你去過歐洲嗎，有見過國外電動(dòng)汽車充電樁不，國外的充電樁與國內(nèi)的有什么差別？

小編的往期文章有專門對(duì)比中國與歐盟充電樁的差別，文章鏈接：新能源汽車充電樁，中國與歐盟差距很大！

這次，給大家分享下，中國VS歐盟充電樁直流電能表，會(huì)有什么差別。

本文以分流器一體式的直流電能表做對(duì)比，有不了解一體式直流電能表的小伙伴，請(qǐng)點(diǎn)擊查看鏈接：一體化直流電能表，引領(lǐng)充電樁直流計(jì)量新趨勢

先看國內(nèi)的一體式直流電能表，以瑞銀電子DJZ1226系列為例，最大電壓1000V，最大電流135～600A不等，準(zhǔn)確度以0.5級(jí)為主。

采用DJZ1226直流電能表，需給每把槍都安裝一個(gè)電能表，在充電樁內(nèi)展現(xiàn)形式如上圖。

這樣的一體式直流電能表的價(jià)格，價(jià)格一百多元至三四百元不等，以120kW直流快充樁為例，選購300A，價(jià)格一百多元起，一個(gè)雙槍充電樁配兩個(gè)一體式電能表，300元以內(nèi)就可搞定。

再看，瑞銀電子出品，面向歐盟地區(qū)的充電樁一體式直流電能表，通過PTB、MID、LNE等認(rèn)證，價(jià)格至少是兩三千元一個(gè)。快充超充雙槍樁，得用兩個(gè)，那么電能表的成本就達(dá)到4000到6000元。

國內(nèi)雙槍樁300元就能搞定2個(gè)直流電能表，在國外，這就得五六千元才行，相比之下，電能表成本相差近20倍。

▲菲尼克斯（phoenix-德國菲尼克斯電氣有限公司）采用一體式直流電能表

此外，以德國為例，德國人以嚴(yán)謹(jǐn)著稱，充電樁不光是要安裝上通過嚴(yán)苛認(rèn)證的電能表，還會(huì)選擇將電能表上的度數(shù)給用戶直接展現(xiàn)出來，不會(huì)既做裁判又做運(yùn)動(dòng)員，絕不弄虛作假。

▲星星充電海外樁采用瑞銀一體式直流電能表，電能表以小窗口外露

如上圖，國內(nèi)的星星充電，做的海外直流充電樁，充電樁上，可以直接看到電能表及顯示屏，讓充電車主明明白白的消費(fèi)。

而充電樁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，未必都適合將電能表顯露出來，這時(shí)可以加配電能表外接顯示單元，如下方式。

而這樣的一個(gè)電能表外接顯示單元，一個(gè)的價(jià)格，都可以頂上2個(gè)國內(nèi)的一體式直流電能表。

在國內(nèi)，某些樁企為了省成本拼價(jià)格，電能表都“舍不得”裝，且更多的是，為了省那么幾塊錢，不要更好，只要夠便宜…

總之，對(duì)比中國和歐盟的直流電能表，其他方面且不談，光是價(jià)格，就讓人匪夷所思了。而同樣的廠家，出口國外的電能表，可以賣成奢侈品的價(jià)格，而在國內(nèi)，卻還得卑微的在魚龍混雜的市場拼價(jià)格…

審核編輯 黃宇