2023上海車展期間，地平線發(fā)布TogetheROS·Auto（簡稱：TROS.A）智能駕駛應(yīng)用開發(fā)套件。艾拉比OTA作為TROS.A迭代升級的支持通道，將其OTA服務(wù)模塊在TROS.A上進(jìn)行預(yù)集成和融合，從而實(shí)現(xiàn)降低重復(fù)開發(fā)成本、提升創(chuàng)新迭代效率，加速高階智能駕駛規(guī)?；涞亍?/p>

在這次與地平線合作中，艾拉比OTA方案與地平線TROS.A智能駕駛應(yīng)用開發(fā)套件預(yù)集成和融合，實(shí)現(xiàn)了OTA能力在地平線征程芯片及域控產(chǎn)品上的開箱即用。雙方合作為主機(jī)廠提供開放式軟件開發(fā)套件，生態(tài)式軟件貨架能力以及快速OTA升級服務(wù)通道。

開放式軟件開發(fā)套件

開源開放是智能駕駛行業(yè)發(fā)展的大勢所趨?；赥ROS.A智能駕駛應(yīng)用開發(fā)套件，一方面能夠做到，開箱即用，有效降低了后續(xù)量產(chǎn)項目的集成開發(fā)成本；另一方面， 借助艾拉比可靠的OTA服務(wù)，更好的支持地平線的軟件貨架的持續(xù)迭代，推動數(shù)據(jù)閉環(huán)，助力車企差異化智駕方案的高效開發(fā)與量產(chǎn)落地。

生態(tài)式軟件貨架能力

獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)，行業(yè)需要更多合作伙伴參與進(jìn)來共建生態(tài)。生態(tài)式的軟件貨架，需要為各個軟件模塊提供更標(biāo)準(zhǔn)化軟件開發(fā)、集成測試驗(yàn)證以及軟件分發(fā)的工具集合，形成內(nèi)容豐富的“軟件組件庫”，使得來自不同企業(yè)的各種軟件模塊能夠高效集成，大幅降低應(yīng)用開發(fā)門檻和成本，提升行業(yè)的整體效率。 基于TROS.A智能駕駛應(yīng)用開發(fā)套件，將集地平線與合作伙伴之所長，打造開放軟件貨架，充分發(fā)揮供應(yīng)鏈的差異化優(yōu)勢，形成行業(yè)解決方案最優(yōu)解。

快速OTA升級服務(wù)通道

OTA持續(xù)迭代的能力，使得車企能夠更好的適應(yīng)產(chǎn)業(yè)潮流以及軟件定義汽車的發(fā)展。隨著智能化提升，軟件、系統(tǒng)復(fù)雜度與日俱增，用戶預(yù)期越來越高，技術(shù)迭代越來越快，OTA的能力的價值凸顯。 艾拉比獨(dú)創(chuàng)“整數(shù)數(shù)組的混合打包壓縮技術(shù)”，能夠讓差分包體積更小、還原速度更快，無論在方案成熟性、設(shè)計合理性、服務(wù)完備性、以及配置靈活性等方面經(jīng)過大量數(shù)據(jù)和落地驗(yàn)證，獲得眾多主機(jī)廠合作伙伴的認(rèn)可。 作為中國車載智能計算方案大規(guī)模量產(chǎn)的先行者，地平線長期致力于開發(fā)專用處理器架構(gòu)BPU、征程系列智能計算方案以及開放易用的軟件開發(fā)工具，為智能汽車產(chǎn)業(yè)變革提供核心技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施和開放繁榮的軟件開發(fā)生態(tài)。 未來，艾拉比將與地平線基于TROS.A智能駕駛應(yīng)用開發(fā)套件，結(jié)合各自在汽車領(lǐng)域的技術(shù)積累與生態(tài)資源，支撐產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴打造面向量產(chǎn)的高階智能駕駛方案。