一、雙碳背景
發(fā)電側(cè)的清潔替代、消費(fèi)側(cè)的電能替代是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的必然途徑，企業(yè)內(nèi)部的供配用電結(jié)構(gòu)也將受到影響。

企業(yè)內(nèi)部分布式光伏、小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)等新能源將大量接入；隨著電動(dòng)汽車的滲透率不斷提高，企業(yè)內(nèi)部將增加大量的充電樁；通過(guò)儲(chǔ)能進(jìn)行峰谷差套利，參與需求響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)柔性擴(kuò)容，也可作為后備電源，儲(chǔ)能系統(tǒng)成為企業(yè)內(nèi)部電網(wǎng)的重要組成。

因此未來(lái)企業(yè)內(nèi)部的供配電結(jié)構(gòu)將由源（市政電網(wǎng)、分布式電源）、荷（充電樁之類的可控負(fù)荷、電能替代新增的負(fù)荷、其他重要負(fù)荷）、儲(chǔ)能、控制中心組成一個(gè)小型發(fā)、配、用“微電網(wǎng)”系統(tǒng)，我們稱之為“企業(yè)微電網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，用戶側(cè)的企業(yè)微電網(wǎng)是必然趨勢(shì)。

二、企業(yè)現(xiàn)狀
企業(yè)準(zhǔn)備好迎接這樣的改變了嗎？

與大電網(wǎng)內(nèi)的企業(yè)相比，廣大的工商企業(yè)還普遍存在以下突出問(wèn)題：

企業(yè)內(nèi)部配電設(shè)施老舊，受限于原來(lái)的變電所空間、改造費(fèi)用、審批手續(xù)，變壓器擴(kuò)容困難，難以支撐新增的大量電動(dòng)車充電需求；

缺少全面的自動(dòng)化、數(shù)字化的技術(shù)手段來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)整個(gè)內(nèi)部電網(wǎng)的運(yùn)行情況，分布式能源、儲(chǔ)能的接入的風(fēng)險(xiǎn)不可見(jiàn)、不可控；尚未建立完整全面的能源計(jì)量體系，無(wú)從知曉碳排放的具體組成；

企業(yè)內(nèi)部跟配用電有關(guān)的系統(tǒng)多且分散，各個(gè)子系統(tǒng)由不同廠家建設(shè)，相互獨(dú)立，無(wú)法滿足未來(lái)企業(yè)微電網(wǎng)情景下的互通互動(dòng)的要求，用戶無(wú)法通過(guò)一個(gè)平臺(tái)集中掌握整體供、配、用情況；

企業(yè)自身對(duì)內(nèi)部的供、配、用電情況運(yùn)行保障能力弱，專業(yè)性不強(qiáng)，手段落后，未來(lái)企業(yè)的微電網(wǎng)更復(fù)雜，企業(yè)運(yùn)行保障有問(wèn)題。

雙碳背景下企業(yè)微電網(wǎng)成為必然要求，但是企業(yè)的現(xiàn)狀難以應(yīng)對(duì)內(nèi)部供配用電結(jié)構(gòu)的改變，企業(yè)需要一套完整全面的一體化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)微電網(wǎng)的協(xié)調(diào)有序運(yùn)行，同時(shí)要保證企業(yè)用電的可靠、安全、節(jié)約、高效、低碳，要通過(guò)更智能化的手段降低對(duì)運(yùn)行維護(hù)人員的專業(yè)性要求，減輕運(yùn)維成本。

三、安科瑞解決方案

在源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)、充的各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)安裝安科瑞自主研發(fā)的各類監(jiān)測(cè)、分析、保護(hù)、治理裝置；通過(guò)先進(jìn)的控制、計(jì)量、通信等技術(shù)，將分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車、電能路由器聚合在一起；平臺(tái)根據(jù)最新的電網(wǎng)價(jià)格、用電負(fù)荷、電網(wǎng)調(diào)度指令等情況，靈活調(diào)整微電網(wǎng)控制策略并下發(fā)給儲(chǔ)能、充電樁、電能路由器等系統(tǒng)，保證企業(yè)微電網(wǎng)始終高效、穩(wěn)定運(yùn)行。

四、平臺(tái)功能

1、分布式光伏監(jiān)控及分析

逆變器直流側(cè)、交流側(cè)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)及報(bào)警；逆變器及電站發(fā)電量統(tǒng)計(jì)及分析；并網(wǎng)柜電力監(jiān)測(cè)及發(fā)電量統(tǒng)計(jì)；電站發(fā)電量年有效利用小時(shí)數(shù)統(tǒng)計(jì)；發(fā)電收益統(tǒng)計(jì)；輻照度/風(fēng)力/環(huán)境溫濕度監(jiān)測(cè)；發(fā)電功率模擬及效率分析；碳減排統(tǒng)計(jì)。

2、電能質(zhì)量分析及治理

電能質(zhì)量分析

滿足對(duì)A類電能質(zhì)量分析裝置的監(jiān)測(cè)，電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)全面，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電能質(zhì)量相關(guān)的穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)（三相不平衡度、電壓及頻率偏差、2-63諧波、0.5-62.5間諧波、電壓波動(dòng)、電壓閃變）、暫態(tài)數(shù)據(jù)（電壓暫升、電壓暫降、電壓短時(shí)中斷）、瞬態(tài)數(shù)據(jù)（電壓及電流瞬態(tài)），諧波頻譜；電能質(zhì)量SOE事件記錄，高精度波形分析；通過(guò)ITIC/SEMI F47容忍度曲線標(biāo)注暫態(tài)事件是否在合理區(qū)間；電能質(zhì)量診斷（結(jié)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)生成電能質(zhì)量診斷報(bào)告，判定具體指標(biāo)是否合格）。

電能質(zhì)量治理

通過(guò)有源無(wú)功補(bǔ)償（SVG）緩解電壓波動(dòng)和閃變，通過(guò)有源濾波APF對(duì)負(fù)荷側(cè)設(shè)備進(jìn)行諧波治理，通過(guò)功率因數(shù)補(bǔ)償控制器按照設(shè)置的邏輯自動(dòng)投切電容；實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)APF、SVG等電能質(zhì)量治理裝置的運(yùn)行狀態(tài)（包括補(bǔ)償電流、電網(wǎng)側(cè)電流、IGBT溫度、電容電壓等），當(dāng)模塊出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)進(jìn)行報(bào)警，更快速的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

3、電力監(jiān)控及電能管理

通過(guò)在供配電的關(guān)鍵場(chǎng)所、關(guān)鍵設(shè)備上安裝監(jiān)測(cè)、計(jì)量、控制、保護(hù)等各類智能傳感器，搭建涵蓋35kV到0.4kV的完整電力測(cè)量、計(jì)量、控制體系，結(jié)合視頻監(jiān)視手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)企事業(yè)單位內(nèi)部電能的24h不間斷監(jiān)視。即時(shí)發(fā)現(xiàn)供配電中的隱患，減少事故發(fā)生次數(shù)。即時(shí)定位故障點(diǎn)，縮短故障恢復(fù)時(shí)間。

4、變電所/配電房環(huán)境監(jiān)控

實(shí)現(xiàn)對(duì)35kV/10kV變電所、0.4kV配電房、鉛酸電池室等供配電場(chǎng)所的環(huán)境監(jiān)視，監(jiān)視內(nèi)容包括視頻、門禁、門磁、煙感、溫濕度、六氟化硫、震動(dòng)、局放、鉛酸電池等，發(fā)生異常時(shí)及時(shí)報(bào)警，并提供歷史數(shù)據(jù)查詢。

5、智慧消防

AcrelEMS能方便的接入電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)、防火門監(jiān)控系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)，各子系統(tǒng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，子系統(tǒng)調(diào)試記錄、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、運(yùn)行記錄、故障報(bào)警自動(dòng)上傳至平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)涉及電氣安全和消防的子系統(tǒng)進(jìn)行集中監(jiān)控、統(tǒng)一管理，減輕了維護(hù)工作量。

6、電氣安全

電氣接點(diǎn)測(cè)溫

在電纜接頭等電氣連接點(diǎn)安裝測(cè)溫裝置，實(shí)時(shí)感知接頭溫度，當(dāng)溫度超限時(shí)及時(shí)發(fā)送報(bào)警信息。

電氣防火限流式保護(hù)器

在電動(dòng)車充電等場(chǎng)所的末端回路安裝電氣防火限流式保護(hù)器，當(dāng)線路發(fā)生短路故障時(shí)，能在150μs內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速限流保護(hù)，抑制因短路電流過(guò)大所引起的電氣火災(zāi)事故。

IT配電系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)

將IT配電監(jiān)測(cè)統(tǒng)一納入到醫(yī)院的整體配電監(jiān)測(cè)中，由護(hù)士站發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后上報(bào)改為監(jiān)控中心直接收到報(bào)警，實(shí)現(xiàn)絕緣、超溫、過(guò)載、通訊異常等故障報(bào)警。

7、智能照明

智能照明控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)照明設(shè)備運(yùn)行控制的智能化，有效提高照明系統(tǒng)科學(xué)管理水平，節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。通過(guò)定時(shí)開(kāi)關(guān)和可調(diào)光技術(shù)，可以有效地避免無(wú)效照明，從而精確的利用好每一份照明電能，是實(shí)現(xiàn)綠色照明，節(jié)能減排的有效手段。

8、建筑分類分項(xiàng)能耗分析

建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)嚴(yán)格按照導(dǎo)則要求開(kāi)發(fā)，符合導(dǎo)則要求的各項(xiàng)技術(shù)要求，通過(guò)能源計(jì)量體系的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)如下效果：

滿足政府對(duì)大型公建、重點(diǎn)用能單位能耗監(jiān)管的要求、驗(yàn)收的要求；通過(guò)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)低效運(yùn)行的中央空調(diào)、空壓機(jī)等高耗能設(shè)備，為節(jié)能改造提供數(shù)據(jù)依據(jù)；通過(guò)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)能源管網(wǎng)存在的不易發(fā)現(xiàn)的跑冒滴漏情況，減少能源浪費(fèi)，節(jié)能降碳。

9、預(yù)付費(fèi)

先付費(fèi)、后用電，減少物業(yè)墊付電費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)；水費(fèi)、電費(fèi)、物業(yè)費(fèi)同平臺(tái)繳費(fèi)，減少收費(fèi)環(huán)節(jié)；公共區(qū)域電費(fèi)分?jǐn)?，減少物業(yè)運(yùn)營(yíng)成本；學(xué)生宿舍惡性負(fù)載識(shí)別，減少用電安全隱患；定時(shí)通斷電，方便宿舍用電管理；支持手機(jī)APP、小程序、微信公眾號(hào)、校園一卡通支付。

10、工商業(yè)儲(chǔ)能監(jiān)控

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)PCS和電池的運(yùn)行狀態(tài)，包括運(yùn)行模式、功率控制模式，功率、電壓、電流、頻率等預(yù)定值信息、儲(chǔ)能電池充放電電壓、電流、SOC、溫度、壓力、流量。

故障告警儲(chǔ)能電池充放電狀態(tài)、交/直流過(guò)壓/欠壓、交/直流過(guò)流、頻率過(guò)/欠告警、過(guò)溫、過(guò)載、漏電保護(hù)等。

遠(yuǎn)程控制PCS啟動(dòng)、停止、功率設(shè)定、裝置運(yùn)行參數(shù)設(shè)定。

11、電瓶車及電動(dòng)汽車充電管理

電瓶車充電解決方案

電瓶車充電樁支持多路插座輸出，滿足多車同時(shí)充電，實(shí)現(xiàn)集中充電管理，減少私拉亂接；通過(guò)滿電自停、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)等功能減少電氣火災(zāi)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)和人生安全事故，異常狀態(tài)遠(yuǎn)程報(bào)警；支持投幣、刷卡、微信/支付寶掃碼等多種支付手段。

電動(dòng)汽車充電解決方案

提供交/直流充電樁，滿足不同充電功率的要求，產(chǎn)品取得國(guó)網(wǎng)一紙證明；支持預(yù)約充電，實(shí)現(xiàn)定時(shí)、定量、定金額充電，可設(shè)置全時(shí)段單價(jià)和分時(shí)段單價(jià)設(shè)置；支持微信小程序、支付寶小程序、APP、刷卡支付，支持充電站查詢；支持功率過(guò)載、插頭被拔出、線路欠壓、線路過(guò)壓、漏電等故障報(bào)警。

12、運(yùn)維管理

為設(shè)備建立電子檔案，登記設(shè)備的品牌、型號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)等信息，上傳電子說(shuō)明書和圖紙，方便今后維護(hù)和備品備件管理。記錄設(shè)備的日常檢查、保養(yǎng)、維修記錄，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的全生命周期管理。

通過(guò)平臺(tái)生成巡檢工單，根據(jù)巡檢周期自動(dòng)生成并發(fā)送至巡檢人員手機(jī)APP。巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)缺陷后可關(guān)聯(lián)生成消缺工單，消缺任務(wù)完成后由客戶通過(guò)手機(jī)APP電子簽名確認(rèn)。平臺(tái)接收到事故告警后可關(guān)聯(lián)生成搶修工單，搶修人員根據(jù)工單要求到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)事故并完成搶修任務(wù)。

制定日常巡檢計(jì)劃并自動(dòng)下發(fā)到手機(jī)APP，根據(jù)不同類型的設(shè)備定義巡檢項(xiàng)目，固化巡檢流程。巡檢過(guò)程發(fā)現(xiàn)的缺陷登記并通過(guò)圖片、視頻上傳，由后臺(tái)專家給出更合理的解決方案。通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)巡檢延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命、即時(shí)排除隱患，保證企業(yè)微電網(wǎng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

13、智能巡檢機(jī)器人

通過(guò)智能巡檢機(jī)器人代替人進(jìn)行巡視與檢查，實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)不間斷巡視，增加企業(yè)內(nèi)部供配電運(yùn)行可靠性，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，同時(shí)保障運(yùn)維人員安全，降低人工運(yùn)維成本。

14、碳排放統(tǒng)計(jì)

建立企業(yè)碳排放統(tǒng)計(jì)模型，并確定數(shù)據(jù)來(lái)源和采集方式，依照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置不同能源的碳排放系數(shù)；

通過(guò)能源計(jì)量表計(jì)、手工錄入等方式采集碳排放統(tǒng)計(jì)涉及的各類數(shù)據(jù)，采集的數(shù)據(jù)包括煤/電/水/天然氣/汽油/柴油/蒸汽等能源消耗數(shù)據(jù)、余熱/余壓/CO2等能源回收數(shù)據(jù)、可再生能源并網(wǎng)電量、能源初期購(gòu)入/能源期末庫(kù)存/能源賬單等外購(gòu)能源消耗數(shù)據(jù)；

碳排放統(tǒng)計(jì)，碳排放看板，展示碳排放總量、碳排放強(qiáng)度、單位面積碳排放量、人均碳排放量。

五、典型案例

工業(yè)園區(qū)案例之雙匯第一工業(yè)園區(qū)

體育場(chǎng)館案例之上海體育場(chǎng)

高速公路案例之巴馬至憑祥高速公路

數(shù)據(jù)中心案例之無(wú)錫（惠山）國(guó)際數(shù)據(jù)中心

技術(shù)選型支持請(qǐng)聯(lián)系安科瑞電氣周女士18701808662

審核編輯 黃宇