摘要

工信部已組織完成《電動汽車安全要求》等3項汽車行業強制性國家標準制定工作，并將標準報批稿及編制說明予以公示，公示截止2019年2月16日。

1月10日，高工電動車從工信部官網獲悉，工信部已組織完成《電動汽車安全要求》等3項汽車行業強制性國家標準制定工作，并將標準報批稿及編制說明予以公示，公示截止2019年2月16日。

上述3項標準分別是《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》和《電動客車安全要求》，工信部建議自2020年7月1日起開始實施。這意味著國家對電動汽車整車產品和動力電池的安全技術標準將進一步提高。

3項強制性國家標準名稱、主要內容等一覽表

一，《電動汽車安全要求》主要是針對電動汽車所特有的危險規定了操作安全和故障防護的要求，包括了電動汽車在正常使用情況下的人員觸電防護要求、功能安全防護要求和試驗方法。適用于車載驅動系統的最大工作電壓是B級電壓的電動汽車。

二，《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》則基于GB/T31485和GB/T31467.3，對電池單體、模組、電池包或系統的試驗方法與安全要求進行系統梳理；基于對近幾年國內外電動汽車安全事故的經驗總結；基于對國內外電動汽車安全失效與防范機制進一步理解；規定了電動汽車用鋰離子動力蓄電池單體、電池包或系統的安全要求和試驗方法。

三，《電動客車安全要求》在滿足國家標準《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》的要求上，進一步提高電動客車安全技術水平，完善電動客車特殊的防水防塵、防火、可充電儲能系統、充電等安全要求及實驗方法。適用于M2、M3類電動客車，包括純電動客車、混合動力電動客車。但不適用于燃料電池電動客車。

主要內容包括防水防塵性能、防火性能、可充電儲能系統安全、控制系統安全、充電安全、車輛結構安全幾大方面。

2018年，國內電動汽車產銷規模快速增長，繼續保持世界領先，但是電動汽車總體發展質量和水平還有待提高，特別是車輛安全性水平亟待提高。目前，產業總體上對安全性認識不足，產品設計的安全性要求積累不夠，全鏈條中安全交互機制沒有形成，導致近一段時間電動汽車安全事故頻發，事故車輛涉及多個品牌，對產業發展造成負面影響。

為提高全行業對新能源汽車安全性認知，規范新能源汽車產業安全發展，1月10日，中國汽車工業協會、中國汽車動力電池產業創新聯盟、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟聯合召開電動汽車安全指南發布會，向行業發布《電動汽車安全指南》，內容涵蓋新能源乘用車、客車、電池單體和模組、充電安全等十一個安全專題。目的是給從事電動汽車開發和生產企業從業人員，以及服務保障人員和廣大消費者進行指導和提供參考。

中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長王子冬表示，希望通過《安全指南》的研究制定及發布，提高全行業對電動汽車安全性的認知，提高安全性設計、制造水平，加強電動汽車合理使用和維護，給全行業提供建議。