探討千兆以太網(wǎng)在ADAS/AD應(yīng)用中的若干EMC教訓(xùn)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)從硬件層面由各個(gè)傳感器、運(yùn)算器以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，這其中會(huì)存在巨大的計(jì)算量。原有的CAN總線(xiàn)系統(tǒng)架構(gòu)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法適應(yīng)新的數(shù)據(jù)傳輸需求，這時(shí)汽車(chē)以太網(wǎng)當(dāng)仁不讓?zhuān)蔀樾乱淮?chē)主干網(wǎng)絡(luò)。我們看到，百兆以太網(wǎng)架構(gòu)已經(jīng)被絕大部分整車(chē)廠(chǎng)所接受和應(yīng)用，而下一個(gè)目標(biāo)則是從百兆到千兆的升級(jí)，這才是汽車(chē)以太網(wǎng)真正發(fā)揮實(shí)力的戰(zhàn)場(chǎng)。千兆以太網(wǎng)雖然具有眾多優(yōu)勢(shì)，但是在進(jìn)入汽車(chē)時(shí)還遇到了很多問(wèn)題，譬如 EMC 的問(wèn)題。
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原文標(biāo)題：ADAS和自動(dòng)駕駛車(chē)輛千兆以太網(wǎng)部署中的EMC教訓(xùn)
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