摘要:兩輪自平衡電動車的平衡原理源自倒立擺模型,為研制兩輪自平衡電動車設(shè)計了一套兩輪自平衡電動車的方案,并采用MC33035和PIC18F4580為主控芯片為兩輪自平衡電動車設(shè)計了一個
發(fā)表于 06-09 16:15
監(jiān)控等);5、動力與性能優(yōu)化(動能回收,坡道駐車等);6、遠(yuǎn)程升級與服務(wù)(OTA升級功能擴(kuò)展等);一臺高端智能電動車除了核心的中控,控制器,鋰電池,儀表,IOT核心硬件版外,軟件通訊協(xié)議是必不可少
發(fā)表于 05-27 14:36
最近準(zhǔn)備給個朋友的雅迪鉛酸電動車手工DIY一個60V30AH左右的鋰電池,主要上下班用,距離4公里左右,打算一個星期充電不超過2次。思路:出于安全/智能/續(xù)航考慮,一是采用磷酸鐵鋰電芯不起火;二是
發(fā)表于 05-14 15:04
近日,在2025世界汽車大獎(World Car Awards,WCA)頒獎典禮上,現(xiàn)代汽車電動車INSTER榮膺“2025世界年度電動車(World Electric Vehicle)”大獎。
發(fā)表于 05-08 15:28
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如果DIY九號電動車自用電池
發(fā)表于 05-07 19:50
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:適用于大多數(shù)兩輪電動車品牌和型號,提供高度的兼容性,方便車企和用戶無縫集成。? 低功耗設(shè)計:模組設(shè)計遵循低功耗原則,在保證性能的同時,延長電動車電池的使用壽命。
發(fā)表于 03-31 10:49
隨著電動車(EV)市場的快速增長,預(yù)計到2033年將達(dá)到5375.3億美元,汽車制造商面臨的最緊迫挑戰(zhàn)之一是確保電動車電池的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。電池技術(shù)的進(jìn)步在滿足這些需求和確保
發(fā)表于 03-17 10:40
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電動車NFC一鍵啟動 NFC智能刷卡解鎖,為你解決四處尋找鑰匙的困擾,提升電動車智能化。
Ci522是一款高度集成的13.56MHz非接觸式讀寫器芯片,專為電動車NFC一鍵啟動系統(tǒng)(包括儀表總成
發(fā)表于 12-26 15:52
文章首先強(qiáng)調(diào)小鳥電動車的品牌魅力,包括品質(zhì)理念、時尚外觀、性能優(yōu)勢等,以吸引讀者對小鳥電動車的關(guān)注。接著詳細(xì)介紹鋰離子動力電池系統(tǒng)的優(yōu)勢,如高能量密度、長壽命、低自放電率、環(huán)保安全等。然后闡述小鳥
發(fā)表于 12-13 17:05
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鋰電池133-2632-1310電動車以其出色的續(xù)航能力在市場上受到越來越多消費(fèi)者的青睞。以下將從不同車型的續(xù)航表現(xiàn)來詳細(xì)介紹鋰電池電動車的續(xù)航能力。
發(fā)表于 11-29 16:40
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和二氧化鉛與硫酸反應(yīng)生成硫酸鉛,儲存電能。放電時,硫酸鉛分解,鉛和二氧化鉛重新生成,同時釋放電能。 鉛酸蓄電池在電動車中的應(yīng)用 1. 能量存儲 鉛酸蓄電池在電動車中的主要作用是存儲電能
發(fā)表于 11-25 10:04
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的優(yōu)勢 提升續(xù)航里程 : FOC控制技術(shù)通過精確控制電機(jī)定子電流和轉(zhuǎn)子位置,實(shí)現(xiàn)電機(jī)的高效運(yùn)行。這減少了電機(jī)的損耗,使得電動車在相同的電池容量下能夠行駛更長的距離。 提高動力性能 : FOC控制技術(shù)能夠更精確地控制電機(jī)轉(zhuǎn)矩,從而提高電機(jī)的功率密度。更高的功率
發(fā)表于 11-21 15:17
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和作用 電子控制單元(ECU)是一種嵌入式系統(tǒng),用于控制汽車中的各種電子系統(tǒng)。在電動車中,ECU負(fù)責(zé)管理電池管理系統(tǒng)(BMS)、電機(jī)控制系統(tǒng)(MCU)和車輛控制單元(VCU)等多個關(guān)鍵系統(tǒng)。 2. ECU在電動車中的主要功能 2
發(fā)表于 11-05 10:30
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電動車的鋰電池充電是一個關(guān)鍵的維護(hù)環(huán)節(jié),正確的充電方法不僅可以延長電池的使用壽命,還能確保電動車的性能和安全。以下是一篇關(guān)于電動車鋰
發(fā)表于 10-17 17:55
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隨著全球能源危機(jī)的加劇和環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重,新能源汽車逐漸成為汽車工業(yè)的發(fā)展方向。電動車作為新能源汽車的代表,其電池系統(tǒng)是其核心部件之一。鋰電池作為一種高效、環(huán)保的電池技術(shù),被廣泛
發(fā)表于 10-15 16:20
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