就在2018年只剩下8天的時(shí)間，12月23日，在深圳萬(wàn)科前海國(guó)際會(huì)議中心，Honda聯(lián)合五羊-本田摩托(廣州)有限公司、新大洲本田摩托有限公司發(fā)布了Honda全新電動(dòng)移動(dòng)出行工具——鋰電池電動(dòng)摩托車Honda V-GO，官方指導(dǎo)價(jià)為：7988元。

據(jù)了解，HondaV-GO是Honda中國(guó)研發(fā)的首款鋰電池電動(dòng)摩托車，這是Honda電動(dòng)化戰(zhàn)略布局中的一款重要的、具有里程碑意義的全新車型，是一款輕便的新款短距離移動(dòng)出行工具。在中國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)，Honda開(kāi)始正式加速電動(dòng)化戰(zhàn)略布局。

本田技研工業(yè)株式會(huì)社中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀表示，傳統(tǒng)摩托車廠和小牛（新型創(chuàng)業(yè)型企業(yè)）競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代即將到來(lái)，對(duì)廠家來(lái)說(shuō)，在追求量的同時(shí)，也要在質(zhì)方面逐漸提升。本田要挑戰(zhàn)中國(guó)這個(gè)最大的電動(dòng)車市場(chǎng)。

值得注意的是，7988元的售價(jià)相對(duì)于同配置的電動(dòng)摩托車來(lái)說(shuō)是較高的，想在摩托車的市場(chǎng)份額漸縮的中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)一席之地，HondaV-GO又擁有哪些底氣呢？

對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池異常重要。V-GO搭載自主研發(fā)的鋁合金外殼封裝的18650鋰電池。官方數(shù)據(jù)顯示電池容量為20Ah，5小時(shí)可將電池充滿，電池包重量為8.5kg，具備IP5X防水能力，可在30cm深的水中行駛。

電機(jī)集成在后輪上，額定功率為1500w，最高時(shí)速可以達(dá)到53km/h以上，在20km/h的時(shí)速下可以續(xù)航60公里。這個(gè)續(xù)航并不算高，但勝在配備的電池存在一定優(yōu)勢(shì)。

本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司摩托車中心長(zhǎng)永井康晃透露，“通過(guò)采用Honda獨(dú)有的電池配置技術(shù)，我們將電池裝載在腳踏板下實(shí)現(xiàn)低重心化，更具高水準(zhǔn)的行駛和操控性能。從安全性能看，鋰電池可以預(yù)防過(guò)度充電而引起的鼓脹。此外，外殼是鋁合金制造，提高了抗沖擊性和抗掉落的韌性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高度防水性能。”

HondaV-GO運(yùn)用了Honda獨(dú)有的整車配置技術(shù)，16度的爬坡性能，在從地下停車場(chǎng)出庫(kù)等日常生活場(chǎng)景里也不會(huì)感到有壓力。V-GO還搭載了Honda享有專利的CBS(聯(lián)合制動(dòng)系統(tǒng))確保其高制動(dòng)性。

最后，HondaV-GO擁有電動(dòng)車的基本標(biāo)配：CBS制動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、智能防盜……

此前，本田全球提出2030年整體汽車當(dāng)中提供的產(chǎn)品2/3是電動(dòng)車，包括HEV混合動(dòng)力在內(nèi)，本田計(jì)劃2025年之前在電動(dòng)車領(lǐng)域投放20款以上的車型。五羊-本田則在2016年就推出了電動(dòng)摩托車凈原S3。今年10月還發(fā)布了符合新國(guó)標(biāo)要求的凈原H1、凈原H2等車型。

不巧的是今年5月17日，工信部發(fā)布強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，其中對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。要求車速不可超過(guò)25km/h。超過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)二輪車都?xì)w屬于電動(dòng)摩托車，要求最高時(shí)速大于50km/h的電動(dòng)摩托車必須上機(jī)動(dòng)車牌照，需駕駛者有駕駛證，購(gòu)買強(qiáng)制保險(xiǎn)，并在機(jī)動(dòng)車道行駛，HondaV-GO歸類其中。這對(duì)于HondaV-GO進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)好的時(shí)機(jī)。

對(duì)此，水野泰秀表示：“2018年是本田電動(dòng)車元年，無(wú)論是汽車還是電動(dòng)車都會(huì)推出新品。同時(shí)因?yàn)橹袊?guó)電動(dòng)車市場(chǎng)龐大，電動(dòng)化基礎(chǔ)設(shè)備完善，這也是本田選擇在現(xiàn)在發(fā)布V-GO的原因。”

“這個(gè)時(shí)代對(duì)廠家來(lái)說(shuō)，在追求量的同時(shí)，在質(zhì)的方面要逐步提升。在質(zhì)和量?jī)煞矫妫鱾€(gè)廠家都將接受市場(chǎng)的檢驗(yàn)。”