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長安福特杭州工廠初體驗(yàn)

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-01 09:55 ? 次閱讀
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前不久7座SUV車型大量涌出來,漢蘭達(dá)、索蘭托L和銳界都是7座車型的佼佼者。這類SUV有著高通過性輕松去翻山越嶺,并且乘坐舒適性相當(dāng)一流,足以把家用MPV比下去。雖然各自有著不同的致勝法寶,然而福特銳界欲想成為這一領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。其中先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量把控更是一把利劍,如何使用好這把利劍,往往影響著市場表現(xiàn)。長安福特將銳界國產(chǎn)化,將其原汁原味生產(chǎn)出來。如何保持銳界的高品質(zhì)生產(chǎn),這次我們來到長安福特杭州工廠一探究竟。

● 長安福特杭州工廠簡介

長安福特杭州工廠(下簡稱杭州工廠)于2012年8月29日開工建設(shè),斥資49億人民幣。通過平整水塘和農(nóng)地而得來的廠房地皮,并在2015年3月24日正式建成投產(chǎn)。作為長安福特在華東地區(qū)的生產(chǎn)基地,杭州工廠的建成投產(chǎn)大幅度提升長安福特的整體制造力,其年產(chǎn)量為25萬輛。

杭州工廠采用了福特眾多全球頂尖技術(shù)、擁有世界領(lǐng)先的制造工藝和高度柔性化的生產(chǎn)線,可同時(shí)生產(chǎn)六款不同的車型,并且每72秒鐘即可有一臺(tái)新車落地。因此,杭州工廠便成為亞太地區(qū)最先進(jìn)的福特工廠。全新銳界是杭州工廠生產(chǎn)的首款車型,它沿襲了福特先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和卓越的品質(zhì)。

● 沖壓車間探秘

沖壓是制造汽車造型最為關(guān)鍵的一環(huán)。杭州工廠的沖壓車間擁有兩條全封閉高速全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線,分為H與I線。生產(chǎn)節(jié)拍最高可達(dá)到15次/分鐘,端拾器和模具3分鐘內(nèi)完成全自動(dòng)切換。可實(shí)現(xiàn)1模4件生產(chǎn),明顯提升生產(chǎn)效率,保證充足產(chǎn)能,準(zhǔn)車主們?cè)僖膊挥脫?dān)心加價(jià)提車了。

沖壓車間主要生產(chǎn)包括鋁制引擎蓋、頂蓋、前/后門、側(cè)圍、后門等28種零部件。整體加工流程采用2500噸的沖壓成型,并且通過一次1600噸切邊和1000噸的整型處理后才能沖壓完成。其中H壓機(jī)線支持鋼板和鋁板混合生產(chǎn)。

值得注意的是,沖壓設(shè)備來自于領(lǐng)先世界的濟(jì)南二機(jī)床制造。該沖壓機(jī)為全封閉高速?zèng)_壓,支持鋼鋁混線生產(chǎn)、有效分離鋁板回收,廢料自動(dòng)回收、能自動(dòng)化光學(xué)對(duì)中臺(tái),對(duì)板料形狀無要求和人車分離特點(diǎn)。整個(gè)沖壓過程幾乎無需人工參加,可保證高精度的沖壓。

零件沖壓出來后必須通過人工的簡單檢查才可裝上貨架,并且每600件同一零件為一批次,抽檢8-10件零件進(jìn)行人工精細(xì)的表面外觀檢查,保證外觀沒有明顯的破損和瑕疵;抽檢至少3件進(jìn)行藍(lán)光掃描測量,檢查該零件與設(shè)計(jì)時(shí)的精度誤差,保證誤差在允許的范圍呢,同時(shí)也會(huì)對(duì)模具進(jìn)行藍(lán)光檢測,保證零件制造質(zhì)量。

沖壓車間小結(jié):整體布局較為合理,廠房采用部分透明頂棚,整體通風(fēng)明亮,廠房預(yù)留產(chǎn)能增加的需求。兩條高速全自動(dòng)化雙臂機(jī)機(jī)械生產(chǎn)線保證了零部件高品質(zhì)輸出,整體自動(dòng)化程度較高,廠內(nèi)看到的工人師傅并不多,現(xiàn)在人員僅需對(duì)零件進(jìn)行檢測和維護(hù)設(shè)備等工作,沒有直接參與到零件加工中。減輕工人師傅工作疲勞,可大大提升其工作積極性。暫時(shí)車間生產(chǎn)并沒有達(dá)到頂峰狀態(tài),相信未來投入更多車型后將會(huì)加快生產(chǎn)速度。

● 焊裝車間歷險(xiǎn)

焊裝車間總體占地面積為6萬平方米,現(xiàn)階段最大產(chǎn)能為25萬臺(tái)/年,可實(shí)現(xiàn)6款不同車型同時(shí)生產(chǎn)。焊裝車間工藝亮點(diǎn)主要為:柔性化生產(chǎn)線、高度自動(dòng)化的機(jī)器人焊接線、在線自動(dòng)激光測量系統(tǒng)、激光釬焊技術(shù)、視覺系統(tǒng)和自動(dòng)換模。這些科技主要為了更高效生產(chǎn)。

焊裝車間內(nèi)自動(dòng)化率并不算低,自動(dòng)化率為77%。銳界焊裝出來需要503臺(tái)機(jī)器人為其焊接,主要為點(diǎn)焊,激光焊接加工工藝應(yīng)用在前風(fēng)擋、頂棚、側(cè)圍以及尾門部分,可加強(qiáng)關(guān)鍵部位的強(qiáng)度,并且看起來更加美觀,無需在頂棚上鋪設(shè)密封條。

在焊接側(cè)圍時(shí),采用了視覺定位系統(tǒng)(喻為機(jī)器人的眼鏡),通過攝像頭對(duì)定位孔進(jìn)行拍照,計(jì)算零件在空間中的實(shí)際位置,即便零件位置稍微有偏差也沒有關(guān)系,可精準(zhǔn)測得零件尺寸位置,從而高效率安裝。因此,即便生產(chǎn)線中加入其他車型零件也可快速適應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)。

前后地板和左右側(cè)圍部分位置還需要人工焊接。雖然人工焊接效率不及機(jī)器人,但其總體制造成本低和占地面積小,還是繼續(xù)采用。銳界的關(guān)鍵部位還是100%的機(jī)器人焊接。

焊裝車間小結(jié):焊裝車間布局較為緊湊,上層基本為物流輸送線,下層為機(jī)械焊裝工位。關(guān)鍵部位采用激光焊裝,幾乎全自動(dòng)化的焊裝可保證銳界車身更加可靠耐用。每一周進(jìn)行一次焊點(diǎn)破壞性試驗(yàn),確保關(guān)鍵部位焊點(diǎn)100%合格,其他部位90%合格。

● 涂裝車間遨游

涂裝車間占地3.3萬平方米,同樣最大產(chǎn)能每年25萬臺(tái)。該涂裝工廠采用了福特全球第一條水性漆3C1B工藝的涂裝線;采用全自動(dòng)噴涂機(jī)器人;RoDip電泳處理系統(tǒng);廢氣凈化裝置,使得涂裝車間內(nèi)廢氣排放更加環(huán)保;涂裝中面涂入口,對(duì)車身用鴕鳥毛進(jìn)行覆蓋擦拭。

涂裝車間小結(jié):傳統(tǒng)涂裝車間都較為神秘,這次長安福特開放其涂裝生產(chǎn)線,贊!說明一點(diǎn)的是,長安福特對(duì)涂裝工藝生產(chǎn)質(zhì)量過硬。涂裝主要為了防腐和美觀的作用,在機(jī)械人噴涂過后眾多的人工檢查,更讓人放心,可大大提高涂裝的質(zhì)量。

總裝車間占地7.5萬平方米,最快的生產(chǎn)節(jié)拍為63JPH,也就是72秒下線一臺(tái)車。現(xiàn)在階段主要開一班進(jìn)行生產(chǎn),6月將會(huì)進(jìn)行兩班生產(chǎn)。生產(chǎn)同樣采用高度柔性化生產(chǎn)線,可實(shí)現(xiàn)6種車型平臺(tái)混線生產(chǎn)。主要有7條主線(內(nèi)飾4條線、底盤2條線和檢測完成1條線),以及9條分裝線(門分裝線、IP分裝線、EDU分裝線、RA分裝線、FCM分裝線、RCM分裝線等)。

總裝車間工藝亮點(diǎn)有:自動(dòng)涂膠及安裝系統(tǒng),主要用于機(jī)器人安裝加強(qiáng)筋和前風(fēng)擋進(jìn)行自動(dòng)涂膠;自動(dòng)安裝與測量系統(tǒng),主要對(duì)全景天窗進(jìn)行安裝和后橋車輪定位進(jìn)行預(yù)設(shè)定;裝配防錯(cuò)系統(tǒng)和領(lǐng)先質(zhì)量控制系統(tǒng),防止人工裝配時(shí)的疏忽大意;同時(shí)先進(jìn)的物流與信息化設(shè)備保障總裝線72秒下線一臺(tái)車。

總裝車間小結(jié):整體總裝車間因裝配程度的復(fù)雜,自動(dòng)化率不及其他三個(gè)車間,但采用了多方面的質(zhì)量管理體系,可避免質(zhì)量缺陷出現(xiàn)。總裝車間效率最高,72秒誕生一輛銳界,需要很多方面的融合配合,如車間內(nèi)人員讓工作車輛、空中物流線、AGV自動(dòng)化小車等等。因此,總裝車間足可應(yīng)付龐大的消費(fèi)市場同時(shí),可保證高水平的產(chǎn)品質(zhì)量。

● 工廠小觀察

觀察小結(jié):整體工廠對(duì)安全非常重視,甚至連廠內(nèi)馬路通過都需要行走斑馬線。因此看來長安福特對(duì)安全乃至產(chǎn)品質(zhì)量安全還是非常重視,絕不允許危險(xiǎn)情況發(fā)生。同時(shí)工廠對(duì)工人師傅還是較為關(guān)懷,良好的用餐環(huán)境、充足的活動(dòng)空間、多姿多彩的業(yè)余活動(dòng),可滿足工人師傅最基本的娛樂需求。工人師傅們生活的開心,從而工作時(shí)更加用心。顯然這也是生產(chǎn)質(zhì)量管理不可或缺的一環(huán)。

● 總結(jié)

長安福特這次如此開放杭州新工廠實(shí)在令青山小編不得不佩服。幾乎完整看到銳界生產(chǎn)的全過程,從沖壓再到總裝,而且還有適當(dāng)時(shí)間對(duì)工廠環(huán)境觀察,說明一點(diǎn)福特對(duì)其產(chǎn)品的信心。因此,杭州工廠生產(chǎn)的銳界還是相當(dāng)可靠,從機(jī)器人參與生產(chǎn)后,再到人工參與仔細(xì)檢查,一環(huán)接一環(huán)。好的質(zhì)量管理體系可避免產(chǎn)品質(zhì)量問題。

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