近日,美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)發(fā)布聲明,宣布知名芯片制造商高通已終止對(duì)以色列半導(dǎo)體企業(yè)Autotalks Ltd.的收購(gòu)計(jì)劃,此舉源于監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)潛在反壟斷問(wèn)題的深切憂慮。
高通在官方聲明中坦誠(chéng)地表示,由于監(jiān)管部門未能及時(shí)給予批準(zhǔn),公司不得不終止對(duì)Autotalks的收購(gòu)計(jì)劃。然而,高通也明確指出,汽車行業(yè)對(duì)其來(lái)說(shuō)依然是戰(zhàn)略核心,并將堅(jiān)定不移地推進(jìn)產(chǎn)品路線圖,深化與客戶的合作關(guān)系,同時(shí)加強(qiáng)與合作伙伴的緊密合作。
Autotalks自2009年起便深耕于V2X(車聯(lián)網(wǎng))通信技術(shù)的研發(fā),提供一系列兼容多V2X標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級(jí)雙模全球解決方案。該公司憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力,有效減少了車輛碰撞事故,為駕駛者提供了更為安全、舒適的出行環(huán)境。
去年5月,高通宣布了收購(gòu)Autotalks的計(jì)劃,意在通過(guò)整合Autotalks的V2X技術(shù),進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大自身在車聯(lián)網(wǎng)芯片領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。然而,這一計(jì)劃并未能如預(yù)期般順利推進(jìn)。去年8月,美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)便啟動(dòng)了對(duì)此次交易的反壟斷審查,隨后,英國(guó)和歐盟的反壟斷機(jī)構(gòu)也相繼對(duì)此次交易表達(dá)了關(guān)切。
特別是今年2月,英國(guó)最高反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)宣布對(duì)這筆交易進(jìn)行深入調(diào)查,使高通面臨著巨大的監(jiān)管壓力。盡管此次交易金額并未觸及歐盟規(guī)定的營(yíng)業(yè)額門檻,但歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)仍強(qiáng)調(diào),高通必須獲得其批準(zhǔn),方可完成收購(gòu)。
在經(jīng)歷了數(shù)月的審查與調(diào)查后,高通最終決定因反壟斷問(wèn)題終止收購(gòu)Autotalks。這一決定無(wú)疑對(duì)高通在汽車芯片領(lǐng)域的發(fā)展造成了不小的打擊。然而,高通并未因此放棄在汽車行業(yè)的布局,未來(lái),公司仍將繼續(xù)尋找新的合作與收購(gòu)機(jī)會(huì),以期在汽車芯片市場(chǎng)取得更大的成功。
盡管此次收購(gòu)Autotalks的計(jì)劃未能如愿,但高通對(duì)汽車行業(yè)的熱情和決心并未因此減退。
審核編輯:黃飛
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