1、長(zhǎng)安騰訊成立合資公司

今年4月12日，騰訊公司與長(zhǎng)安汽車在重慶正式簽署智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議，正式宣布成立合資公司。近日，長(zhǎng)安與騰訊成立的合資公司塵埃落定，命名為北京梧桐車聯(lián)科技有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱：“梧桐車聯(lián)”)，注冊(cè)資金2億元，專注于在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等領(lǐng)域打造面向行業(yè)的開(kāi)放平臺(tái)，為汽車行業(yè)提供成熟、完善的車聯(lián)網(wǎng)整體方案。據(jù)了解，10月31日長(zhǎng)安汽車首款深度搭載騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)的CS35 PLUS將上市，11月CS85亮相廣州車展。

作為此次雙方合作的首款車型，長(zhǎng)安CS35 PLUS搭載了騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)——AI in Car，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的跨屏互動(dòng)。此外，該系統(tǒng)通過(guò)微信掃碼綁定車輛后，支持地圖集結(jié)、途跡分享、成員集結(jié)、實(shí)時(shí)位置分享等智能團(tuán)隊(duì)集結(jié)服務(wù)，出行時(shí)能在地圖上隨時(shí)查看其他伙伴的位置動(dòng)態(tài)；同時(shí)，全新CS35 PLUS還擁有智慧停車功能，系統(tǒng)整合了ETCP、停簡(jiǎn)單等多家停車平臺(tái)，能提前預(yù)知停車位信息，用微信免密支付。

2、奧迪獲北京L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試牌照

10月16日，奧迪中國(guó)稱其獲得北京市L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試牌照。這是繼今年9月14日取得無(wú)錫市自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試牌照之后，奧迪中國(guó)在這兩大主要城市已經(jīng)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試。

奧迪將在北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、順義區(qū)以及房山區(qū)多個(gè)公開(kāi)路段進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。通過(guò)不同駕駛場(chǎng)景，充分測(cè)試自動(dòng)駕駛功能，以進(jìn)一步完善奧迪自動(dòng)駕駛技術(shù)。

3、上海向圖森未來(lái)、初速度頒發(fā)第三批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照

10月16日，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試推進(jìn)工作小組向上海圖森未來(lái)人工智能科技有限公司和初速度（上海）汽車技術(shù)有限公司頒發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照。上海成為國(guó)內(nèi)首個(gè)頒發(fā)自動(dòng)駕駛卡車道路測(cè)試牌照的城市，同時(shí)圖森未來(lái)也成為獲得全國(guó)第一張針對(duì)重卡的智能網(wǎng)聯(lián)路測(cè)牌照。圖森未來(lái)研發(fā)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)以攝像頭為主要傳感器，并融合激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等其他傳感器，可對(duì)1000米范圍內(nèi)的可視環(huán)境進(jìn)行像素級(jí)辨識(shí)。

4、百度獲國(guó)內(nèi)最多自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)共計(jì)8座城市頒發(fā)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，北京數(shù)量最多，重慶和福建平潭緊隨其后。如圖所示，北京的35張牌照中，主要頒給百度，共占據(jù)25輛的名額。目前，共有19家企業(yè)獲取自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，百度憑借29張遙遙領(lǐng)先。企業(yè)類型涵蓋全面，既包含傳統(tǒng)整車企業(yè)，同時(shí)包括新勢(shì)力造車及互聯(lián)網(wǎng)、科技公司。總體以乘用車企業(yè)為主，同時(shí)也有部分商用車企業(yè)獲取牌照，但仍占少數(shù)。

5、Momenta獲騰訊等機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略投資，估值超10億美元

10月18日，自動(dòng)駕駛公司Momenta對(duì)外公布完成新一輪融資，本輪戰(zhàn)略投資者包括騰訊等多家機(jī)構(gòu)，并迎來(lái)招商局創(chuàng)投、上海國(guó)資經(jīng)營(yíng)公司旗下國(guó)鑫資本、蘇州元禾資本與建銀國(guó)際等多位國(guó)資背景投資者，同時(shí)股東蔚來(lái)資本、高達(dá)資本等持續(xù)跟投。自2016年成立至今，Momenta總計(jì)獲得五輪融資，累計(jì)獲得超2億美元資金，總體估值超過(guò)10億美元，成為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)估值最高的初創(chuàng)企業(yè)。公司此前投資方包括戴姆勒集團(tuán)（梅賽德斯-奔馳母公司）、凱輝中法創(chuàng)新基金、蔚來(lái)資本、順為資本、創(chuàng)新工場(chǎng)、藍(lán)湖資本、真格基金、九合創(chuàng)投。

6、加州自動(dòng)駕駛汽車事故激增

根據(jù)加利福尼亞州交通管理局（DMV）最新數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)駕駛汽車碰撞事故次數(shù)激增，2018年以來(lái)發(fā)起了49起事故，而2014以來(lái)一共才104起。其中通用Cruise發(fā)生了29起，占比高達(dá)六成，而事故原因最多的是追尾事故，占比高達(dá)57%。在加州發(fā)生的49起自動(dòng)駕駛車輛事故中，沒(méi)有造成人員的傷亡，這可能與加州對(duì)自動(dòng)駕駛汽車管理嚴(yán)格有關(guān)。至于Uber那起致命的交通事故，發(fā)生在亞利桑那州。根據(jù)要求，在加州進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的公司，每年提交的報(bào)告信息，包括行駛里程，以及車內(nèi)安全員接管汽車的次數(shù)等。更重要的是，只要自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛發(fā)生事故，無(wú)論事故的大小，必須在10個(gè)工作日內(nèi)提交事故報(bào)告，闡述事故信息。

7、特斯拉新款自動(dòng)駕駛芯片半年后投用

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月16日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）發(fā)Twitter表示，一種改進(jìn)Autopilot功能的新型芯片將于6個(gè)月后在公司所有新生產(chǎn)的電動(dòng)汽車中投入使用。馬斯克在推文中稱，該新型芯片將使特斯拉Autopilot的性能提高500%至2000%。傳感器沒(méi)有變化，該芯片是Autopilot計(jì)算機(jī)的簡(jiǎn)單替換。將為那些訂購(gòu)了全自動(dòng)駕駛汽車的用戶進(jìn)行免費(fèi)安裝。對(duì)于那些沒(méi)有訂購(gòu)全自動(dòng)駕駛汽車的用戶，該芯片的安裝價(jià)格為5,000美元。

8、Cognata融資1850萬(wàn)美元發(fā)展自動(dòng)駕駛

據(jù)外媒報(bào)道，以色列自動(dòng)駕駛模擬初創(chuàng)公司Cognata在由Scale Venture Partners領(lǐng)投的一輪融資中成功籌集1850萬(wàn)美元，新籌得的資金將用來(lái)擴(kuò)充技術(shù)團(tuán)隊(duì)，幫助其他公司加快自動(dòng)駕駛汽車的部署，并在美國(guó)、歐洲和亞洲等地進(jìn)行商業(yè)擴(kuò)張。

據(jù)悉Cognata是一家用深度學(xué)習(xí)為自動(dòng)駕駛汽車提供仿真測(cè)試的公司，在虛擬環(huán)境中重建實(shí)際道路環(huán)境，開(kāi)發(fā)者可以將它們的自動(dòng)駕駛平臺(tái)在環(huán)境中進(jìn)行部署，而無(wú)需將軟件裝載到傳統(tǒng)的汽車中。

此前該公司已經(jīng)籌集了500萬(wàn)美元資金。此次融資除Scale Venture Partners領(lǐng)投外，現(xiàn)有投資者Airbus Ventures、Emerge、Maniv Mobility以及新成員Global IoT Technology Ventures也參與了該輪融資。最近，奧迪成為第一家與Cognata建立多年合作伙伴關(guān)系的汽車制造商，奧迪希望利用Cognata的自動(dòng)駕駛汽車模擬平臺(tái)，盡快將其自動(dòng)駕駛汽車推向市場(chǎng)。

9、工信部苗圩：2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)1000億元以上

在18日于京召開(kāi)的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，工信部部長(zhǎng)苗圩表示，在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)快速發(fā)展并加速向各領(lǐng)域滲透的當(dāng)下，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成共識(shí)。我國(guó)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展環(huán)境日趨完善，預(yù)計(jì)至2020年，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)到1000億元以上。苗圩稱，工信部將推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在技術(shù)、產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、模式等多個(gè)層面的創(chuàng)新變革，同時(shí)促進(jìn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定和應(yīng)用。

10、北京自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試道路達(dá)123公里

從最近發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)（2018年）》中獲悉，目前北京市自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試道路里程已有123公里，涵蓋城市主干路、次干路、支路、園區(qū)主干道等多種道路交通環(huán)境，全面滿足乘用車和商用車自動(dòng)駕駛的研發(fā)測(cè)試需求。截至10月17日，北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試?yán)塾?jì)測(cè)試?yán)锍坛^(guò)6.3萬(wàn)公里，測(cè)試過(guò)程安全可控，未發(fā)生交通碰撞事故，未對(duì)現(xiàn)行交通產(chǎn)生不利影響。北京市已經(jīng)成為全國(guó)道路測(cè)試?yán)锍套铋L(zhǎng)、開(kāi)放測(cè)試道路最多、測(cè)試號(hào)牌分布最廣泛的城市。2019年北京市將允許自動(dòng)駕駛車輛在延崇高速和服務(wù)區(qū)域開(kāi)展自動(dòng)駕駛。預(yù)計(jì)到2022年，全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元。

11、吳恩達(dá)旗下Drive.ai在阿靈頓開(kāi)通自動(dòng)駕駛汽車試點(diǎn)服務(wù)

10月20日消息，吳恩達(dá)旗下Drive.ai宣布其自動(dòng)駕駛汽車試點(diǎn)服務(wù)正式落地德克薩斯州阿靈頓市（Arlington），這距離其弗里斯科（Frisco）自動(dòng)駕駛車上路運(yùn)營(yíng)僅三月有余。據(jù)了解，阿靈頓是Drive.ai自動(dòng)駕駛服務(wù)落地公共道路的第二站，這也是德州首個(gè)真正意義上面向公眾開(kāi)放的自動(dòng)駕駛乘車服務(wù)。

12、車和家發(fā)布理想智造ONE，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛

官方消息顯示，這款車搭載全球領(lǐng)先的增程電動(dòng)技術(shù)，前后搭載綜合功率共240千瓦的電機(jī)，供電系統(tǒng)為40.5度的電池和一個(gè)小排量的渦輪增壓增程器一起給電機(jī)供電，電池的電量用的差不多的情況下渦輪增壓増程器才啟動(dòng)接入直接給電池供電，百公里加速時(shí)間在6.5秒，擁有6缸3.0T的性能，綜合工況續(xù)航里程>700公里，市區(qū)工況續(xù)航里程>1000公里，被稱為是“沒(méi)有里程焦慮的智能電動(dòng)車”。據(jù)悉，該款車搭載可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，具有全自動(dòng)泊車、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)。李想稱，這款SUV在補(bǔ)貼前的價(jià)格將在40萬(wàn)元以內(nèi)，明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并在4月的上海車展上接受預(yù)定。

10月20號(hào)，車和家創(chuàng)始人李想在微博上宣稱理想智造ONE前2000名的內(nèi)部預(yù)訂已經(jīng)全部結(jié)束。車和家會(huì)在下周一開(kāi)放公共預(yù)定通道。