現(xiàn)在小生正在做基于msp 430和地磁傳感的車(chē)輛檢測(cè)器,硬件差不多了,但是弄到的程序資料比較早期。大概流程為:開(kāi)機(jī)上電;430初始化;。。。。。。;記錄地磁傳感器一定量基點(diǎn)(無(wú)車(chē)時(shí)地磁量)求均值
2012-05-24 10:59:41
在線(xiàn)等1101序列檢測(cè)器設(shè)計(jì)的原理圖和仿真結(jié)果啊 {:soso_e125:}
2011-12-27 19:08:38
基于LBS(LocaTIonBasedServices)的位置服務(wù)。 (二)一款具體的地磁傳感器系統(tǒng)——地磁車(chē)輛檢測(cè)器TVD-200 TVD-200為地埋式無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng),用于替代傳統(tǒng)線(xiàn)圈型車(chē)輛
2021-01-20 14:41:13
用之于民。采用無(wú)線(xiàn)地磁傳感器與其他手段的配合減少了很多中間環(huán)節(jié),可以快速、大范圍部署,有關(guān)部門(mén)在規(guī)劃好停車(chē)場(chǎng)地后,即可迅速實(shí)施收費(fèi),既方便了市民,也可短時(shí)間內(nèi)為***帶來(lái)收入,這筆收入可以用于城市建設(shè)
2020-06-04 22:10:03
小。4. 抗干擾能力強(qiáng):地磁檢測(cè)技術(shù)不受外界電磁波干擾,雷雨天也可以正常使用,而且防水性能優(yōu)良,可全天候工作。從上述的優(yōu)點(diǎn)可以看出,與地感線(xiàn)圈相比,無(wú)線(xiàn)地磁傳感器探測(cè)車(chē)輛具有靈敏度,通過(guò)對(duì)磁場(chǎng)變化的細(xì)微體察
2020-09-09 23:00:02
地感線(xiàn)圈這一從20世紀(jì)中期就被使用的車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備,正面遭遇了無(wú)線(xiàn)地磁的挑戰(zhàn)。相對(duì)于地感線(xiàn)圈來(lái)說(shuō),無(wú)線(xiàn)地磁傳感器在關(guān)鍵的數(shù)據(jù)采集、施工簡(jiǎn)便程度都有自己的優(yōu)勢(shì)。無(wú)線(xiàn)地磁傳感器的優(yōu)勢(shì)地球的磁場(chǎng)在幾公里之內(nèi)
2020-05-09 21:47:44
決方案服務(wù)商。產(chǎn)品涵蓋動(dòng)態(tài)流量檢測(cè)、靜態(tài)車(chē)位檢測(cè)、云智能車(chē)位控制系統(tǒng)等。主要產(chǎn)品有無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器、DDA地磁車(chē)位探測(cè)器、超聲波車(chē)位探測(cè)器,廣泛應(yīng)用于城市道路流量統(tǒng)計(jì)、路邊停車(chē)系統(tǒng)、路外停車(chē)等領(lǐng)域
2020-06-18 22:09:49
的發(fā)展為智能交通提供了新的解決思路,以智慧停車(chē)場(chǎng)、路面停車(chē)管理為主的靜態(tài)交通應(yīng)用越來(lái)越多。一、人機(jī)結(jié)合,有車(chē)可停,有車(chē)可尋面對(duì)以上問(wèn)題,可以通過(guò)在每個(gè)車(chē)位上安裝一個(gè)無(wú)線(xiàn)地磁探測(cè)器實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)位狀態(tài)的檢測(cè)
2019-08-01 09:00:42
淺談UWB與WMAN無(wú)線(xiàn)電系統(tǒng)的驗(yàn)證
2021-06-02 06:07:49
面向停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛管理系統(tǒng)的車(chē)輛檢測(cè)領(lǐng)域,開(kāi)發(fā)出檢測(cè)地磁的MI傳感器"BM1422AGMV"。"BM1422AGMV"是融合了合作伙伴愛(ài)知制鋼株式會(huì)社的MI元件
2018-11-12 13:22:25
ECD的發(fā)現(xiàn)是一系列射線(xiàn)電離檢測(cè)器發(fā)展的結(jié)果。1952 年首次出現(xiàn)了 β-射線(xiàn)橫截面電離檢測(cè)器;1958 年 Lovelock 提出 β-射線(xiàn)氬電離檢測(cè)器。
2019-10-16 09:01:40
請(qǐng)教各位大神,LED數(shù)碼管檢測(cè)器設(shè)計(jì)的電路圖,謝謝
2013-03-22 21:07:44
地磁傳感器芯片成本低廉,容易大批量推廣。 綜上所述,本套技術(shù)方案的總體設(shè)計(jì)目標(biāo)如下: 1、基于大容量干電池技術(shù)的無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)位檢測(cè)器應(yīng)用,解決取電和成本問(wèn)題,目標(biāo)控制在600元/只以下,電池5年一換
2020-07-09 09:23:12
運(yùn)動(dòng)檢測(cè)器廣泛部署于家庭、商業(yè)樓宇和其他設(shè)施中,當(dāng)感知到指定區(qū)域有人員存在時(shí),其會(huì)發(fā)出通知。檢測(cè)器通過(guò)聲音、光線(xiàn)或有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)傳輸方式將這些通知傳送到其他裝置,如控制面板、報(bào)警或云應(yīng)用。基于無(wú)線(xiàn)運(yùn)動(dòng)檢測(cè)器
2019-03-27 06:45:07
有哪位高手用LABVIEW控制LCR檢測(cè)器,測(cè)定電阻和電容關(guān)系之類(lèi)的嗎?我用的LCR檢測(cè)器是ZM2371,不知道有沒(méi)有人用過(guò)相同的?或者做過(guò)類(lèi)似實(shí)驗(yàn)的,請(qǐng)指點(diǎn)一下吧~ {:16:}
2013-09-12 14:35:09
項(xiàng)目名稱(chēng):無(wú)線(xiàn)溫度檢測(cè)器試用計(jì)劃:申請(qǐng)理由本人公司是做工業(yè)無(wú)線(xiàn)測(cè)溫之前,用的是SX1278+一顆外掛的MCU做的無(wú)線(xiàn)方案,最近想評(píng)估一下這種一體的方案,正好看見(jiàn)有這個(gè)開(kāi)發(fā)板試用,正好可以試一下項(xiàng)目
2020-08-10 18:11:35
的磁場(chǎng),在地球上的任意一個(gè)地方,磁場(chǎng)是相對(duì)穩(wěn)定的,當(dāng)有鐵質(zhì)等金屬物體進(jìn)入磁場(chǎng)的時(shí)候,該磁場(chǎng)就會(huì)造成擾動(dòng)。眾所周知汽車(chē)是鐵質(zhì)的,當(dāng)汽車(chē)停在地磁上時(shí),相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的磁場(chǎng)將發(fā)生變化,地磁傳感器感知到這種變化以后
2020-04-20 21:45:41
System Generator 是構(gòu)建用于空間復(fù)用 MIMO-OFDM 系統(tǒng)的準(zhǔn)最大似然檢測(cè)器 (4x4, 64-QAM) 的關(guān)鍵所在。
2019-11-07 06:03:04
何謂地磁傳感器?地球被磁場(chǎng)磁力所包圍,這被稱(chēng)為地磁。地磁傳感器是檢測(cè)地球磁力的傳感器,也被稱(chēng)為“電子羅盤(pán)”。地磁傳感器可以通過(guò)檢測(cè)地磁來(lái)檢測(cè)方向。【圍繞地球的地磁】地磁傳感器有X和Y兩軸型以及添加
2019-03-26 00:52:51
何謂地磁傳感器?地球被磁場(chǎng)磁力所包圍,這被稱(chēng)為地磁。地磁傳感器是檢測(cè)地球磁力的傳感器,也被稱(chēng)為“電子羅盤(pán)”。地磁傳感器可以通過(guò)檢測(cè)地磁來(lái)檢測(cè)方向。【圍繞地球的地磁】地磁傳感器有X和Y兩軸型以及添加
2019-05-20 01:37:13
本文提出的基于無(wú)線(xiàn)定位技術(shù)的車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)將通過(guò)在實(shí)用道路交通設(shè)施頻率高、能反映交通特征的出租車(chē)和公交車(chē)上部署車(chē)載移動(dòng)定位裝置,將其作為動(dòng)態(tài)交通參數(shù)采集車(chē)輛,測(cè)量車(chē)輛實(shí)時(shí)地理坐標(biāo),計(jì)算車(chē)輛行駛速度,并結(jié)合智能交通地理信息系統(tǒng),為交通控制提供實(shí)時(shí)交通信息、交通態(tài)勢(shì)和交通評(píng)估參數(shù)等。
2021-05-18 06:42:13
發(fā)現(xiàn)一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)復(fù)合式地磁車(chē)位檢測(cè)器的模塊,針對(duì)性解決單獨(dú)地磁芯片檢測(cè),臨車(chē)位干擾的問(wèn)題。有需要了解的,留下郵箱,我發(fā)送資料
2018-01-23 15:15:51
請(qǐng)問(wèn)在FPGA中怎樣去實(shí)現(xiàn)4G無(wú)線(xiàn)球形檢測(cè)器?
2021-04-29 07:20:13
的分析來(lái)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛,當(dāng)地磁上沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)的情況下,地球磁場(chǎng)處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài),系統(tǒng)默認(rèn)為無(wú)車(chē);當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)地磁上方時(shí)引起地球磁場(chǎng)的變化,此時(shí)系統(tǒng)就會(huì)認(rèn)為是有車(chē)存在,并將此數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議上傳。二、無(wú)線(xiàn)地磁檢測(cè)系統(tǒng)工作原理通過(guò)埋入路面的無(wú)線(xiàn)地磁檢測(cè)器檢測(cè)車(chē)輛的存在和通過(guò),利用低功率的無(wú)...
2021-12-23 06:47:06
如何運(yùn)用FPGA設(shè)計(jì)出用于802.16e寬帶無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)的空分復(fù)用MIMO的MIMO檢測(cè)器?
2021-06-04 06:08:41
微波車(chē)輛檢測(cè)器主要由微波發(fā)射 、接收探頭及其控制器 、調(diào)制解調(diào)器等組成。一般采用側(cè)向安裝模式,其工作原理圖如圖所示
2020-04-01 09:00:27
怎么實(shí)現(xiàn)ETC中具有車(chē)型識(shí)別功能的車(chē)輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:26:44
本文采用PHILIPS公司最新推出的ARM7內(nèi)核微處理器LPC2114設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)控制單元部分,并且和5個(gè)LD4環(huán)形檢測(cè)器一起構(gòu)成10通道高速公路車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)。
2021-05-19 06:12:34
。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明該設(shè)備具有低功耗、低成本、功能強(qiáng)大的特點(diǎn).充分利用了該芯片提供的資源,并且滿(mǎn)足了智能車(chē)輛檢測(cè)器的需求。
2021-05-17 06:25:55
怎么實(shí)現(xiàn)基于MSP430行駛車(chē)輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)?
2021-05-14 06:16:44
本設(shè)計(jì)介紹了一種停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng),通過(guò)分布在進(jìn)出口的車(chē)輛檢測(cè)器,實(shí)現(xiàn)對(duì)閘桿機(jī)的控制和車(chē)位提示等功能。
2021-05-17 06:10:35
我需要的室一個(gè)主板把安全光柵的信號(hào)接收,輸出有兩種信號(hào),一種為有人擋住光柵的信號(hào),一種為擋住走后的猝發(fā)信號(hào),希望有高人把我設(shè)計(jì)一下或是把車(chē)輛檢測(cè)器的接收信號(hào)幫我改成安全光線(xiàn)信號(hào)。
2016-05-23 16:39:58
可以填補(bǔ)停車(chē)位不足、利用率不高和交通擁堵幾大短板,對(duì)提升城市整體運(yùn)行效率有著無(wú)可比擬的作用,無(wú)疑具有巨大的市場(chǎng)空間。傳統(tǒng)地磁單模車(chē)位檢測(cè)器的檢測(cè)原理是根據(jù)車(chē)輛停在泊位上時(shí)會(huì)改變周?chē)艌?chǎng),檢測(cè)器通過(guò)檢測(cè)
2021-10-14 17:01:17
歸根究底還是不能理解地磁傳感器的工作原理,單傳感器和雙傳感器檢測(cè)有什么區(qū)別呢,雙傳感器兩個(gè)傳感器檢測(cè)的是同一個(gè)方向的數(shù)據(jù)嗎?
2013-02-17 17:31:07
大佬們,有沒(méi)有使用過(guò)片式檢測(cè)器,作用是什么?
2019-11-29 09:34:39
環(huán)形線(xiàn)圈車(chē)輛檢測(cè)器基本原理為:在同一車(chē)道的道路路基段埋設(shè)一組(2個(gè))感應(yīng)線(xiàn)圈,每組感應(yīng)線(xiàn)圈與多通道車(chē)輛檢測(cè)器相連。當(dāng)車(chē)輛分別經(jīng)過(guò)兩個(gè)線(xiàn)圈時(shí),由于線(xiàn)圈電感量的變化,車(chē)輛的通過(guò)狀態(tài)將被檢測(cè)到,同時(shí)狀態(tài)信號(hào)傳輸給車(chē)輛檢測(cè)器,由其進(jìn)行采集和計(jì)算。
2019-10-29 09:00:59
電化學(xué)檢測(cè)器主要有安培、極譜、庫(kù)侖和電導(dǎo)檢測(cè)器四種。前三種統(tǒng)稱(chēng)為伏安檢測(cè)器,以測(cè)量電解電流的大小為基礎(chǔ),后者則以測(cè)量液體的電阻變化為根據(jù)。其中,以安培檢測(cè)器的應(yīng)用最為廣泛。此外,屬于電化學(xué)檢測(cè)器的,還有依據(jù)測(cè)量流出物電容量變化的電容檢測(cè)器,依據(jù)測(cè)量鋰電池電動(dòng)勢(shì)大小的電位檢測(cè)器。
2019-10-16 09:12:17
電壓檢測(cè)器的作用是什么?電壓檢測(cè)器如何使用?
2022-02-16 07:44:42
電壓檢測(cè)器適用于電池供電的各種電子設(shè)備。目前已廣泛應(yīng)用于微機(jī)復(fù)位電路、電子設(shè)備的通電復(fù)位電路、蓄電池充放電檢測(cè)電路、存貯器備用電池控制電路、斷電檢測(cè)電路和延時(shí)電路等。
2019-10-08 14:27:40
本帖最后由 uyuway 于 2021-2-19 22:34 編輯
文章介紹了電流檢測(cè)器原理、分類(lèi)和選型。包括交流電流檢測(cè)器、直流電流檢測(cè)器等。分析了電流檢測(cè)器的精細(xì)分類(lèi),包括毫安級(jí)別電流
2021-02-19 22:30:19
國(guó)內(nèi)外車(chē)型分類(lèi)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀如何?電磁式車(chē)輛檢測(cè)器的原理是什么?
2021-05-12 07:05:46
國(guó)內(nèi)外車(chē)型分類(lèi)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀如何?電磁式車(chē)輛檢測(cè)器的原理是什么?
2021-05-13 06:41:10
描述電話(huà)檢測(cè)器
2022-06-30 06:02:52
`作為路邊停車(chē)系統(tǒng)的傳感設(shè)備,無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器安裝在車(chē)位中,埋在地下,通過(guò)磁場(chǎng)變化能采集到是否有車(chē),車(chē)流量多大。采集好數(shù)據(jù)后,通過(guò)DDA無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)姆绞剑l(fā)送至網(wǎng)關(guān)中繼,再傳輸至后臺(tái)。可與有關(guān)部門(mén)
2020-04-21 21:30:17
近年來(lái),車(chē)輛檢測(cè)器作為交通信息采集的重要前端部分,越來(lái)越受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。鑒于公路交通現(xiàn)代化管理和城市交通現(xiàn)代化管理的發(fā)展需要, 對(duì)于行駛車(chē)輛的動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)
2009-07-30 11:09:24
34 本文介紹了利用單片機(jī)如何實(shí)現(xiàn)智能環(huán)形線(xiàn)圈車(chē)輛檢測(cè)器,討論了此類(lèi)檢測(cè)器的軟硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn),給出了相應(yīng)的接口電路。關(guān)鍵詞:AT89C52 單片機(jī),線(xiàn)圈檢測(cè)器,模糊分類(lèi)Abstrac
2009-08-14 08:50:11
132 介紹了專(zhuān)門(mén)用于ETC(不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng))中一種車(chē)輛檢測(cè)器的軟硬件設(shè)計(jì)方法。根據(jù)車(chē)輛檢測(cè)器應(yīng)用環(huán)境的特點(diǎn)給出了基準(zhǔn)頻率校正算法,可以對(duì)
2009-09-11 11:05:51
90 基于MSP430行駛車(chē)輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)
利用環(huán)形線(xiàn)圈、MSP430F1121A單片機(jī)與輸出接口,組成低功耗行駛車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng),并能根據(jù)用戶(hù)預(yù)先設(shè)定的靈敏度、工作方式、輸出方式進(jìn)行車(chē)
2009-04-20 11:10:26
943 ![](https://file1.elecfans.com//web2/M00/A4/C7/wKgZomUMNaeAIfdnAACo_kO_n5k278.jpg)
光檢測(cè)器,光檢測(cè)器是什么?
光信號(hào)經(jīng)過(guò)光纖傳輸?shù)竭_(dá)接收端后,在接收端有一個(gè)接收光信號(hào)的元件。但是由于目前我們對(duì)光的認(rèn)
2010-02-27 17:44:07
962 在目前和今后的交通系統(tǒng)中,車(chē)輛檢測(cè)器以其交通控制的“耳目”而引起交通工程專(zhuān)家們的高度重視,車(chē)輛檢測(cè)器可為交通監(jiān)視與控制系統(tǒng)提供車(chē)輛感應(yīng)信號(hào),提供有關(guān)交通環(huán)境條件的
2011-05-25 08:54:57
2322 磁阻傳感器 將車(chē)輛引起的地磁擾動(dòng)轉(zhuǎn)換為清晰的電壓信號(hào),采用閾值算法可得到交通流量、車(chē)長(zhǎng)、車(chē)速等多種信息。地磁檢測(cè)器是環(huán)形線(xiàn)圈的理想代替技術(shù),國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者對(duì)基于地磁
2011-07-26 15:47:53
68 地磁車(chē)輛檢測(cè)器是一種基于車(chē)輛對(duì)地磁場(chǎng)的擾動(dòng)效應(yīng)實(shí)現(xiàn)的交通信息采集設(shè)備,本內(nèi)容提供了基于磁偏角的 車(chē)輛檢測(cè) 的研究
2011-07-26 15:49:28
31 為提高 車(chē)輛檢測(cè) 準(zhǔn)確度和系統(tǒng)抗干擾能力,降低系統(tǒng)成本,減少對(duì)路面的破壞,提出了基于地磁感應(yīng)的無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究方法。與傳統(tǒng)車(chē)輛檢測(cè)器相比,該檢測(cè)器采用各向
2011-08-01 14:38:37
118 在_FPGA_中實(shí)施_4G_無(wú)線(xiàn)球形檢測(cè)器的設(shè)計(jì)講解
2011-11-10 17:25:37
33 上海秀派電子科技有限公司推出RFID技術(shù)結(jié)合地磁感應(yīng)的無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器eFlux? 可以有效解決在大型停車(chē)場(chǎng)車(chē)位檢測(cè)和統(tǒng)計(jì)的問(wèn)題。eFlux? 基于秀派μWatt? 微功耗技術(shù)平臺(tái)設(shè)計(jì),可以免維護(hù)
2012-08-03 16:41:27
2526 ![](https://file1.elecfans.com//web2/M00/A6/4B/wKgZomUMPMCAaUR4AAAWCNke_I0831.jpg)
考慮到公路環(huán)境的特殊性,應(yīng)用各向異性磁阻傳感器并結(jié)合ZigBee技術(shù),設(shè)計(jì)了一款無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器。對(duì)車(chē)輛檢測(cè)器的硬件系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)車(chē)輛檢測(cè)器的輸出
2013-09-25 16:13:10
64 關(guān)于車(chē)輛檢測(cè),利用磁場(chǎng)變化來(lái)檢測(cè)車(chē)輛變換。
2016-05-03 14:23:26
10 基于AMR傳感器和ZigBee技術(shù)的車(chē)輛檢測(cè)器設(shè)計(jì)_高天龍
2017-03-19 19:07:17
2 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM面向停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛管理系統(tǒng)的車(chē)輛檢測(cè)領(lǐng)域,開(kāi)發(fā)出檢測(cè)地磁的MI傳感器*1“BM1422AGMV”。
2017-09-05 15:48:27
7894 車(chē)輛檢測(cè)器是檢測(cè)交通流的主要部件。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)檢測(cè)器時(shí),車(chē)輛影響地磁場(chǎng)在檢測(cè)器周?chē)拇帕€(xiàn)分布。磁阻車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)周?chē)艌?chǎng)變化,根據(jù)磁場(chǎng)變化檢測(cè)車(chē)輛的信息。通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸至控制中心,通過(guò)車(chē)流量
2017-09-05 17:30:17
13 地磁車(chē)輛檢測(cè)器,是車(chē)輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會(huì)對(duì)車(chē)輛存在區(qū)域的地磁信號(hào)產(chǎn)生影響,使車(chē)輛存在區(qū)域的地球磁力線(xiàn)發(fā)生彎曲。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)傳感器附近,傳感器能夠靈敏感知到信號(hào)的變化,經(jīng)信號(hào)分析就可以得到檢測(cè)目標(biāo)
2017-11-13 15:32:44
24929 地磁檢測(cè)系統(tǒng)由檢測(cè)器和流量檢測(cè)主機(jī)(接收器)兩部分組成。檢測(cè)器埋設(shè)于地下,使用電池供電,與流量檢測(cè)主機(jī)通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式進(jìn)行通信。流量監(jiān)測(cè)主機(jī)將地磁檢測(cè)器采集到車(chē)輛信息進(jìn)行匯總、處理、協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā),最終發(fā)送給
2017-11-13 15:59:14
4638 的相關(guān)信息。 目前市場(chǎng)上的地磁車(chē)輛檢測(cè)器多以無(wú)線(xiàn)傳輸為主,以其檢測(cè)精度高,穩(wěn)定可靠,安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)迅速占領(lǐng)市場(chǎng),在國(guó)內(nèi)的各大城市的道路上已經(jīng)開(kāi)始逐步使用。 地磁車(chē)輛檢測(cè)器應(yīng)用領(lǐng)域 地磁檢測(cè)作為最新的車(chē)輛檢測(cè)方
2017-11-13 16:08:38
4375 目前,地磁傳感器檢測(cè)技術(shù)被認(rèn)為是最好的交通數(shù)據(jù)采集技術(shù)之一,國(guó)內(nèi)大部分城市都已經(jīng)開(kāi)始使用。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),地磁檢測(cè)器是根據(jù)車(chē)輛本身含有的鐵磁物質(zhì)對(duì)車(chē)輛存在區(qū)域的地磁信號(hào)產(chǎn)生影響,使車(chē)輛存在區(qū)域的地球磁力線(xiàn)
2018-06-29 14:51:00
9155 在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,單片機(jī)也日新月異,迅速發(fā)展。目前,他不僅在工業(yè)上有極廣泛的應(yīng)用,而且已普遍地滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門(mén),特別在交通建設(shè)中起著重要的作用。在目前和今后的交通系統(tǒng)中,車(chē)輛檢測(cè)器以其
2017-12-07 11:37:22
12 地磁傳感器可用于檢測(cè)車(chē)輛的存在和車(chē)型識(shí)別。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在交通監(jiān)控系統(tǒng)中起著非常重要的作用,地磁傳感器是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,傳感器的性能對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的準(zhǔn)確性起決定作用。
2018-03-08 10:07:24
11320 當(dāng)前智慧停車(chē)建設(shè)已成為各地政府重要工作之一,根據(jù)國(guó)內(nèi)路側(cè)停車(chē)建設(shè)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì),地磁+POS機(jī)模式依然是行業(yè)主流,占90%以上。路側(cè)停車(chē)收費(fèi)項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵是地磁檢測(cè)器,目前國(guó)內(nèi)地磁廠(chǎng)商幾十家,質(zhì)量方面
2020-06-17 16:47:02
2504 地磁傳感器的安裝方式是在所需要檢測(cè)的道路上鉆孔,然后將地磁檢測(cè)器放置其中,通過(guò)灌注發(fā)泡劑、膠、細(xì)沙或?yàn)r青等方式進(jìn)行固定。地磁檢測(cè)器埋設(shè)后上方須與路面持平,在雨雪天氣時(shí),地磁檢測(cè)器上方以及周?chē)嘧⒌目p隙勢(shì)必會(huì)被積水浸泡,同時(shí),地磁檢測(cè)器還必須承受車(chē)輛通過(guò)時(shí)所帶來(lái)的水壓考驗(yàn),因此防水性能異常重要。
2019-11-18 11:04:50
8595 采用地磁檢測(cè)的原理來(lái)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。在沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)的情況下,地球磁場(chǎng)處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)引起地球磁場(chǎng)的變化。無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器通過(guò)對(duì)地球磁場(chǎng)變化的分析來(lái)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器
2020-09-09 10:00:16
1557 基于SVM分類(lèi)檢測(cè)器的公路車(chē)輛智能跟蹤技術(shù)
2021-06-22 15:58:12
18 淺談區(qū)域車(chē)輛架構(gòu)中音頻和無(wú)線(xiàn)電處理
2022-09-20 16:11:57
600 過(guò)零檢測(cè)器檢測(cè)輸入信號(hào)過(guò)零值或零電壓電平的次數(shù)。零檢測(cè)器基本上是一個(gè)比較器電路,將輸入的正弦信號(hào)或正弦波信號(hào)與零電壓電平進(jìn)行比較。
2023-03-24 12:46:10
1983 地磁停車(chē)位檢測(cè)器 IDM-ET34A(微功率地磁感應(yīng)檢測(cè))技術(shù)的停車(chē)場(chǎng)探測(cè)器.一類(lèi)用于PIS和PDS應(yīng)用的一體化NB-IoT/LoRa/LoRaWan無(wú)線(xiàn)地磁感應(yīng)檢測(cè)器在地磁算法的基礎(chǔ)上
2023-04-18 09:56:20
1057 ![](https://file.elecfans.com//web2/M00/A0/5D/pYYBAGQ9-L-AGZFlAABw1Hz0QgQ349.jpg)
無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)網(wǎng)關(guān),無(wú)線(xiàn)地磁的作用在智慧交通系統(tǒng)內(nèi)為當(dāng)之無(wú)愧的“MVP”,飛凌嵌入式I.MX6UL系列核心板的設(shè)計(jì)在性能、功能、形態(tài)都符合無(wú)線(xiàn)地磁這款產(chǎn)品,更支持客戶(hù)指定的功能二次開(kāi)發(fā),致力打造最適合無(wú)線(xiàn)地磁的嵌入式核心板。
2021-10-27 15:05:44
460 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/1A/0E/pYYBAGF4-kWAQu41AAArtDzz_O0348.jpg)
來(lái)判斷車(chē)位狀態(tài)。 數(shù)據(jù)傳輸流程 :LoRa模塊以無(wú)線(xiàn)的形式將車(chē)位狀態(tài)傳遞給LoRa網(wǎng)關(guān),LoRa網(wǎng)關(guān)通過(guò)GPRS/3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)竭h(yuǎn)端服務(wù)器,管理中心通過(guò)后臺(tái)管理系充實(shí)現(xiàn)豐富的管理功能。解決方案拓?fù)鋱D如下: 地磁停車(chē)位檢測(cè)器 IDM-ET34A(微功率地磁感應(yīng)檢
2023-08-28 14:48:37
241 ![](https://file1.elecfans.com//web2/M00/A0/47/wKgZomTsQ0WADquGAAFjFhYILA8423.jpg)
容易大數(shù)據(jù)融合,便于提供后續(xù)服務(wù)和是設(shè)備管理;第三,利用地磁傳感器解決車(chē)位檢測(cè)器問(wèn)題,目前三軸地磁傳感器芯片成本低廉,容易大批量推廣。
2024-03-12 14:57:50
98 ![](https://file1.elecfans.com//web2/M00/C3/FB/wKgZomXv_OyANnknAAFjFhYILA8200.jpg)
評(píng)論