經(jīng)聯(lián)邦貿(mào)易部門(mén)(Federal trade authorities)裁定，雙面太陽(yáng)能組件將不再受201條款的約束。太陽(yáng)能組件產(chǎn)品的出口成本將不用再支付25%的費(fèi)用。(201條款對(duì)進(jìn)口到美國(guó)的大多數(shù)太陽(yáng)能組件征收25%的關(guān)稅。)

“過(guò)去一年，我們不遺余力地游說(shuō)政府給予額外豁免，特別注重雙面模塊。今天的決定是SEIA貿(mào)易倡導(dǎo)工作的重大勝利，“SEIA總裁兼首席執(zhí)行官Abigail Ross Hopper在給SEIA成員的電子郵件中說(shuō)。

“太陽(yáng)能產(chǎn)品保障措施中的特定產(chǎn)品”中的裁定規(guī)定，以下產(chǎn)品將被排除在外：

(15)雙面太陽(yáng)能電池板，在組件的每一側(cè)吸收光線并發(fā)電，僅由雙面太陽(yáng)能電池組成，這些太陽(yáng)能電池吸收光并在電池的每一側(cè)發(fā)電。

USTR還免除了250W~900W的柔性玻璃纖維太陽(yáng)能電池板（沒(méi)有其他玻璃組件和太陽(yáng)能電池板，電池行間隔更多超過(guò)10毫米的光學(xué)薄膜）。在此裁決中，USTR拒絕排除72片電池組件電池或沒(méi)有柵線(母線)的產(chǎn)品豁免的申請(qǐng)。

最終的豁免清單（來(lái)源：Solarpower world）：

45W離網(wǎng)太陽(yáng)能電池板

4W太陽(yáng)能電池板

60W組件

120W柔性和半柔性面板，用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛和船只

90W無(wú)框太陽(yáng)能電池板，黑色或藍(lán)色以外的顏色

某些IBC和無(wú)母線太陽(yáng)能電池板

組件僅使用美國(guó)制造的太陽(yáng)能電池

雙面組件

柔性玻璃纖維太陽(yáng)能電池板

在細(xì)胞行之間具有10mm光學(xué)膜條的組件

未豁免前的關(guān)稅成本25￠-35￠每瓦的組件，如果改用雙面，可能可以節(jié)省6美分到9美分/瓦。實(shí)際上對(duì)于開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)，這一變化將會(huì)給系統(tǒng)價(jià)格帶來(lái)很重要的下降。

對(duì)于施工期較長(zhǎng)的大型地面電站項(xiàng)目，取消關(guān)稅的影響可能比較模糊。但也存在開(kāi)發(fā)商正通過(guò)電話聯(lián)系著更改組件種類(lèi)的可能。一些開(kāi)發(fā)商往往具有長(zhǎng)達(dá)幾年的交付期，這些組件如果在本月開(kāi)始交付，將在2020年2月初之前首先節(jié)省25%，然后在每年關(guān)稅下降時(shí)節(jié)省20%和15%。

由于一些群體已經(jīng)全力投入專(zhuān)門(mén)用于雙面組件的單軸跟蹤器，市場(chǎng)已更多轉(zhuǎn)向雙面技術(shù)，因此大型地面電站所用產(chǎn)品轉(zhuǎn)移可能會(huì)受到限制。

目前雙面組件的定價(jià)已基本接近普通標(biāo)準(zhǔn)太陽(yáng)能組件的價(jià)位，即使有開(kāi)發(fā)商并不在意雙面發(fā)電的增益，人們也傾向于選擇更便宜的產(chǎn)品。這將是一場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)組件和雙面組件市場(chǎng)的互相蠶食。

但也僅能看到短期影響。一來(lái)，產(chǎn)品類(lèi)型變化迅速;二來(lái)，則考慮到雙玻雙面的組件與普通標(biāo)準(zhǔn)組件的匹配性。PVmagazine認(rèn)為，如果向美國(guó)出口組件的普標(biāo)太陽(yáng)能組件制造商使用了杜邦研發(fā)的透明背板，或許這一豁免能帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的利好。