變壓器的空載損耗和負載損耗是變壓器的兩種主要損耗。空載損耗是變壓器在沒有負載的情況下產生的損耗，主要由激磁電流引起的鐵心損耗和銅損耗組成；負載損耗是變壓器在有負載的情況下產生的損耗，主要由負載所引起的銅損耗和額外的鐵心損耗組成。

首先，空載損耗是指變壓器在沒有負載的情況下運行時所消耗的電能。其中，鐵心損耗主要是指在變壓器的鐵心中，由于負載無需能量轉換，變壓器鐵心中磁通僅僅是產生一個旋轉磁場，不存在能量的轉換過程，但是為了維持磁通的存在，需要不斷消耗一定的電能，這部分電能即為鐵心損耗。銅損耗則是因為變壓器線圈中存在電流，根據歐姆定律，電流通過導線時會產生一定的電阻功率損耗，這一部分損耗即為銅損耗。空載損耗是在無負載的情況下產生，主要由激磁電流引起，激磁電流與變壓器容量、工作電壓和勵磁電壓有關。因此，空載損耗通常較負載損耗小。

而負載損耗是指變壓器在有負載的情況下運行時所消耗的電能。其中，負載引起的銅損耗指的是變壓器中電流通過導線時產生的電阻功率損耗，這是正常運行中不可避免的損耗。額外的鐵心損耗是指在變壓器有負載的情況下，由于變壓器的鐵心會受到變壓器工作狀態的改變，磁通的分布也會發生變化，這一變化會導致額外的磁場能量損耗，即為鐵心損耗。負載損耗是在有負載的情況下產生，主要由負載所引起的電流和變壓器工作狀態的改變導致的額外損耗。因此，負載損耗通常較空載損耗大。

綜上所述，空載損耗是指變壓器在無負載狀態下產生的損耗，主要由激磁電流引起的鐵心損耗和銅損耗組成，通常較負載損耗小；而負載損耗是指變壓器在有負載狀態下產生的損耗，主要由負載引起的銅損耗和額外的鐵心損耗組成，通常較空載損耗大。