車輛動力學(xué)模型是仿真測試系統(tǒng)的核心組成部分，本次研討會結(jié)合經(jīng)緯恒潤的實際工程經(jīng)驗，介紹車輛動力學(xué)模型在典型仿真測試系統(tǒng)中的應(yīng)用及實踐，探討在智能駕駛技術(shù)發(fā)展背景下復(fù)雜多變的仿真測試業(yè)務(wù)對車輛動力學(xué)模型的新要求。

同時，向與會者介紹經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的綜合車輛動力學(xué)仿真軟件-ModelBase。該軟件包含高精度車輛模型（乘用車、商用車等）、復(fù)雜道路編輯器、駕駛行為配置模塊等，可應(yīng)用于車輛電控系統(tǒng)開發(fā)不同階段的測試業(yè)務(wù)，如早期的算法仿真測試（MIL/SIL），控制器的硬件在環(huán)測試（HIL），半實物臺架測試（如電機臺架、動力系統(tǒng)臺架、整車臺架等）。

3月24日，經(jīng)緯恒潤舉辦了《車輛動力學(xué)模型在仿真測試中的應(yīng)用實踐》在線研討會，來自經(jīng)緯恒潤AE智駕工具部部門經(jīng)理的吳釗對公司自主研發(fā)的綜合車輛動力學(xué)仿真軟件-ModelBase進行了重點介紹，與參會的客戶共同探討了在智能駕駛技術(shù)發(fā)展背景下復(fù)雜多變的仿真測試業(yè)務(wù)對車輛動力學(xué)模型的新要求。來自主機廠、零部件供應(yīng)商和各大院校等近130位嘉賓參與了此次在線研討會，至此活動圓滿結(jié)束！