近日，由中國汽車工業協會軟件分會中國汽車基礎軟件標委會（以下簡稱：AUTOSEMO）主辦，上海智能汽車軟件園承辦的2025 AIOS研討會在上海順利召開。作為AUTOSEMO執行副主席單位及A20核心會員，經緯恒潤受邀出席，與來自一汽紅旗、東風汽車研發總院、長安汽車、上汽乘用車、中汽創智、東軟睿馳等上下游企業70余位專家共同圍繞AIOS、RISC-V在汽車領域的應用與發展展開深入探討。

會上，經緯恒潤基礎軟件專家趙彥安以《基于RISC-V架構的汽車基礎軟件實踐》為題，分享了在RISC-V架構下，經典平臺（CP）模塊與分層設計如何實現底層驅動與硬件緊密協同。以及RISC-V 內核芯片實踐案例、功能安全與擴展服務特性等方面的內容。趙彥安表示，經緯恒潤是以開放生態合作推動技術落地，為 RISC-V 普及提供了堅實支撐。

經緯恒潤自主研發的INTEWORK-EAS系列產品，包括AUTOSAR Adaptive Platform和AUTOSAR Classic Platform，以及AUTOSAR全棧研發工具鏈，旨在為行業提供國產自主基礎軟件解決方案。其中，EAS.OS作為AUTOSAR中的重要組件，具備出色的實時性和功能安全特性，能夠滿足現代汽車電子復雜應用場景的需求。

經緯恒潤Vehicle OS軟件平臺解決方案

經緯恒潤自研工具鏈

目前，經緯恒潤EAS.OS已成功適配了包括RISC-V在內的PowerPC、ARM、TriCore、RH850、ARC等多種內核，支持超過80款芯片，憑借前瞻性的技術布局和深厚的研發實力，在RISC-V架構上實現了符合AUTOSAR標準的汽車基礎軟件。東風DF30芯片，采用自主開源RISC-V多核架構，適配經緯恒潤自研AUTOSAR汽車軟件操作系統，已廣泛應用于動力控制、車身底盤、電子信息、駕駛輔助等領域。同時，經緯恒潤也已與芯來等多家RISC-V內核供應商達成戰略合作，針對RISC-V內核的OS、Hypervisor、HSM等進行軟件適配。后續，經緯恒潤也希望與更多芯片供應商合作，通過芯軟結合，共同推進RISC-V產業的發展。

經緯恒潤基于RISC-V架構的基礎軟件方案

此次研討會期間，AUTOSEMO也同時宣布了將推進制定汽車基礎軟件規范，并推選經緯恒潤主導這一工作。這一決定是對經緯恒潤在汽車基礎軟件領域技術實力與行業影響力的高度認可。去年11月，經緯恒潤還積極領銜發布了《汽車基礎軟件測試指南》，為行業測試體系的完善作出了積極貢獻。接下來，經緯恒潤將積極整合資源，收集行業內客戶需求，形成具有特色且更符合國內需求的國產基礎軟件規范。

“價值創新 服務客戶”，未來，經緯恒潤將繼續加大研發投入，深化技術創新，與行業伙伴攜手，共同推動汽車基礎軟件的標準化和國產化進程，為汽車行業的發展貢獻更多力量。

《汽車基礎軟件測試指南》報告索取方式：公眾號后臺私信發送“姓名+單位+聯系方式”，我們將第一時間為您發送完整報告。