英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛再次訪問臺灣后，傳出了將參加“鴻海科技日”活動的傳聞。產(chǎn)業(yè)專家劉佩真認(rèn)為，英偉達和鴻海的合作主要在服務(wù)器方面，但在電動汽車領(lǐng)域也有合作空間。

劉佩真表示，最近對人工智能（ai）的負(fù)面信息較多，從外部對ai的后續(xù)增長強度提出疑惑稱，歐盟（eu）對英偉達正在展開反壟斷調(diào)查，黃仁勛的此次措施對供應(yīng)鏈氣勢什么樣的影響還有待觀察。”

去年1月，鴻海公布，將與英偉達建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，構(gòu)建車用及汽車駕駛平臺。鴻海從英偉達獲得了tier1（車用一級）合作企業(yè)的許可。

今年8月，據(jù)市場消息，英偉達擴大了與鴻海的合作。鴻海獨家收購了英偉達最新的ai芯片gh200芯片模塊訂單，還負(fù)責(zé)了搭載英偉達l40s圖像處理裝置（gpu）的推理卡訂單。

鴻海集團總裁劉揚偉此前曾表示過對集團ai設(shè)計的強烈意志。鴻海強調(diào)說，為了生產(chǎn)式ai，不僅能提供模塊、基板、主板、服務(wù)器、集裝箱等5種事業(yè)，甚至還能提供防熱、機殼及整個數(shù)據(jù)中心的完美解決方案，是唯一的制造企業(yè)。鴻海在ai模塊和基板的市場占有率（70%以上）非常高，ai芯片模塊和基板的收益也最高。