據(jù)立木信息咨詢發(fā)布的《中國車用PCB市場調研與投資戰(zhàn)略報告（2019版）》顯示：PCB 作為一切電子元器件的支撐，汽車電子占比提升無疑拉動了車用PCB的需求。中端車型PCB用量0.5-0.7平米，豪華車用量高達2-3平米。

在車用PCB市場，仍然是日本和***的廠商占主導地位，如敬鵬（***）、CMK（日本）、Meiko（日本）、旗勝（日本）、健鼎（***）、WUS（***）等。

2018年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比分別增長94.9%和111.5%。預計，到2020年我國新能源汽車年銷量有望達到210萬輛，滲透率達7%。屆時，國內新能源汽車VCU、MCU、BMS所帶來的新增PCB需求約28億人民幣，約4.3億美金，相當于16年全球車用PCB市場的8.72%。

另外，自動駕駛的商業(yè)化，也將為車用PCB開辟廣闊空間。根據(jù)NHTSA的分類，自動駕駛可以分為Level0至Level5五個標準，盡管就當前的技術水平和政策環(huán)境，要實現(xiàn)Level5，即完全的自動駕駛尚有難度，但是不同程度的ADAS應用正在滲透，將為車用PCB開辟廣闊成長空間。

由于車用PCB市場需求持續(xù)增長，PCB企業(yè)紛紛紛開始涉足汽車板領域，價格競爭日趨激烈，汽車板舊產(chǎn)品每年固定降價基本已成為行業(yè)常態(tài)。好在汽車行業(yè)對質量非常敏感，具有頻繁更換新供應商品質成本過大的特性，相關企業(yè)可聚焦特定領域，如中高端、安全性汽車板領域，保持并擴大競爭優(yōu)勢，從而把握住市場發(fā)展機遇。