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電子發燒友網>今日頭條>LabVIEW EV牽引逆變器示例

LabVIEW EV牽引逆變器示例

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2023-03-15 09:42:07631

滿足大功率系統不斷增長的故障檢測需求

對于大功率工業系統(如電機驅動器和光伏逆變器)以及汽車系統(包括電動汽車 (EV) 充電器、牽引逆變器、車載充電器和DC/DC轉換器)而言,故障檢測機制必不可少。
2023-03-16 09:17:55264

如何通過實時可變柵極驅動強度更大限度地提高SiC牽引逆變器的效率

牽引逆變器是電動汽車 (EV) 中消耗電池電量的主要零部件,功率級別可達 150kW 或更高。牽引逆變器的效率和性能直接影響電動汽車單次充電后的行駛里程。因此,為了構建下一代牽引逆變器系統,業界廣泛采用碳化硅 (SiC) 場效應晶體管 (FET) 來實現更高的可靠性、效率和功率密度。
2023-05-23 15:09:46385

恩智浦S32K39一款為電動車牽引逆變器控制而生的MCU

目前電動汽車市場發展迅猛,對提高電動汽車性能的需求也隨之增加了。設計人員和汽車制造商需要加快產品上市速度,同時優先考慮如何提高效率和終端用戶體驗。另外,還要尋找合適的解決方案,開發包括電動汽車牽引
2023-07-05 15:21:02292

MCU解決800V電動汽車牽引逆變器的常見設計挑戰的3種方式

電動汽車 (EV) 牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉換為多相(通常為三相)交流電以驅動牽引電機,并控制制動產生的能量再生。
2023-07-11 11:02:36426

MCU解決800V電動汽車牽引逆變器的常見設計挑戰

電動汽車?(EV)?牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉換為多相(通常為三相)交流電以驅動牽引電機,并控制制動產生的能量再生。
2023-07-24 11:31:05345

汽車電氣化的推動力之牽引逆變器

通過精心設計混合動力電動汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的牽引 逆變器,可以幫助實現更快的電機速度、更高的效率和更小的系 統尺寸,同時仍保持功率密度不變。新技術讓汽車制造商能夠打 造續航里程
2023-07-19 17:25:591

具有卓越性能的電動汽車牽引逆變器設計優先事項

本技術白皮書探討了牽引逆變器的主要系統趨勢、架構和技術。此外,還介紹了用于啟用牽引逆變器的器件和技 術,包括隔離、高壓域和低壓域技術。最后,本文檔重點介紹系統工程概念和設計,以縮短牽引逆變器的設計時 間。
2023-07-19 17:24:150

MCU 面臨 800V 電動汽車牽引逆變器的 3 種挑戰

牽引逆變器中,微控制器(MCU)是系統的大腦,通過模數轉換器(ADC)執行電機控制、電壓和電流采樣,使用磁芯計算磁場定向控制(FOC)算法,使用脈寬調制 (PWM) 信號驅動功率場效應晶體管 (FET)。對于 MCU 而言,向 800V 牽引逆變器的轉變帶來了三個挑戰。
2023-10-18 11:54:31831

Allegro與寶馬集團合作開發高效電動汽車牽引逆變器

Allegro又有重大消息宣布! 全球領先的高端汽車和摩托車制造商寶馬集團已選擇Allegro作為寶馬集團所有電池驅動電動汽車車型牽引逆變器系統唯一的電流傳感器IC供應商! 合作優勢 從事電動汽車
2023-10-25 10:40:02188

Allegro與寶馬集團合作開發高效電動汽車牽引逆變器

全球領先的高端汽車和摩托車制造商寶馬集團已選擇Allegro作為寶馬集團所有電池驅動電動汽車車型牽引逆變器系統唯一的電流傳感器IC供應商!
2023-10-25 10:38:47762

牽引逆變器–汽車電氣化的推動力

電子發燒友網站提供《牽引逆變器–汽車電氣化的推動力.pdf》資料免費下載
2023-11-22 09:35:450

碳化硅功率器件在儲能領域的應用示例

碳化硅功率器件目前被廣泛用于電源、用于電池充電和牽引驅動的電池電動汽車(BEV)電源轉換、工業電機驅動以及太陽能和風力發電逆變器等可再生能源發電系統等應用。讓我們更詳細地看一下與儲能相關的一些具體應用示例
2023-12-03 09:54:37299

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