CES正式開(kāi)展這一天，拉斯維加斯的上空終于放晴。跳下蝸行的巴士，跟隨人潮涌入展場(chǎng)，一次關(guān)于未來(lái)的畫(huà)面，立刻展現(xiàn)在眼前。

到處都是虛擬現(xiàn)實(shí)

盡管并沒(méi)有什么新的重大突破，參展人群對(duì)于虛擬現(xiàn)實(shí)的熱情，絲毫不減。無(wú)論是Oculus還是Virtuix Omni的展臺(tái)，都有大批排隊(duì)等待體驗(yàn)的人群。戴上眼鏡，進(jìn)入另一個(gè)世界，仍然是一種渴望被體驗(yàn)的感受。

最詭異的畫(huà)面是，三星搭建的虛擬現(xiàn)實(shí)影院，一群人帶著三星Gear VR眼鏡，齊齊興高采烈的進(jìn)入虛擬世界，并發(fā)出陣陣驚呼。之所以說(shuō)詭異，是我仿佛看到多年以后，人類(lèi)徹底沉入虛擬世界、告別現(xiàn)實(shí)生活的景象。

游戲和影音領(lǐng)域，仍然是虛擬現(xiàn)實(shí)、以及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)最吸引人的方向。CES展出的很多設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)多年，仍然能引發(fā)尖叫和熱捧，然而坦白說(shuō)，目前營(yíng)造的虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域，距離真正的讓人沉浸仍然顯得略遠(yuǎn)。

到處都是無(wú)人機(jī)

如果不是來(lái)到CES，根本無(wú)法意識(shí)到，世界上有這么多公司在生產(chǎn)四軸無(wú)人飛行器。至少幾十家同類(lèi)公司擠在一起。

外觀類(lèi)似、功能相近，每家參展的無(wú)人機(jī)公司，似乎都劃出一塊場(chǎng)地，不時(shí)讓自己家的飛機(jī)起飛，展示簡(jiǎn)單地飛行動(dòng)作。當(dāng)然也有像Parrot這樣的公司用無(wú)人機(jī)編組，成為幾段自動(dòng)運(yùn)行的空中表演秀。

顯然無(wú)人機(jī)也成為一個(gè)擁擠的市場(chǎng)，好像大疆的工作人員也不能說(shuō)清這些無(wú)人機(jī)廠商到底有什么區(qū)別。當(dāng)然有一家除外，億航在CES上讓發(fā)布了一款大碼的產(chǎn)品——一款可以載人的電動(dòng)四軸飛行器。

很多人開(kāi)始想象，借助這款飛行器上班通勤的可能。然而很長(zhǎng)一段世界內(nèi)，也許另一種無(wú)人機(jī)更靠譜——自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。

從CES開(kāi)始想象，也許未來(lái)人類(lèi)會(huì)越來(lái)越和現(xiàn)實(shí)世界告別。