12月27日消息，有外國媒體透露，美國商務部將開始收集有關中國傳統半導體生產的信息，以追蹤美國公司對中國技術的依賴程度。

一位美國商務部官員表示，明年1月，美國商務部下屬的工業和安全局將對汽車、航空航天等領域的100多家公司進行調查，以了解它們是如何采購和使用傳統芯片的。下一步行動可能包括關稅或其他貿易工具。

美國商務部長吉娜·雷蒙多在一份聲明中強調，“在過去幾年里，我們已經看到了中國公司擴大其傳統芯片生產的潛在跡象，這讓美國公司更難與之競爭。”

對此，中國外交部發言人汪文斌在例行新聞發布會上回應，“全球產供鏈的形成和發展，是市場規律和企業選擇共同作用的結果。人為干預，將經貿問題工具化、武器化，違反市場經濟和公平競爭原則，加劇全球產供鏈安全風險，最終受損的是包括美國自己在內的整個世界的利益。美方應當切實尊重國際經貿規則和市場經濟原則，為中美經貿合作創造良好條件。”

作為汽車電子系統的核心元器件，芯片是汽車產業實現轉型升級的重要基礎。與消費類及工業類芯片相比，汽車芯片的應用場景更為特殊，對環境適應性、可靠性和安全性的要求較為嚴苛。

數據顯示，2022年，全球芯片銷售額達到創紀錄的5735億美元，同比增長3.2%。預計2023年，全球芯片市場銷售額有望增長1.56%，達到909.52億美元。預計2025年，中國芯片市場規模將增長至3340億元。

3月28日，工信部就《國家汽車芯片標準體系建設指南（2023版）》公開征求意見，到2025年，制定30項以上汽車芯片重點標準。

涵蓋環境及可靠性、電磁兼容、功能安全及信息安全等通用要求，控制芯片、計算芯片、存儲芯片、功率芯片及通信芯片等重點產品與應用技術要求，以及整車及關鍵系統匹配試驗方法，以引導和規范汽車芯片產品實現安全、可靠和高效應用。

當前，汽車行業“含芯量”顯著增加，成為集成電路行業的重要動力。在這個領域，一批中國企業正脫穎而出。