近日，2025年軟件定義汽車（SDV）工作年會順利召開，中國汽車工業協會聯合行業領袖共同探討整車全域架構融合與智能化演進升級路徑等重要課題。華為智能汽車解決方案BU智能車控領域總經理虞曉在演講中分享了華為在技術實踐與行業標準化方面的最新進展，同時倡議產業協同共建高安全SDV數字底座，加速汽車智能化演進。

軟件定義汽車邁入“底盤智能協同控制”新階段

虞曉指出，軟件定義汽車已從“部件數字服務化” 1.0階段向“底盤智能協同控制”2.0階段進階。數字服務化已為軟件定義汽車打下堅實基礎，突破多執行器協同控制與算法智能化等瓶頸需要行業上下游伙伴共同努力。未來，軟件定義汽車將聚焦第三空間軟硬件靈活迭代升級，為消費者提供常用常新的個性化極致體驗。

同時，為應對行業挑戰，華為提出軟件定義汽車2.0技術框架：

1.集中融合控制：通過多域融合與智能化，實現MCU資源的充分利用和業務的靈活部署；

2.高可靠通信保障：采用確定性時延通信技術，保障端到端毫秒級時延；

3.智能協同算法：結合MPC融合多目標推理與PID控制算法共同為安全兜底，提升整車控制安全邊界，通過時空推理等技術實現復雜路況最優控制，提升駕乘舒適性。

踐行產業協同

推動軟硬接口標準化

虞曉強調，軟件定義汽車的快速演進需要產業鏈上下游“擰成一股繩”，華為也提出了三個重點方向，特此倡議：

1.規范執行器硬件電氣參數定義：針對執行器的硬件電氣參數定義標準化接口，如三溫三壓電流、DI/AI的I/O接口等，同時在標準化接口基礎上通過產業鏈迭代優化，共同打造最強執行部件和集中控制能力；

2.“最后一公里”執行器直控接口國產化標準：當前基于傳統線束直連和低速CAN/LIN存在一定技術難點，為實現高速確定性時延的端到端精確控制，需考慮打造“最后一公里”執行器直控標準，加速整車高速以太端到端連接標準落地。當前國際業內已有相應探索，中國產業鏈需共同探討國產化接口標準，推動形成產業化；

3.加速SDV產業演進協同開發相應生態：打造以MBSE設計方法、MBD開發方法、虛擬化驗證手段、DevOps敏捷開發為基石的全棧SDV數字化工具鏈平臺。通過全服務化軟件架構、面向全行業的標準化軟件接口、一站式數字化并行開發平臺，探索SDV產業生態下的開發新模式，實現端到端開發效率與過程質量的極大提升和保障?；跇藴史栈毕蚪涌?，加速SDV產業蓬勃發展。

攜手中汽協軟件定義汽車標委會

共筑智能汽車“黑土地”

會上，中國汽車工業協會軟件分會SDV標委會宣布將聯合華為、主機廠及零部件等企業，共同推進智能汽車軟硬件接口標準化工作。虞曉表示：“華為將持續開放技術能力，與伙伴共建SDV生態，助力中國智能汽車產業鏈在全球競爭中‘做大做強’。”華為將以HUAWEI XMC數字底盤引擎、自研系列車控模組、自研VOS操作系統及工具鏈等核心技術為錨點，深化“平臺+生態”戰略，打造面向未來智能汽車創新的“黑土地”，助力車企構建差異化競爭力，為最終用戶帶來更安全可靠、更智能、個性化的出行服務和智能化體驗。