在自動(dòng)駕駛技術(shù)日新月異的今天，德州儀器（TI）與德賽西威的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合再次為行業(yè)帶來了振奮人心的消息。雙方攜手推出的新款CRD03H角雷達(dá)產(chǎn)品，不僅標(biāo)志著智能駕駛感知技術(shù)的又一次飛躍，也為實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛鋪平了道路。

攜手共創(chuàng)，定義未來駕駛新標(biāo)準(zhǔn)

此次發(fā)布的CRD03H角雷達(dá)，是德賽西威基于德州儀器先進(jìn)的AWR2944傳感器芯片精心打造的低功耗、自監(jiān)控、高性能毫米波雷達(dá)系統(tǒng)。這款產(chǎn)品的問世，是雙方長(zhǎng)期深度合作與技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶，充分體現(xiàn)了雙方在自動(dòng)駕駛感知技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與前瞻視野。

性能卓越，滿足L2+自動(dòng)駕駛需求

CRD03H角雷達(dá)平臺(tái)以其卓越的性能，完美契合了L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛及更高層級(jí)自動(dòng)駕駛對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)的嚴(yán)苛要求。它能夠?qū)崟r(shí)輸出速度、方位角、俯仰角、距離四個(gè)維度的點(diǎn)云信息，點(diǎn)云密度相較于上一代產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，支持高達(dá)512個(gè)點(diǎn)云及64個(gè)目標(biāo)的同時(shí)輸出。這一突破性的提升，使得車輛在復(fù)雜多變的道路環(huán)境中能夠擁有更加精準(zhǔn)、全面的環(huán)境感知能力，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的決策提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)潮流

德賽西威在CRD03H角雷達(dá)的研發(fā)過程中，充分運(yùn)用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，包括智能抗干擾技術(shù)、交互式IMM控制算法以及自適應(yīng)容積濾波算法等。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅極大地提升了雷達(dá)系統(tǒng)的目標(biāo)探測(cè)穩(wěn)定性和感知精度，還使得CRD03H在行業(yè)內(nèi)樹立了新的技術(shù)標(biāo)桿。德州儀器的AWR2944傳感器芯片作為這款產(chǎn)品的核心，其強(qiáng)大的性能在德賽西威的精心調(diào)教下得到了淋漓盡致的發(fā)揮，為產(chǎn)品的卓越表現(xiàn)提供了有力保障。

深度合作，共筑自動(dòng)駕駛生態(tài)

回顧過去，德州儀器與德賽西威在毫米波雷達(dá)項(xiàng)目上的合作由來已久。從TI的明星產(chǎn)品AWR1843到如今的AWR2944，德州儀器始終陪伴并助力德賽西威在雷達(dá)市場(chǎng)的快速發(fā)展。AWR294X系列芯片憑借其卓越的性能和豐富的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，不僅幫助汽車制造商輕松滿足NCAP R79等安全標(biāo)準(zhǔn)，還通過百兆和千兆以太網(wǎng)等先進(jìn)接口技術(shù)，為德賽西威的產(chǎn)品升級(jí)提供了無(wú)限可能。隨著車輛安全和智能系統(tǒng)的不斷進(jìn)步，德州儀器與德賽西威將繼續(xù)深化合作，共同探索更多可能，為汽車制造商提供更加靈活、可定制的ADAS解決方案，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)向更安全、更智能的方向發(fā)展。

展望未來，開啟自動(dòng)駕駛新篇章

CRD03H角雷達(dá)的發(fā)布，不僅是德州儀器與德賽西威合作成果的一次集中展示，更是雙方對(duì)未來自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的共同期許。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟和普及，我們相信，這款高性能的角雷達(dá)產(chǎn)品將在眾多汽車制造商中贏得廣泛認(rèn)可和應(yīng)用，為構(gòu)建更加安全、便捷、高效的未來出行方式貢獻(xiàn)重要力量。同時(shí)，我們也期待德州儀器與德賽西威能夠繼續(xù)攜手前行，在自動(dòng)駕駛技術(shù)的廣闊天地中創(chuàng)造更多輝煌成就。