5月10日是我國第九個(gè)“中國品牌日”

品牌是企業(yè)乃至國家競爭力的綜合體現(xiàn)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎、企業(yè)文化的靈魂、供給結(jié)構(gòu)和需求結(jié)構(gòu)升級的重要方向。品牌是企業(yè)的內(nèi)生動力，代表企業(yè)價(jià)值觀和發(fā)展活力。

紅外技術(shù)賦能

突破感知局限

軒轅智駕自 2016 年成立以來，專注于車載紅外熱成像技術(shù)研發(fā)，依托高德紅外的軍工技術(shù)儲備與紅外全產(chǎn)業(yè)鏈布局，致力于突破傳統(tǒng)駕駛感知局限。

與常見的激光雷達(dá)、可見光攝像頭等傳感器不同，紅外熱成像不受可見光限制。在黑夜中，當(dāng)傳統(tǒng)攝像頭因光線不足而 “視線模糊” 時(shí)，紅外卻能大顯身手。它能敏銳捕捉到幾百米范圍內(nèi)人、車、動物等目標(biāo)，將其轉(zhuǎn)化為清晰可見的圖像，讓車輛在夜間也擁有 “火眼金睛”。

面對惡劣天氣，如雨、霧、揚(yáng)塵等，可見光攝像頭的成像效果會大打折扣，而紅外熱成像憑借其獨(dú)特的抗干擾能力，依然能穩(wěn)定獲取道路信息。在進(jìn)出隧道、對向眩光、駛?cè)氲叵峦＼噲龅裙饩€突變場景中，紅外也能讓駕駛擺脫光線困擾，清晰呈現(xiàn)路面坡道、凹坑等狀況，有效提升駕駛安全性。

產(chǎn)品多元應(yīng)用

覆蓋多類場景

軒轅智駕車載紅外產(chǎn)品覆蓋汽車前裝、特裝、改裝、自動駕駛、終端用戶等多個(gè)市場，形成了完善的產(chǎn)品矩陣。

在乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)猛士 917、廣汽昊鉑 GT、吉利翼真 L380 等多款車型，都搭載了軒轅智駕的紅外夜視系統(tǒng)。以東風(fēng)猛士 917 為例，作為國內(nèi)首個(gè)全系標(biāo)配搭載紅外夜視的高端越野品牌，它在越野探險(xiǎn)等場景中，能實(shí)時(shí)探測前方人員、車輛和路況，為駕駛者提供全方位的安全保障，滿足了越野愛好者對復(fù)雜環(huán)境下行車安全的需求。

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商用車方面，軒轅智駕參與了百度 DeepWay、陜汽重卡、踏歌智行等企業(yè)的智能新能源卡車、露天礦無人駕駛運(yùn)輸?shù)软?xiàng)目。在礦區(qū)作業(yè)場景中，紅外熱成像可在低能見度情況下準(zhǔn)確感知路況變化，保障人車安全；在干線運(yùn)輸場景下，面對復(fù)雜的道路狀況、氣候條件和交通流量，紅外作為安全輔助，讓司機(jī)能更從容應(yīng)對各種工況。

此外，軒轅智駕還推出了國內(nèi)首款 384 紅外物理分辨率消費(fèi)級產(chǎn)品，將可見光與紅外集成顯示于流媒體后視鏡，最遠(yuǎn)探測距離達(dá) 350 米，具備紅外 ADAS、智能光帶等功能，實(shí)現(xiàn)全天候安全預(yù)警、輔助駕駛，為普通消費(fèi)者帶來更安全便捷的駕駛體驗(yàn)。

技術(shù)創(chuàng)新不止

引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源動力。公司不斷加大研發(fā)投入，積極探索多傳感器融合技術(shù)方案，致力于將紅外與可見光、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器進(jìn)行像素級融合，以全面提升汽車環(huán)境感知能力、增強(qiáng)系統(tǒng)可靠性、提高決策準(zhǔn)確性。

在技術(shù)認(rèn)證方面，紅外熱成像芯片已通過國際第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)德國萊茵 TüV 的 AEC - Q100 認(rèn)證，成為國內(nèi)首家獲得 AECQ 雙認(rèn)證（繼獲得 AEC - Q104 認(rèn)證后）的紅外科技企業(yè)，這充分證明了其技術(shù)的可靠性與穩(wěn)定性。

同時(shí)，軒轅智駕積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，主導(dǎo)編制國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車用被動紅外探測系統(tǒng)》、《乘用車夜視系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》，不斷豐富車載紅外探測樣本庫，優(yōu)化升級紅外 AI 大模型，為我國智能汽車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的智慧與力量。

在今年的中國品牌日，軒轅智駕向世界展示了中國品牌在車載紅外領(lǐng)域的實(shí)力。未來，軒轅智駕將繼續(xù)秉持創(chuàng)新精神，不斷深耕紅外技術(shù)，為汽車智能安全領(lǐng)域帶來更多突破，讓中國品牌在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中綻放更加璀璨的光芒！