怎樣駕駛

　　Santini允許我駕駛這部汽車，因此我可以給EDN的讀者傳遞這個(gè)電動(dòng)車的駕駛感覺以及描述其與一般汽油車的不同之處。

　　當(dāng)我用鑰匙啟動(dòng)這個(gè)車的時(shí)候，我以為可以聽到如汽油車那樣的引擎發(fā)動(dòng)的聲音。但事實(shí)是什么都沒有，儀表板亮起來，面板式儀表也開始工作。

　　最后當(dāng)我想倒車離開停車場(chǎng)時(shí)，就如我所意料那樣在中控臺(tái)找到了波棍，Santini解析道這是為了更方便駕駛者。他說他最初設(shè)計(jì)的時(shí)候是打算把一個(gè)撥動(dòng)開關(guān)或者相似的設(shè)備裝在儀表板上面，因?yàn)樗械慕涣麟妱?dòng)機(jī)控制器需要倒轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)的方向，原因是車上沒有任何的變速器。

　　因?yàn)檫@車是通過交流電動(dòng)機(jī)皮帶傳動(dòng)的，在行駛過程中聽到的唯一聲音則是傳送帶的聲音，在高速度的時(shí)候，連這個(gè)聲音也會(huì)消失。最高速度可以達(dá)到70英里每小時(shí)。

　　在Santini的見一下，我在40英里時(shí)速的時(shí)候轉(zhuǎn)了一個(gè)彎，轉(zhuǎn)的時(shí)候沒有任何剎車輔助，那時(shí)整輛車的抓路情況非常好，前面電池所增加的重量提供了很好的牽引力。

　　對(duì)于剎車系統(tǒng)，你需要多次嘗試才能舒適的停車，我是試了三四次之后才熟練。

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