5月14日，美國(guó)政府宣布對(duì)價(jià)值180億美元的中國(guó)進(jìn)口商品征收“嚴(yán)厲的”新關(guān)稅稅率，進(jìn)一步提高對(duì)自華進(jìn)口的電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體以及鋼鋁、港口起重機(jī)、個(gè)人防護(hù)裝備等產(chǎn)品的加征關(guān)稅。

增加關(guān)稅產(chǎn)品：

·部分鋼鋁產(chǎn)品的關(guān)稅率在2024年從0-7.5%提高至25%；

·半導(dǎo)體的關(guān)稅率將在2025年從25%增加至50%；

·電動(dòng)汽車的關(guān)稅率在2024年從25%增加至100%；

·鋰離子電動(dòng)汽車電池的關(guān)稅率在2024年從7.5%提高至25%；

·鋰離子非電動(dòng)汽車電池的關(guān)稅率將在2026年從7.5%提高至25%；

·電池零件的關(guān)稅率在2024年從7.5%提高至25%；

·天然石墨和永磁體的關(guān)稅率將在2026年從零提高至25%；

·部分其他關(guān)鍵礦物的關(guān)稅率在2024年從零提高至25%；

·太陽能電池（無論是否組裝成模塊）的關(guān)稅率在2024年從25%提高至50%；

·港口起重機(jī)的關(guān)稅率在2024年從0%提高至25%；

·注射器和針頭的關(guān)稅率在2024年從0%提高至50%；

·某些個(gè)人防護(hù)裝備，包括呼吸器和口罩的關(guān)稅率在2024年從0-7.5%提高至25%；

·醫(yī)用和手術(shù)用橡膠手套的關(guān)稅將在2026年從7.5%提高至25%。

堅(jiān)決反對(duì)并嚴(yán)正交涉！

商務(wù)部回應(yīng)美提高部分對(duì)華產(chǎn)品加征301關(guān)稅

對(duì)此，商務(wù)部新聞發(fā)言人14日表示，5月14日，美方發(fā)布對(duì)華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果，宣布在原有對(duì)華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高對(duì)自華進(jìn)口的電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體以及鋼鋁、港口起重機(jī)、個(gè)人防護(hù)裝備等產(chǎn)品的加征關(guān)稅。中方堅(jiān)決反對(duì)并嚴(yán)正交涉。

美方出于國(guó)內(nèi)政治考慮，濫用301關(guān)稅復(fù)審程序，進(jìn)一步提高部分對(duì)華產(chǎn)品加征的301關(guān)稅，將經(jīng)貿(mào)問題政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿。世貿(mào)組織早已裁決301關(guān)稅違反世貿(mào)組織規(guī)則。美方非但不予以糾正，反而一意孤行，一錯(cuò)再錯(cuò)。

美方提高301關(guān)稅違背了拜登總統(tǒng)“不尋求打壓遏制中國(guó)發(fā)展”“不尋求與中國(guó)脫鉤斷鏈”的承諾，也不符合兩國(guó)元首達(dá)成的共識(shí)精神，這將嚴(yán)重影響雙邊合作氛圍。美方應(yīng)立即糾正錯(cuò)誤做法，取消對(duì)華加征關(guān)稅措施。中方將采取堅(jiān)決措施，捍衛(wèi)自身權(quán)益。

外交部最新發(fā)聲！駁斥美財(cái)長(zhǎng)“產(chǎn)能過剩論”

5月14日，外交部發(fā)言人汪文斌主持例行記者會(huì)。

外交部回應(yīng)“美將對(duì)華電動(dòng)車加征關(guān)稅”

有提問，據(jù)報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)拜登將在本周宣布對(duì)來自中國(guó)的產(chǎn)品加征關(guān)稅，針對(duì)的是中國(guó)的電動(dòng)汽車、醫(yī)療用品、太陽能產(chǎn)品，中方對(duì)此有何回應(yīng)？

汪文斌表示，具體情況你可以向主管部門來了解。我們要告訴大家的是，中方一貫反對(duì)違反世貿(mào)規(guī)則單方面加征關(guān)稅，將采取一切必要措施維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益。

外交部駁斥美財(cái)長(zhǎng)“產(chǎn)能過剩論”

有記者問，近日，美國(guó)財(cái)長(zhǎng)耶倫在接受美國(guó)媒體采訪時(shí)再次談及中國(guó)在電動(dòng)汽車等新能源領(lǐng)域存在所謂“產(chǎn)能過剩”。面對(duì)主持人質(zhì)疑，耶倫稱，“美國(guó)會(huì)非常明確地針對(duì)戰(zhàn)略領(lǐng)域進(jìn)行投資補(bǔ)貼，但我們不希望中國(guó)向產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的企業(yè)提供大量補(bǔ)貼，這只會(huì)把我們的企業(yè)擠出市場(chǎng)”。中方對(duì)此有何評(píng)論?

汪文斌表示，我們注意到有關(guān)報(bào)道。按照美方的邏輯，美國(guó)進(jìn)行補(bǔ)貼就是“至關(guān)重要的產(chǎn)業(yè)投資”，別國(guó)進(jìn)行補(bǔ)貼就是“令人擔(dān)憂的不公平競(jìng)爭(zhēng)”；美國(guó)向世界出口有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品就是“自由貿(mào)易”，別國(guó)向世界出口有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品就是“產(chǎn)能過剩”。這用中國(guó)話說就是“只許州官放火，不許百姓點(diǎn)燈”，用美國(guó)話說就是“我做了你不能學(xué)，我說了你必須做”。說到底，美國(guó)就是在打著“產(chǎn)能過剩”的旗號(hào)對(duì)別國(guó)先進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行打壓，以“公平競(jìng)爭(zhēng)”為借口搞保護(hù)主義。

汪文斌指出，我愿重申，包括電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品在內(nèi)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展建立在持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新、完善產(chǎn)供鏈體系和充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之上，取得的領(lǐng)先地位是比較優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)規(guī)律共同作用的結(jié)果，而非來自所謂“補(bǔ)貼”。我們奉勸美方摒棄心口不一的虛偽和雙標(biāo)，不要再重蹈保護(hù)主義的覆轍。

中汽協(xié)：就美對(duì)華電動(dòng)車加征關(guān)稅作出回應(yīng)

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒表示，美國(guó)對(duì)中國(guó)新能源汽車電動(dòng)車加征關(guān)稅，這是典型的貿(mào)易保護(hù)主義。貿(mào)易保護(hù)主義只能傷害行業(yè)，傷害企業(yè)，對(duì)全球汽車行業(yè)的健康發(fā)展向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型都是非常不利的。

專家指出，汽車行業(yè)是一個(gè)全球化非常充分的行業(yè)，在過去的100多年里都為各國(guó)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、市場(chǎng)發(fā)展帶來了巨大的驅(qū)動(dòng)力。貿(mào)易保護(hù)主義絕不應(yīng)該成為新能源汽車行業(yè)的主題，需要全球視野和開放心態(tài)來推動(dòng)其健康發(fā)展。

付炳鋒稱，應(yīng)該用積極的態(tài)度來進(jìn)行應(yīng)對(duì)，而不是像現(xiàn)在美國(guó)這樣單方面加征關(guān)稅，隔離本來全球化發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)。加征關(guān)稅只能傷害雙方的企業(yè)，也傷害雙方的消費(fèi)者，給良性發(fā)展的勢(shì)頭蒙上陰影。

來源：綜合新華社、央視網(wǎng)等，僅供參考！

審核編輯：劉清