據(jù)外媒報(bào)道，本周四，蘋(píng)果公布了一項(xiàng)關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的無(wú)線充電系統(tǒng)的專(zhuān)利申請(qǐng)，這再一次顯示了蘋(píng)果在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上的雄心壯志。

此款專(zhuān)利的名字為“無(wú)線充電對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)”，蘋(píng)果在專(zhuān)利申請(qǐng)文件中還描述了一款可能采用了輔助轉(zhuǎn)向推進(jìn)系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)停靠的汽車(chē)。此外，在該專(zhuān)利文件中蘋(píng)果還為大家描述了這款汽車(chē)是如何使用連接到車(chē)身的無(wú)線電力接收器進(jìn)行充電的。

蘋(píng)果公司申請(qǐng)的電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電專(zhuān)利圖

專(zhuān)利最初在3月份提出的，這項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)岬搅颂O(píng)果的高級(jí)硬件工程經(jīng)理Jeff Alves和一位名為Derryk Davis的產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師，除此以外在專(zhuān)利文件中還提到了Special Projects Group的電力工程師Hunter Wu，之前曾擔(dān)任WAVE公司的首席科學(xué)官。

蘋(píng)果目前正在開(kāi)發(fā)一款自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這已不是什么秘密。該公司前不久收購(gòu)了一家自動(dòng)駕駛汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Drive.ai。盡管如此，蘋(píng)果并沒(méi)有暗示自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)布的時(shí)間表，但最近的一份報(bào)告顯示它將在2023年之前發(fā)布。

從設(shè)計(jì)圖中可以得知，控制電路可以使用轉(zhuǎn)向和推進(jìn)系統(tǒng)將車(chē)輛停放在停車(chē)位中。無(wú)線電力可以從停車(chē)位中的無(wú)線電力發(fā)射器傳輸?shù)?a href="http://m.xsypw.cn/tags/耦合/" target="_blank">耦合到車(chē)輛中的車(chē)身的無(wú)線電力接收器。控制電路可以使用傳感器在停車(chē)事件期間進(jìn)行傳感器測(cè)量。

此前，寶馬5系也有這樣類(lèi)似的停車(chē)系統(tǒng)。然而，蘋(píng)果公司似乎可以將無(wú)線充電嵌入停車(chē)位，將其提升到了一個(gè)新的水平。這就如同人們平常將手機(jī)放置在無(wú)線充電盤(pán)上充電那樣，只不過(guò)這一過(guò)程都是自動(dòng)化的。

傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)中插入充電器是件比較麻煩的事，而蘋(píng)果公司的新專(zhuān)利讓未來(lái)“停車(chē)即充電”成為可能。期待這一技術(shù)能夠趕快實(shí)現(xiàn)。