隨著車載電子應用的不斷增加，總線負載率不斷提升，傳統1Mbps帶寬的CAN網絡已經無法滿足主機廠未來的發展，CAN FD的需求逐漸變的迫切。
2018-09-25 09:30:34
8670 在CAN-bus電路設計中，理論上收發器支持節點數最多可做到110個，但實際應用中往往達不到這個數量。今天我們就來談談如何通過合理的CAN-bus總線設計，保證CAN網絡中的通訊的可靠性和節點數量。
2017-09-05 09:24:4920865 
MCS-51單片機組成CAN通信系統需要擴展CAN控制器，本系統采用的CAN控制器是SJA1000。SJA1000是PHILIPS公司生產的既支持CAN 2．0B，又支持CAN 2．0A的CAN
2019-01-09 08:23:005734 
在CAN總線網絡里，還有一個經常被大家提起的概念-總線負載率，負載率，顧名思義，就是指這段時間內總線上實際傳輸的信息量/理論上可傳輸的最大信息量。
2022-08-26 17:07:236519 
傳統的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率，每幀只能承載8 bytes的數據，由于傳輸速率和數據長度的限制，在自動駕駛和智能網聯對網絡通信的高要求背景下，使用傳統 CAN 通信勢必會導致總線負載率過高從而導致網絡擁堵，傳統CAN總線通信的瓶頸逐漸凸顯。
2022-12-19 15:23:35713 在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規定了兩種CAN總線結構（在BOSCH CAN2.0規范中，并沒有關于總線拓撲結構的說明）：高速CAN總線和低速CAN總線，區別表如下所示。
2023-04-07 09:30:181836 
這意味著變送器通過CAN收發器改變總線電平，并將其信息傳輸到CAN總線。接收器通過監測總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發器中。
2024-02-19 14:53:54606 
),連接:CAN串行通信鏈路是一條眾多單元均可被連接的總線,理論上單元數目是無限的,實際上,單元總數受限于延遲時間和總線的電器負載。(12),應答:所有接收器均對接收報文的相容性進行檢查,回答一個相容
2014-04-27 15:16:02
IICSPICAN485USB工業以太網EtherCATEtherCAT傳輸性能EtherCAT應用層協議層CoE協議現場總線最近的實驗需要較高的運動控制速率。市場上大部分的驅動板目前只支持CAN通信。畢竟CAN通信配置簡單
2021-08-06 07:44:19
控制器區域網(Controller Area Metwork，CAN)總線是一種多主機局部網。CAN總線規范已被國際標準化組織(ISO)制定為國際標準。C-AN總線屬于總線式串行通信網絡，由 于采用
2011-07-12 15:33:41
CAN總線的基本工作原理是什么？CAN總線工作流程是怎樣的？CAN總線的優勢是什么？如何計算CAN總線負載率？
2021-12-27 07:39:55
文中在分析CAN總線通信控制協議的基礎上，在MATLAB/Sinulink軟件Stateflow仿真環境下，利用有限狀態機理論對CAN總線通信系統進行了形式化建模。通過此仿真模型，分析了CAN總線
2021-05-21 07:00:08
CAN通信的完美編程需要對CAN的通信負載及通信質量進行監控：
CAN通信實時負載小于標定負載的1/3，通過對CAN通信的丟包的監控來評估CAN的通信質量；
1. 概述：
CANWeb現場總線結合
2023-12-28 11:02:58
NI的CAN卡如何獲取CAN總線負載率？不是在max里的那個。
2020-04-16 16:55:51
情況是這樣的，因為項目中需要外接的串口設備很多，STM32F4的6個UART/USART已經都被占用完了，如果想繼續接入串口設備，只能通過【can串口】轉換模塊來實現，而且由于can總線支持N多
2021-08-19 07:14:58
在應用程序開發完成后，can的收發測試全部正常，但是到了客戶現場實車測試時，發現偶爾會抓到CAN發送失敗的現象，經過測試發現，當總線上的負載率>40%的時候，失敗的概率就會大大增加，發送失敗后
2022-06-08 09:35:29
Spi通信有沒有負載率的說法
2024-02-06 06:27:36
導致總線負載率過高從而導致網絡擁堵，傳統CAN總線通信的瓶頸逐漸凸顯。2011年，為滿足帶寬和可靠性的需求，Bosch首次發布了 CAN-FD(CAN With Flexible Data-Rate
2023-02-14 14:22:23
CAN 總線（Controller Area Network）是控制器局域網的簡稱，是 20 世紀 80 年代初德國 BOSCH 公司為解決現代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換而開發的一種
2018-12-13 14:26:31
■原因伺服驅動器通過輸出后的轉矩實效值計算負載率。此值在Pr5.12設定的過負載等級(初始設定值=115%)以上時，發生此保護。■處置負載率通過驅動器前面板的“d15．oL”的監視模式或者
2021-09-03 06:04:57
電機能效管理的必要性電機負載率與能效的關系智能電機負載率的計算方法智能電機負載率能效匹配原則智能電機負載率匹配意義
2021-03-18 06:45:26
中轉幀數)。根據CAN總線規定，其平均負載率不超過65％，傳統的單MCU CAN中繼器平均負載率很難達到60％。從表1可以看出，引入雙MCU后CAN中繼器的性能大大提高，能在負載率超過60％的情況下
2012-01-12 10:11:26
單片機的負載率如何計算，就是想電腦一樣可以讀取到cpu的使用率
2023-10-31 07:53:39
%時，CAN通訊穩定性開始衰減，大于65%時，穩定性衰減加劇，超過98%時，網絡將處于癱瘓狀態。如何保障車載網絡通訊的可靠性，如何行之有效的降低 CAN 總線負載率成為大家亟待解決的問題。? 降低報文的傳輸
2019-12-19 15:09:07
幀/s的測試中，當幀速返回2000幀/s，則丟包則消失，CPU負載率恢復正常。過程中系統不會死機。 EM9287（CE6.0）測試結果：CAN Bit RateCAN總線幀速丟包情況其他說明
2016-09-19 11:15:00
請問該如何測試單片機程序的負載率和內存占用率
2023-11-08 06:11:18
CAN 總線作為一種現場總線，應用極為普及。本文給出了一種基于AT89C51 和SJA1000 的CAN 總線節點設計方法，并對軟硬件進行了相應的說明。關鍵詞：CAN 總線，SJA1000，單片機CAN（C
2009-05-25 13:26:12
59 本文研究 CAN 總線在電梯串行通訊中的應用。論文對比RS-485 通訊方式，分析CAN 總線應用于電梯串行通訊中的優點，采用SJA1000 設計了CAN 總線通訊硬件，優化CAN總線的通信參數，提高
2009-06-25 13:28:0327 鑒于目前基于RS-485通信的監控系統的一些問題，本文闡述了用微控制器P87C591和現場總線技術實現基于CAN總線的監控系統，還詳細說明了RS-232與CAN總線轉換器和基于CAN總線的云臺控制
2009-07-09 10:06:4736 LPC2368內部集成了兩個兼容CAN 2.0A /2.0B的CAN控制器。因此，只需增加一個CAN總線收發器就能滿足設計要求。PCA82C250是一款飛利浦公司的CAN總線收發器，提供了對
2009-05-16 16:00:458100 
基于DSP的CAN總線接口設計
1． CAN總線簡介
控制器局部網絡（CAN ControllerAreaNetwork）是德國Bosch公司從20世紀80年代初為解決現代汽車中眾多
2009-10-04 09:41:574265 
什么是CAN總線
現場總線是當今自動化領域技術發展的熱點之一，被譽為自
2010-01-12 15:38:263116 
本文介紹了CAN 總線的主要性能及特點，CAN 總線在實際工業應用中的總體結構，同時給出了CAN 總線協議轉換器的硬件設計方法和通信協議。主要研究了CAN 總線接口電路設計，把所設計的
2011-10-31 15:01:47463 文中分析了CAN總線的發展和汽車CAN總線技術的特征,對CAN總線在汽車領域的應用進行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:1084 目前PCI是處于主流的計算機總線。以往的CAN卡一般都是基于ISA總線的，由于ISA總線傳輸速率低，CAN卡必須增加中繼控制功能，才能夠適應CAN的高速傳輸，導致造價高、體積大、傳輸速率
2012-06-01 10:57:432053 
控制器局域網總線（CAN，Controller Area Network）是一種用于實時應用的串行通訊協議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應用最廣泛的現場總線之一。CAN協議由德國的Robert Bos
2012-09-10 09:22:53197509 
應用51單片機為控制核心結合其他的器件設計了一種能連接于CAN總線上的智能節點。通過單片機控制CAN總線控制器SJA1000，并進一步通過CAN總線收發器PCA82C250，實現該智能節點與CAN總線的
2013-01-10 16:54:57120 基于負載率基尼系數的含風電電網健壯性分析_王輝
2016-12-29 14:40:190 異步電動機負載率和運行效率的現場測試分析_白連平
2017-01-01 15:31:540 11898），是國際上應用最廣泛的現場總線之一。 CAN總線的優勢： CAN屬于現場總線的范疇，它是一種有效支持分布式控制或實時控制的串行通信網絡。較之許多RS-485基于R線構建的分布式控制系統而言，基于CAN總線的分布式控制系統在以下方面具有明顯的優越性： 網絡各節點之間的數據通信實時性強 首
2017-11-27 09:46:34134673 
隨著汽車電子系統中ECU數量的增加，需要通過CAN總線通信的數據量也急劇增加，根據以往的工程經驗，總線負載率超過30%就會造成報文延時的概率增大，不同的總線負載率引起報文延時的概率有多大，能夠造成
2017-11-27 10:52:013 CAN總線是什么？CAN總線定義是什么？ CAN（Controller Area Network）是ISO國際標準化的串行通信協議。廣泛應用于汽車、船舶等。 CAN控制器通過組成總線
2017-12-27 13:40:0730720 
CAN已經形成國際標準，并已被公認為幾種最有前途的現場總線之一。CAN 總線的數據通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。由于其良好的性能及獨特的設計，CAN總線越來越受到人們的重視，它在汽車領域上的應用是最廣泛的。接下來及跟隨小編一起來了解一下CAN總線的工作原理、特點及優缺點、應用領域及應用案例吧。
2018-05-07 10:36:3933700 
CAN總線負載率只是一個宏觀的參數，已經不能充分的評估總線的有效性和可擴展性。一般業內的對負載率的定義為實際數據傳輸速率和理論上能達到的數據傳輸速率的比值，本文主要介紹了can總線負載率如何計算及CAN總線負載率必需小于30%問題的解答，具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-05-07 16:34:3141656 
前言 CAN總線的應用在現在看來越來越廣泛，我廠設備從最初的ARM9與ARM7平臺、期間升級過度到CortexA8與Cortex M3平臺，再到現在的Cortex M4平臺，圍繞CAN進行了一系列
2018-06-13 11:16:18332802 本文說的CAN即是一種總線，也是一種協議。因此，我們常聽見CAN總線，也常聽見CAN協議。CAN協議和CANOpen協議是兩套不同的協議。從軟硬件層次來劃分，CAN協議屬于硬件協議，而CANOpen
2018-10-03 19:53:0073332 
CAN總線用戶接口簡單，編程方便。網絡拓撲結構采用總線式結構。這種網絡結構簡單、成本低，并且采用無源抽頭連接，系統可靠性高。通過CAN總線連接各個網絡節點，形成多主機控制器局域網（CAN）。信息的傳輸采用CAN通信協議，通過CAN控制器來完成。
2018-11-28 17:16:0317438 
人類有大腦，電腦有CPU，而汽車則有ECU。顯然，如果將一輛車比喻成一個人的話，那么，四個輪子就是人的四肢，車身和底盤是人的骨骼，各種電路和線路是人的反饋神經，而ECU則是控制人的各種思維和行為的大腦。看見ECU是整車性能好壞的最重要組成部分了。
2019-05-02 10:23:0013142 本文檔額度主要內容詳細介紹的是CAN總線教程之CAN總線快速入門資料免費下載主要內容包括了：CAN總線概述，數據鏈路層，物理層
2018-12-07 17:20:39201 CAN總線本質上還是半雙工通訊，就是“單行道”，即一個節點發送的時候其他節點無法發送數據。雖然CAN報文ID有優先級的區分，但如果高優先級一直占用總線，導致低優先級的節點就無法發出數據，這就是堵塞現象。負載率高的總線，此現象更為嚴重。
2019-04-25 11:47:135514 進行了形式化建模。通過此仿真模型，分析了CAN總線通信系統中負載率的變化對網絡吞吐量、平均信息時延、通信沖突率、網絡利用率、網絡效率以及負載完成率的影響。
2019-06-13 15:20:542851 
根據CAN通訊矩陣，計算總線負載率，其中預設有250、500波特率的計算，只需選擇波特率，然后將CAN通信不同周期的ID總數輸入，即可計算出來。
2020-11-20 08:00:0020 電子發燒友網為你提供CAN總線是什么，CAN總線的特點資料下載的電子資料下載，更有其他相關的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設計、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-17 08:48:4832 所有控制儀表的相關 CAN 總線，例如：舒適系統數據總線，都圍繞在中心點。 插頭連接 CAN 總線中心點。
2021-04-20 09:36:5322 CAN總線協議及CAN在工業控制中的應用說明。
2021-04-20 11:14:0127 以MSCAN08和MSCAN12為示例，講述CAN現場總線，初步掌握CAN總線技術的應用。
2021-04-20 16:12:35287 的CAN總線現場應用中，您是否遇到比如兩端總線不兼容、總線干擾大、負載率高、通信距離不夠、波特率不匹配等問題，這時你會怎么處理呢？那接下來就介紹一下今天的主角，看看它是怎么解決這些問題的吧！“CAN-bus安全保鏢”——CAN/CANFD網橋簡介
2021-08-04 10:25:261524 CAN總線是什么意思 CAN的全稱是Controller Area Network，中文名稱是控制器局域網絡，是由德國BOSCH公司開發的，并且最后成為國際標準，這是目前應用最多的現場總線之一。現場
2021-08-07 16:37:1317486 很多的司機朋友以及工控圈的朋友都有聽到過“CAN總線”一詞，今天我們就來一起看一下CAN總線為什么這么火？ CAN總線，也叫做控制器局域網總線（Controller Area Network
2022-01-15 17:04:485782 在本系列文章中，我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識，包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN節點錯誤狀態，并通過實際的應用測試生成并記錄CAN錯誤。
2022-06-13 16:08:347206 高速CAN總線上為顯性電平（邏輯0）時，CAN_H為3.5V、CAN_L為1.5V，此時電壓差是2V，顯性狀態的CAN總線電壓范圍。
高速CAN總線上為隱性電平（邏輯1）時，CAN_H和CAN_L都為2.5V，此時電壓差就是0V，隱性狀態的CAN總線電壓范圍。
2022-09-13 16:57:223631 CAN總線是一種常用的總線，對于剛開始接觸CAN總線的，面對著各式各樣的資料，可能不知道從何看起，今天科普一下CAN總線的基礎知識。CAN2.0協議分為A版本和B版本，A版本協議為11位標識符（標準幀），B版本在兼容11位ID標識符的同時，向上擴展到29位ID標識符。
2023-02-09 15:43:152666 一般來說，CAN總線2可以掛載的節點數量10到110之間。下面采用了64個節點測試數據傳輸的性能，出現的問題如下。
2023-06-14 09:42:231191 
傳統的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率，每幀只能承載8 bytes的數據，由于傳輸速率和數據長度的限制，在自動駕駛和智能網聯對網絡通信的高要求背景下，使用傳統 CAN 通信勢必會導致總線負載率過高從而導致網絡擁堵，傳統CAN總線通信的瓶頸逐漸凸顯。
2023-06-18 17:14:381854 
AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中，我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識，包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-06-09 09:46:531176 
AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中，我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識，包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-06-02 09:41:24813 ：CAN2.0A和CAN2.0B。CAN2.0A支持11位標準標識符，而CAN2.0B支持29位擴展標識符。CAN總線拓撲結構分為總線型、星型和混合型。總線型結構最為普遍，它連
2023-04-21 09:42:31639 
今天給大家介紹TSMaster小功能之總線負載率如何在圖形里繪制曲線，想要實現這個功能,需要借助TSMaster中的統計、圖形/面板功能來實現。步驟一在C腳本啟動事件里添加
2023-06-09 10:22:53394 
CAN BUS的總線負載率是CAN總線架構協議設計時的一個重要的指標。一般建議負載率峰值不要高于80%，平均負載率不要超過50%。當然這只是一般建議，具體根據使用場景和系統設計而定。
2023-07-27 16:35:192687 
CAN總線負載率（busload）表征的是單位時間內總線上的位流（bitstream）相對總線帶寬的占比。
2023-07-27 17:29:26695 
認識CAN 總線錯誤的第一步就是了解認識CAN 總線協議和它的具體功能，這樣才能更容易地理解CAN 總線是如何去發現并解決錯誤的。
2023-08-14 15:18:463228 
您是否遇到需要使用CAN總線，但MCU沒有集成CAN總線控制器的情況？您又是否遇到MCU的CAN口資源不夠的情況？一顆CSM330A芯片能解決您的問題，本文將帶您了解CSM330A的優勢
2023-09-04 16:41:46644 
can總線負載率多少合理? CAN總線是一種控制器區域網絡，它是用于在不同設備之間進行通信的技術。CAN總線的應用領域廣泛，例如汽車、航空航天、醫學儀器等。在CAN總線中，數據通過網絡傳輸，并且在
2023-09-07 15:05:412173 can總線負載率怎么計算？ CAN總線是指控制器局域網，是一種實時性能極高的網絡協議，廣泛應用于汽車、工業控制、醫療儀器等領域。在CAN總線網絡設計中，總線負載率是一個非常重要的指標，它能夠幫助
2023-09-07 15:05:452584 can總線為什么要用雙絞線？can總線不用雙絞線可以嗎？ CAN總線是一種數據通信協議，廣泛用于汽車、航空、船舶、工業自動化、機器人等領域。CAN總線采用串行通信方式，主要用于實現多個模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053603 傳統的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率，每幀只能承載8 bytes的數據，由于傳輸速率和數據長度的限制，在自動駕駛和智能網聯對網絡通信的高要求背景下，使用傳統 CAN 通信勢必會導致總線負載率過高從而導致網絡擁堵，傳統CAN總線通信的瓶頸逐漸凸顯。
2023-09-19 10:16:57247 
總線信號的詳細步驟： 一、準備工作 1.選購示波器：首先，我們需要選購一臺支持CAN信號測量的示波器，建議選擇具有高帶寬、高精度和多種觸發方式的示波器。 2.連接CAN接口：連接CAN總線信號源和示波器。可通過CAN轉接器或示波器的CAN端口直接連接。
2023-10-11 17:19:303258 在CAN總線應用中，合理的CAN總線負載率是非常重要的，因為在負載率過高的情況下，系統性能可能會下降，增加錯誤率并導致總線沖突。理想的情況下，CAN總線的負載率應低于總線容量的80%。
2023-10-12 17:58:05581 CAN總線
2022-12-30 09:19:574 can總線傳輸距離? CAN總線是一種串行通信協議，常用于汽車行業中的數據通信。它被廣泛應用于車載電子系統，如發動機控制單元、制動系統、儀表盤和空調控制系統等。CAN總線的主要優勢在于其高可靠性
2023-12-07 18:09:401216 CAN總線通訊協議由德國博世于上世紀80年代發明，第一個使用CAN總線通訊協議的量產車型是1991年的奔馳S級轎車，至今CAN總線依舊是車內主要的通訊總線。隨著汽車電子智能化加速，CAN總線也開始
2023-12-21 14:03:45663 
CAN總線共模電感是應用于CAN總線通信中的一種電子元件，用于解決CAN總線通信中的共模干擾問題。本文將詳細介紹CAN總線共模電感的定義、作用、選型要點以及常見注意事項，并且結合實際案例進行分析
2024-01-05 13:42:34748 （基于監聽的載波偵聽多址/沖突檢測）協議，能夠支持多達幾百個節點的連接。 在標準的CAN總線中，最大節點數量取決于網絡拓撲結構以及電氣特性。在典型的CAN總線系統中，最大支持節點數約為 1032 個。 然而，實際的系統設計中，由于各種因素的影響，節點數量可能會有所減少。例如
2024-01-31 14:08:59543 總線的特性。 首先，高速CAN總線是指數據傳輸速率較高的CAN總線，其中包括CAN 2.0A和CAN 2.0B兩種協議。CAN 2.0A支持11位標準幀和29位擴展幀，最大傳輸速率可達到1 Mbps
2024-01-31 14:09:01497 總線的傳輸距離相對較短，通常在40米左右，最大也只能達到1000米。而485總線的傳輸距離相對較遠，一般可以達到1200米，而且還可以通過增加中繼器來擴展距離。這主要是由于485總線采用差分信號傳輸方式，能夠很好地抵抗干擾。 二、通信速率 CAN總線和485總線在通信
2024-02-03 09:22:391583
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