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發布了文章 2022-09-21 14:08
車載顯示中的車規級別簡析
什么是車規級別？車規級別的標準又有哪些具體內容。筆者作為車載顯示行業的從業者，從這個角度來簡單的介紹一下。顯示產品，分布在各個行業，也產生了各種規格，目前來說，普遍的規格標準來說是軍工＞汽車＞工業＞消費電子。當然，工業是個很廣泛的范圍，這里只挑選常規工業品來進行類比。一家企業，要進入車輛領域，讓自己的產品成為汽車上的一部分，打入各大一級供應商（Tier1）的1.9k瀏覽量 -
發布了文章 2022-09-16 15:29
國內自主品牌紫光芯能THA6x可直接替代英飛凌Infineon TC-387
國內首款高性能車規MCU芯片優秀廠商！中國首張“車規級芯片產品認證證書”獲得者！北京紫光芯能科技有限公司（簡稱“紫光芯能”）成立于2019年，公司專注于車規級高性能微控制器及相關電源與接口芯片的設計研發，應用于新能源車動力域VCU，BMS，電機控制，傳統燃油車動力域ECU，ADAS控制器，以及未來的中央域控，分布式域控等領域。核心團隊在汽車電子、芯片設計、核1.2k瀏覽量 -
發布了文章 2022-09-14 08:34
思瑞浦推出高壓、高精密、零漂移儀表放大器TPA1286
TPA1286內部集成精密電阻，使得器件具備優異的直流精度，兼具高共模抑制能力和低增益誤差等優勢。1：供電范圍支持±2.25V至±18V；2：在-40℃至+125℃工作溫度下失調電壓不超過50μV；3：溫度漂移不超過0.2μV/°C；4：0.1Hz到10Hz頻率范圍內的噪聲峰峰值為3.3μV；5：共模抑制比CMRR高達80dB以上（@1kHz，Gain=1）1.4k瀏覽量 -
發布了文章 2022-09-05 14:40
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發布了文章 2022-09-05 10:31
國內車規級MCU廠家名單一覽
汽車所需的半導體器件主要有模擬IC、邏輯IC、存儲IC、分離器件、微控制IC、光學半導體、傳感器和執行器等七大類。汽車芯片本來也不應成為一個問題，這些芯片的生產工藝十分成熟，成本也不高，它們的制造難度無法與手機芯片相提并論。目前汽車的MCU（微控制單元）普遍還處于8位到32位的過渡階段，28nm制程芯片已經堪稱頂尖，很多甚至還只有180nm。MCU芯片的低成1.9k瀏覽量 -
發布了文章 2022-09-02 15:29
國產車規MCU 紫光芯能THA6完美替代英飛凌TC-387
由于近年貿易戰等原因市場缺貨，導致大部分的終端受到嚴重影響。國產車規MCU芯片THA6脫穎而出，紫光芯能THA6完美替代英飛凌TC-387。英飛凌技術參數品牌：INFINEON/英飛凌批次：21+數量：2715制造商：Infineon產品種類：32位微控制器-MCU紫光芯能THA6車規MCU參數：具備高性能、高安全、高可靠的特點，支特A/B分區的安全OTA升2.7k瀏覽量 -
發布了文章 2022-09-02 13:54
科普 | 什么是 GPU（顯卡），它有什么用？
GPU是你的PC或Mac最重要的部分之一，但究竟什么是GPU？它有什么用途，有哪些類型的GPU？你怎么知道你有什么樣的GPU？如果您不確定，我們將在下面解釋GPU是什么以及它的作用。什么是GPU？GPU代表圖形處理單元。該術語通常與圖形卡或視頻卡等術語互換使用。從技術上講，GPU是第三方顯卡或主板上的主要圖形處理芯片。GPU與CPU不同。CPU是中央處理器，9.3k瀏覽量 -
發布了文章 2022-09-01 14:25
通過車規級認證的MCU國產公司盤點
不同于消費級和工業級MCU，車規級MCU除卻具備高性能、高標準要求外，同時還要保證兼具高度的安全性和可靠性。對于車規級MCU來說，其完整的生命周期必須要經歷研發、流片、發布、客戶測試，再到量產階段，整個過程認證難度大，投入周期長。因此，這也要求企業具備不斷完善更系統的設計開發流程和質量管控綜合實力。近幾年來，多數國產企業都是從消費級和工業級做起，陸續進軍車規1.5k瀏覽量 -
發布了文章 2022-08-30 14:15
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發布了文章 2022-08-30 13:37
