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五分鐘看完上海大眾桑塔納C-NCAP碰撞測(cè)試全過(guò)程

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-23 10:53 ? 次閱讀
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2013年8月22日,全新桑塔納1.6L手動(dòng)豪華版(大眾汽車牌/VOLKSWAGEN SVW71612BS型轎車)在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的新碰撞試驗(yàn)室內(nèi),完成了C-NCAP 2012版新標(biāo)準(zhǔn)下的所有碰撞安全測(cè)試。下面根據(jù)官方公布的碰撞現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)簡(jiǎn)單了解一下這款車的碰撞細(xì)節(jié)。

● 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)(50km/h)

在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個(gè) Hybrid III 50%男性假人,用以測(cè)量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側(cè)座位上放置一個(gè) Hybrid III 5%女性假人,最右側(cè)座位上放置一個(gè) P 系列 3 歲兒童假人,用以考核乘員約束系統(tǒng)性能及對(duì)兒童乘員的保護(hù)。

從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)拍圖來(lái)看,經(jīng)正面100%重疊剛性壁障碰撞后,大眾桑塔納的A、B柱均無(wú)明顯變形,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)艙的潰縮吸能機(jī)構(gòu)很好地吸收撞擊的能量,保證了駕乘艙的生存空間。

主駕駛位安全氣囊打開(kāi)正常,氣囊上紅色印痕模糊有滑移,假人坐姿端正,安全帶扣緊;副駕駛位主安全氣囊打開(kāi)正常,假人坐姿端正,安全帶扣緊。

經(jīng)碰撞后,后排女假人坐姿端正,安全帶扣緊無(wú)滑移;兒童假人坐姿端正,兒童安全座椅固定牢固,無(wú)移位現(xiàn)象。

● 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)(64km/h)

在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個(gè) Hybrid III 50%男性假人,用以測(cè)量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側(cè)座位上放置一個(gè) Hybrid III 5%女性假人,試驗(yàn)時(shí)該假人需佩戴安全帶,用以考慮安全帶性能,暫不對(duì)該假人傷害指數(shù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)拍圖來(lái)看,經(jīng)正面40%重疊可變形壁障碰撞后,大眾桑塔納的A柱無(wú)明顯變形。這說(shuō)明大眾桑塔納對(duì)于左右縱梁等地方的設(shè)計(jì)可以很好地吸收與分散撞擊力,保證了駕乘艙的生存空間。

經(jīng)碰撞后,主駕駛位安全氣囊正常打開(kāi),氣囊上的紅色印痕清晰,假人稍微傾向一側(cè),安全帶扣緊;副駕駛室安全氣囊正常打開(kāi),紅色印痕清晰。假人坐姿端正,安全帶扣緊。

后排女假人手部外揚(yáng),安全帶扣緊。

● 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)(50km/h)

經(jīng)過(guò)側(cè)面碰撞后,側(cè)安全氣簾打開(kāi)正常,兩側(cè)車門(mén)均有不同程度的凹陷。在這過(guò)程中,撞擊力主要由B柱以及車門(mén)防撞梁來(lái)承受,從圖片看來(lái),大眾桑塔納的車門(mén)防撞梁及B柱較好地分散撞擊力。

前排假人坐姿端正,安全帶固定扣緊,側(cè)安全氣簾打開(kāi)正常;后排假人經(jīng)碰撞后,坐姿端正,安全帶扣緊。由于官方公布的碰撞圖片有限,只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析,更詳細(xì)的C-NCAP測(cè)試得分及星級(jí)評(píng)定需等待官方數(shù)據(jù)的發(fā)布,屆時(shí)再進(jìn)行詳細(xì)分析報(bào)道,敬請(qǐng)留意。

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