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東南V5菱致尊貴型C-NCAP碰撞測(cè)試結(jié)果分析

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-19 11:53 ? 次閱讀
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2013年7月25日,東南汽車(chē)V5菱致1.5L手動(dòng)豪華型(東南牌 DN7156L4S型轎車(chē))在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的新碰撞實(shí)驗(yàn)室內(nèi),完成了C-NCAP2012版新標(biāo)準(zhǔn)下的所有碰撞安全測(cè)試。下面根據(jù)碰撞現(xiàn)場(chǎng)的照片來(lái)簡(jiǎn)單分析一下這款車(chē)的碰撞安全特性。

● 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)(50km/h)

在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個(gè) Hybrid III 型第50百分位男性假人,用以測(cè)量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側(cè)座位上放置一個(gè) Hybrid III 型第5百分位女性假人,用以測(cè)量第二排人員受傷害情況。在第二排最右側(cè)座位上放置一個(gè)P系列3歲兒童假人,用以考核乘員約束系統(tǒng)性能及對(duì)兒童乘員的保護(hù)。

從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)拍圖來(lái)看,經(jīng)正面100%重疊剛性壁障碰撞后,東南汽車(chē)V5菱致的A柱、B柱均無(wú)明顯變形。

經(jīng)正面100%重疊剛性壁障碰撞后,東南汽車(chē)V5菱致主駕駛位安全氣囊打開(kāi)正常,假人坐姿正常,安全帶扣緊;副駕駛位安全氣囊正常打開(kāi),假人坐姿正常,安全帶緊扣。后排女性假人左手上揚(yáng),安全帶扣緊;兒童座椅沒(méi)有位移,安全帶扣緊。

● 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)(64km/h)

在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個(gè)Hybrid III 型第50百分位男性假人,用以測(cè)量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側(cè)座位上放置一個(gè) Hybrid III 型第5百分位女性假人,用以測(cè)量第二排人員受傷害情況。

從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)拍圖來(lái)看,經(jīng)正面40%重疊可變形壁障碰撞后,由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的潰縮吸能機(jī)構(gòu)起了保護(hù)作用,東南汽車(chē)V5菱致的A柱、B柱均無(wú)明顯變形。

主駕駛室假人在碰撞后坐姿正常,安全氣囊正常打開(kāi),安全帶扣緊。副駕駛室安全氣囊正常打開(kāi),假人坐姿正常,安全帶脫落。

后排女性假人安全帶扣緊,坐姿正常。

● 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)(50km/h)

在駕駛員位置放置一個(gè) EuroSID II 型假人, 用以測(cè)量駕駛員位置受傷害情況。在第二排座椅被撞擊側(cè)放置 SID-IIs(D 版)假人,用以測(cè)量第二排人員受傷害情況。

從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖來(lái)看,經(jīng)可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞后(50km/h),東南汽車(chē)V5菱致碰撞側(cè)車(chē)門(mén),出現(xiàn)不同程度的凹陷,車(chē)輛沒(méi)有配置安全氣簾。

前排假人坐姿正常,安全帶扣緊。后排假人坐姿正常,安全帶扣緊,后排無(wú)安全氣簾,假人在車(chē)內(nèi)剮蹭,剮蹭痕跡清晰。更詳細(xì)的C-NCAP測(cè)試得分及星級(jí)評(píng)定需等待官方數(shù)據(jù)的發(fā)布。

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