)本地化的舉措為供應(yīng)商總共創(chuàng)造了10萬個(gè)就業(yè)崗位，并將60家中國(guó)零部件制造商納入了該公司的全球供應(yīng)鏈。