廣州大學(xué)城即將迎來革新性的交通方式——“空中出租車”！

全國首個低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用示范島誕生，

“空中出租車”！

4月18日，一場以“創(chuàng)新引領(lǐng) 質(zhì)勝未來”為核心的廣州大學(xué)城低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用示范島發(fā)布活動在番禺區(qū)盛大召開，標(biāo)志著國內(nèi)首個低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用示范島的誕生。

在這一創(chuàng)新盛會上，廣州市番禺區(qū)人民政府與小鵬匯天公司簽署了《共同推動飛行汽車應(yīng)用示范框架協(xié)議》，攜手發(fā)布了飛行汽車應(yīng)用場景探索清單。此外，還宣布了飛行汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)計(jì)劃，將在大學(xué)城內(nèi)首批建設(shè)四個專用起降點(diǎn)，這些起降點(diǎn)將配備必要的飛行汽車起降、停放、能源補(bǔ)給和通信設(shè)施，為推動“低空+通勤”、“低空+旅游”、“低空+應(yīng)急”等創(chuàng)新應(yīng)用模式提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，進(jìn)一步鞏固廣州大學(xué)城作為全國首個低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用示范島的地位。

在廣州大學(xué)城低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用示范島完成了首次低空飛行演示的小鵬匯天的飛行汽車旅航者X2，它全程采用自動駕駛模式，同時兼具垂直起降能力、電動驅(qū)動、智能化系統(tǒng)、分體式設(shè)計(jì)等多種優(yōu)勢性能及功能，代表了低空飛行“空中出租汽車”的發(fā)展方向，預(yù)示著未來城市交通可能發(fā)生的變革。

飛行汽車旅航者X2凝聚著行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)與智慧，奧迪威有幸參與其中，以卓越的超聲波測距技術(shù)助力飛行汽車的全自動駕駛模式應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。飛行汽車旅航者X2飛天的一小步，拉近了人們與天空距離的一大步，讓“空中出租汽車”這類未來式的城市空中交通出行方式有望成為現(xiàn)實(shí)。

飛行汽車的未來：

需要那些智能感知技術(shù)支持？

超聲波測距技術(shù)：螺旋槳懸停障礙物檢測

飛行汽車作為一種新型的低空飛行交通工具，需要在復(fù)雜的城市環(huán)境中安全運(yùn)行，精準(zhǔn)的測距技術(shù)對于其而言至關(guān)重要，因精確的距離測量，可幫助飛行汽車在垂直起降時穩(wěn)定懸停，避免因距離判斷不準(zhǔn)確而發(fā)生碰撞。舉個例子，在城市環(huán)境中，飛行汽車在起降過程中可能會遇到各種障礙物，如建筑物、電線、樹木等。超聲波傳感器在螺旋槳懸停障礙物檢測的應(yīng)用，可以為飛行汽車提供實(shí)時的障礙物信息，從而避免碰撞。

超聲波傳感器的高穿透能力和良好的方向性使其成為飛行汽車在復(fù)雜環(huán)境下保持安全的重要工具。它們能夠在各種天氣條件下工作，提高了飛行汽車的可靠性和安全性；這類傳感器可以與飛行汽車上的其他傳感器系統(tǒng)（如雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等）配合使用，提供更全面的環(huán)境感知能力。

觸控反饋技術(shù)：提升座艙安全性和反應(yīng)速度

應(yīng)用觸控反饋技術(shù)的屏幕提供為用戶提供直觀的操作界面，飛行員可以通過簡單的觸摸操作來控制飛行汽車的多種功能，這減少了對傳統(tǒng)物理按鈕或開關(guān)的依賴，降低了操作復(fù)雜性。這類技術(shù)的在操作界面的應(yīng)用可以使系統(tǒng)迅速響應(yīng)飛行員的操作指令，提供即時的反饋，這對于緊急情況下的快速決策和反應(yīng)至關(guān)重要；同時，振動反饋觸感效果有助于飛行員確認(rèn)操作已被正確執(zhí)行，從而減少誤操作的可能性。

此外，觸控反饋技術(shù)可以與飛行汽車的安全系統(tǒng)相結(jié)合，如在檢測到潛在危險時提供警告或自動執(zhí)行安全程序，從而增強(qiáng)整體的飛行安全性。

CPD應(yīng)用技術(shù)方案：座艙人員全航程生命體征檢測

飛行汽車在運(yùn)行過程中可能會遇到緊急情況，如駕駛員健康狀況突然變差，CPD方案可以實(shí)時監(jiān)測座艙人員的生命體征，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，從而采取相應(yīng)措施，保障飛行安全。在長途飛行中，飛行汽車開啟CPD功能，即可持續(xù)監(jiān)測乘客的健康狀況，如心率、血壓、體溫等，對于心臟病患者或有特殊健康需求的乘客尤為重要。如檢測到生命體征異常時，自動觸發(fā)緊急響應(yīng)機(jī)制，如調(diào)整飛行計(jì)劃、尋找最近的降落點(diǎn)或聯(lián)系緊急救援服務(wù)。如此一來，具備全航程的生命體征監(jiān)測的飛行汽車將更具安全保障，有助于增強(qiáng)乘客對飛行汽車服務(wù)的信任和滿意度。

CPD方案可以收集飛行中的生命體征數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可用于分析飛行對乘客健康的影響，進(jìn)而優(yōu)化飛行汽車的設(shè)計(jì)和飛行策略。通過監(jiān)測駕駛員的生理狀態(tài)，CPD技術(shù)有助于預(yù)防因健康問題導(dǎo)致的飛行事故，實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)和健康管理。

低空經(jīng)濟(jì)：萬億級產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，前景廣闊

據(jù)2024年中國低空經(jīng)濟(jì)研究報告，2022年中國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場規(guī)模約為2.5萬億元。預(yù)計(jì)到2028年，市場規(guī)模將達(dá)到3.7萬億元，年均增長率為6.9%。到2035年，中國商用和工業(yè)級無人機(jī)的數(shù)量預(yù)期達(dá)到2600萬架，無人機(jī)駕駛員的數(shù)量也將增長到63萬名；中央對國家低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)期達(dá)6萬多億元。

隨著低空經(jīng)濟(jì)被列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，行業(yè)發(fā)展將獲得更多政策支持。2023年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，并在《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中提出發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。如今，低空經(jīng)濟(jì)在中國正快速增長，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)未來將繼續(xù)保持快速發(fā)展態(tài)勢，為國民經(jīng)濟(jì)的增長貢獻(xiàn)更大的力量。