“深圳市哈威飛行科技有限公司近日已完成1300萬人民幣的天使輪融資,本輪融資作為新產品的迭代和研發,以及品牌推廣。據哈威科技創始人、CEO劉益華透露,下一輪融資計劃約1500萬元,將用于H3、H5、H7的市場推廣。”
哈威科技的首款產品Hover H1其實是一款個人微型飛行汽車,它的大起飛重量260kg,有效載重達到75kg,并能隨時隨地垂直起降,是一款真正意義的空陸兩棲微型飛行器。但由于電池的行業現狀,產品還沒有辦法市場化。
既然空中飛行受限,那么占地球面積70%的水域呢?劉益華帶領公司轉型,瞄準水上市場的空白,將“飛行”引入水中,僅花了不到一年的時間,成功研發了全球首款集浮游、沖浪、潛水于一體的水中飛行器——H3水上救援飛翼。
H3水上救援飛翼的出現,不僅讓水中運動熱愛人士為之沸騰,對普通人來說,也是意義重大——世衛組織公布了一組數據:全球每年37.2萬人死于溺水。其中,僅我國每年就有近5.7萬死于溺水,相當于每天有150多人溺水死亡。
據從事水上救援的專業人士講解,人在缺氧的情況下,5分鐘就會致使腦細胞死亡,而一般人溺水2—3分鐘左右就會停止呼吸。如果能在4-6分鐘內實施急救措施,對心肺進行復蘇,那么成活率相對會提高,假若超過8分鐘,搶救成活率則不到10%。因此,水域救援是一個不容忽視的行業,對溺水者的搶救,必須爭分奪秒。
目前普通使用救援設備的就是傳統泡沫救生圈和人工救援。但是傳統泡沫救生圈,投擲范圍有限,且準確度不高,很容易錯過最佳救援黃金時間;人工救援速度緩慢,時效性差,而且惡劣海況導致救援人員的危險性也加大。水上專用應急設備會答復增加救援的成功率。但救援設備對一些參數要求較高,市場上遲遲未有優質產品的推出。
H3水上救援飛翼,將AI人工智能、視覺識別、智能巡航及無人機控制等技術應用到水上救援設備中來,據哈威飛行H3水上救援飛翼的項目負責人介紹:H3 融入無人機、水上機器人控制技術,通過GPS定位, 實現自主修正航向,失聯自動返航,遙控等智能救援。另外因為是雙面對稱設計可以抗擊風浪,速度達到6米每秒,大大提高救援效率,同時降低救援風險。
在談到產品的實際運用時,劉益華提到,“當時(我們的產品)在惠州雙月灣做功能測試的時候,居然還真碰到了溺水事件,于是產品當即發揮了作用。之后返回駐地后,在普吉島船難現場的搜救組織,又微信聯系到我們,了解了產品之后,表示惋惜,(認為我們)應該及早投放市場。”
此類產品的難點不僅僅是數據研發,在軟件和算法方面,對視覺識別、無人機集群控制、人工智能等技術也需要很深的行業背景融入其中,需要深厚的技術積累,工作量大、成熟周期長,所以目前尚未有其它成熟的水上智能救援產品上市。因而在工程樣機階段,H3水上救援飛翼就收到了韓國、海南、青島等區域代理的歡迎,并且成功預簽訂單700臺,實現了1400萬元人民幣的預售。
現如今,HOVER ARK正致力于以功能演示為主完成市場教育,參與各類水上搜救演習;注重行業有重大影響力客戶、重點市場的行業示范效應推廣;水上救援熱點事件曝光展示功能;展會、網絡等傳統渠道,推廣水上救援新概念,立體展示產品技術先進性及產品功能。
哈威飛行的目標客戶包括:政府、民間各類水上救援組織的標準救援設備;海濱浴場、游泳場館等公共場所的水上救援標準設備;船舶的標準救援設備;滿足軍方等特定救援任務的系統功能定制。
現在,哈威飛行科技已成為中國領先的載人微型飛行器研發科技公司,研發出全球首款微型載人飛行車H1、水中飛翼H2 、水上救援飛翼H3和動力水翼產品H5。
哈威飛行的目標客戶包括:政府、民間各類水上救援組織的標準救援設備;海濱浴場、游泳場館等公共場所的水上救援標準設備;船舶的標準救援設備;滿足軍方等特定救援任務的系統功能定制。
哈威飛行的創始人劉益華,是英國威爾士南大學 MBA,中國人民大學EMBA,曾任TDK公司高級工程師,受命在菲律賓建立TDK分廠,后加盟芬蘭的知名通訊公司任項目經理。2006年來深圳開始創業,成為日立、TDK、希捷、 SAE等日美企業硬件設備重要供應商。
之后,他于2015年10月開始籌劃哈威飛行科技的創建,并于2016年4月13日在深圳正式成立公司。其中,創始人曾作為諾基亞、TDK等知名企業高級項目經理;生產供應鏈副總曾為飛利浦、德國電信中國區供應鏈負責人;CFO具有多家并購、境內外上市操盤經驗。哈威現有員工40人,其中研發20人。核心技術人員多來自中航集團旗下研究機構以及華為、大族激光等知名企業。
作為一家以創意領先的科技企業,哈威視創新為企業靈魂,H1、H2、H3、H5、H7等均為哈威首發創意,擁有完全的知識產權,已完成20余項專利申請,其中發明專利7項,歐美專利4項,已取得11項實用新型專利,2項外觀專利。
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原文標題:融資1300萬,水上救援機器人黑馬強勢來襲
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