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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>淺談無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器的幾大應(yīng)用

淺談無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器的幾大應(yīng)用

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2012-05-24 10:59:41

1101序列檢測(cè)器的設(shè)計(jì)

在線(xiàn)等1101序列檢測(cè)器設(shè)計(jì)的原理圖和仿真結(jié)果啊 {:soso_e125:}
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地磁傳感與陀螺儀區(qū)別是什么

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2021-01-20 14:41:13

無(wú)線(xiàn)地磁傳感可以產(chǎn)生哪些社會(huì)效益

用之于民。采用無(wú)線(xiàn)地磁傳感與其他手段的配合減少了很多中間環(huán)節(jié),可以快速、大范圍部署,有關(guān)部門(mén)在規(guī)劃好停車(chē)場(chǎng)地后,即可迅速實(shí)施收費(fèi),既方便了市民,也可短時(shí)間內(nèi)為***帶來(lái)收入,這筆收入可以用于城市建設(shè)
2020-06-04 22:10:03

無(wú)線(xiàn)地磁傳感更適合路邊停車(chē)系統(tǒng)

小。4. 抗干擾能力強(qiáng):地磁檢測(cè)技術(shù)不受外界電磁波干擾,雷雨天也可以正常使用,而且防水性能優(yōu)良,可全天候工作。從上述的優(yōu)點(diǎn)可以看出,與地感線(xiàn)圈相比,無(wú)線(xiàn)地磁傳感探測(cè)車(chē)輛具有靈敏度,通過(guò)對(duì)磁場(chǎng)變化的細(xì)微體察
2020-09-09 23:00:02

無(wú)線(xiàn)地磁相對(duì)于地磁傳感線(xiàn)圈的優(yōu)勢(shì)分析

地感線(xiàn)圈這一從20世紀(jì)中期就被使用的車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備,正面遭遇了無(wú)線(xiàn)地磁的挑戰(zhàn)。相對(duì)于地感線(xiàn)圈來(lái)說(shuō),無(wú)線(xiàn)地磁傳感在關(guān)鍵的數(shù)據(jù)采集、施工簡(jiǎn)便程度都有自己的優(yōu)勢(shì)。無(wú)線(xiàn)地磁傳感的優(yōu)勢(shì)地球的磁場(chǎng)在幾公里之內(nèi)
2020-05-09 21:47:44

無(wú)線(xiàn)地磁系統(tǒng)適用于車(chē)位檢測(cè)

決方案服務(wù)商。產(chǎn)品涵蓋動(dòng)態(tài)流量檢測(cè)、靜態(tài)車(chē)位檢測(cè)、云智能車(chē)位控制系統(tǒng)等。主要產(chǎn)品有無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器、DDA地磁車(chē)位探測(cè)、超聲波車(chē)位探測(cè),廣泛應(yīng)用于城市道路流量統(tǒng)計(jì)、路邊停車(chē)系統(tǒng)、路外停車(chē)等領(lǐng)域
2020-06-18 22:09:49

無(wú)線(xiàn)LORA地磁車(chē)位探測(cè)的應(yīng)用場(chǎng)景及前景

的發(fā)展為智能交通提供了新的解決思路,以智慧停車(chē)場(chǎng)、路面停車(chē)管理為主的靜態(tài)交通應(yīng)用越來(lái)越多。一、人機(jī)結(jié)合,有車(chē)可停,有車(chē)可尋面對(duì)以上問(wèn)題,可以通過(guò)在每個(gè)車(chē)位上安裝一個(gè)無(wú)線(xiàn)地磁探測(cè)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)位狀態(tài)的檢測(cè)
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ECD檢測(cè)器的原理是什么?

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請(qǐng)教各位大神,LED數(shù)碼管檢測(cè)器設(shè)計(jì)的電路圖,謝謝
2013-03-22 21:07:44

NB-IoT地磁車(chē)位檢測(cè)器技術(shù)方案

地磁傳感芯片成本低廉,容易大批量推廣。  綜上所述,本套技術(shù)方案的總體設(shè)計(jì)目標(biāo)如下:  1、基于大容量干電池技術(shù)的無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)位檢測(cè)器應(yīng)用,解決取電和成本問(wèn)題,目標(biāo)控制在600元/只以下,電池5年一換
2020-07-09 09:23:12

Sub-1 GHz無(wú)線(xiàn)運(yùn)動(dòng)檢測(cè)器系統(tǒng)

運(yùn)動(dòng)檢測(cè)器廣泛部署于家庭、商業(yè)樓宇和其他設(shè)施中,當(dāng)感知到指定區(qū)域有人員存在時(shí),其會(huì)發(fā)出通知。檢測(cè)器通過(guò)聲音、光線(xiàn)或有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)傳輸方式將這些通知傳送到其他裝置,如控制面板、報(bào)警或云應(yīng)用。基于無(wú)線(xiàn)運(yùn)動(dòng)檢測(cè)器
2019-03-27 06:45:07

labview 和LCR檢測(cè)器

有哪位高手用LABVIEW控制LCR檢測(cè)器,測(cè)定電阻和電容關(guān)系之類(lèi)的嗎?我用的LCR檢測(cè)器是ZM2371,不知道有沒(méi)有人用過(guò)相同的?或者做過(guò)類(lèi)似實(shí)驗(yàn)的,請(qǐng)指點(diǎn)一下吧~ {:16:}
2013-09-12 14:35:09

【大聯(lián)大詮鼎 Semtech (AcSip) S76G試用申請(qǐng)】無(wú)線(xiàn)溫度檢測(cè)器

項(xiàng)目名稱(chēng):無(wú)線(xiàn)溫度檢測(cè)器試用計(jì)劃:申請(qǐng)理由本人公司是做工業(yè)無(wú)線(xiàn)測(cè)溫之前,用的是SX1278+一顆外掛的MCU做的無(wú)線(xiàn)方案,最近想評(píng)估一下這種一體的方案,正好看見(jiàn)有這個(gè)開(kāi)發(fā)板試用,正好可以試一下項(xiàng)目
2020-08-10 18:11:35

一文帶你了解什么是地磁系統(tǒng)

的磁場(chǎng),在地球上的任意一個(gè)地方,磁場(chǎng)是相對(duì)穩(wěn)定的,當(dāng)有鐵質(zhì)等金屬物體進(jìn)入磁場(chǎng)的時(shí)候,該磁場(chǎng)就會(huì)造成擾動(dòng)。眾所周知汽車(chē)是鐵質(zhì)的,當(dāng)汽車(chē)停在地磁上時(shí),相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的磁場(chǎng)將發(fā)生變化,地磁傳感感知到這種變化以后
2020-04-20 21:45:41

什么是4G無(wú)線(xiàn)球形檢測(cè)器

System Generator 是構(gòu)建用于空間復(fù)用 MIMO-OFDM 系統(tǒng)的準(zhǔn)最大似然檢測(cè)器 (4x4, 64-QAM) 的關(guān)鍵所在。
2019-11-07 06:03:04

什么是地磁傳感

何謂地磁傳感?地球被磁場(chǎng)磁力所包圍,這被稱(chēng)為地磁地磁傳感檢測(cè)地球磁力的傳感,也被稱(chēng)為“電子羅盤(pán)”。地磁傳感可以通過(guò)檢測(cè)地磁來(lái)檢測(cè)方向。【圍繞地球的地磁地磁傳感有X和Y兩軸型以及添加
2019-03-26 00:52:51

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何謂地磁傳感?地球被磁場(chǎng)磁力所包圍,這被稱(chēng)為地磁地磁傳感檢測(cè)地球磁力的傳感,也被稱(chēng)為“電子羅盤(pán)”。地磁傳感可以通過(guò)檢測(cè)地磁來(lái)檢測(cè)方向。【圍繞地球的地磁地磁傳感有X和Y兩軸型以及添加
2019-05-20 01:37:13

分享一款不錯(cuò)的基于無(wú)線(xiàn)定位技術(shù)的車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)

本文提出的基于無(wú)線(xiàn)定位技術(shù)的車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)將通過(guò)在實(shí)用道路交通設(shè)施頻率高、能反映交通特征的出租車(chē)和公交車(chē)上部署車(chē)載移動(dòng)定位裝置,將其作為動(dòng)態(tài)交通參數(shù)采集車(chē)輛,測(cè)量車(chē)輛實(shí)時(shí)地理坐標(biāo),計(jì)算車(chē)輛行駛速度,并結(jié)合智能交通地理信息系統(tǒng),為交通控制提供實(shí)時(shí)交通信息、交通態(tài)勢(shì)和交通評(píng)估參數(shù)等。
2021-05-18 06:42:13

發(fā)現(xiàn)一款復(fù)合式地磁車(chē)位檢測(cè)器的模塊,針對(duì)性解決單獨(dú)地磁芯片檢測(cè),臨車(chē)位干擾的問(wèn)題

發(fā)現(xiàn)一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)復(fù)合式地磁車(chē)位檢測(cè)器的模塊,針對(duì)性解決單獨(dú)地磁芯片檢測(cè),臨車(chē)位干擾的問(wèn)題。有需要了解的,留下郵箱,我發(fā)送資料
2018-01-23 15:15:51

在FPGA中怎樣去實(shí)現(xiàn)4G無(wú)線(xiàn)球形檢測(cè)器

請(qǐng)問(wèn)在FPGA中怎樣去實(shí)現(xiàn)4G無(wú)線(xiàn)球形檢測(cè)器
2021-04-29 07:20:13

基于i.MX6UL平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)網(wǎng)關(guān)的方法

的分析來(lái)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛,當(dāng)地磁上沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)的情況下,地球磁場(chǎng)處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài),系統(tǒng)默認(rèn)為無(wú)車(chē);當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)地磁上方時(shí)引起地球磁場(chǎng)的變化,此時(shí)系統(tǒng)就會(huì)認(rèn)為是有車(chē)存在,并將此數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議上傳。二、無(wú)線(xiàn)地磁檢測(cè)系統(tǒng)工作原理通過(guò)埋入路面的無(wú)線(xiàn)地磁檢測(cè)器檢測(cè)車(chē)輛的存在和通過(guò),利用低功率的無(wú)...
2021-12-23 06:47:06

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本文采用PHILIPS公司最新推出的ARM7內(nèi)核微處理LPC2114設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)控制單元部分,并且和5個(gè)LD4環(huán)形檢測(cè)器一起構(gòu)成10通道高速公路車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)。
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怎么實(shí)現(xiàn)基于C8051F121在智能車(chē)輛檢測(cè)器中的設(shè)計(jì)?

。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明該設(shè)備具有低功耗、低成本、功能強(qiáng)大的特點(diǎn).充分利用了該芯片提供的資源,并且滿(mǎn)足了智能車(chē)輛檢測(cè)器的需求。
2021-05-17 06:25:55

怎么實(shí)現(xiàn)基于MSP430行駛車(chē)輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)?

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怎么實(shí)現(xiàn)智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)?

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車(chē)輛檢測(cè)器的接收信號(hào)改為安全光柵信號(hào)

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2016-05-23 16:39:58

毫米波雷達(dá)感應(yīng)模組,智慧停車(chē)位探測(cè)技術(shù)方案,提升停車(chē)空位利用率

可以填補(bǔ)停車(chē)位不足、利用率不高和交通擁堵幾大短板,對(duì)提升城市整體運(yùn)行效率有著無(wú)可比擬的作用,無(wú)疑具有巨大的市場(chǎng)空間。傳統(tǒng)地磁單模車(chē)位檢測(cè)器檢測(cè)原理是根據(jù)車(chē)輛停在泊位上時(shí)會(huì)改變周?chē)艌?chǎng),檢測(cè)器通過(guò)檢測(cè)
2021-10-14 17:01:17

求助:地磁傳感檢車(chē)車(chē)輛應(yīng)該用雙傳感還是單傳感

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本帖最后由 uyuway 于 2021-2-19 22:34 編輯 文章介紹了電流檢測(cè)器原理、分類(lèi)和選型。包括交流電流檢測(cè)器、直流電流檢測(cè)器等。分析了電流檢測(cè)器的精細(xì)分類(lèi),包括毫安級(jí)別電流
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國(guó)內(nèi)外車(chē)型分類(lèi)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀如何?電磁式車(chē)輛檢測(cè)器的原理是什么?
2021-05-12 07:05:46

電磁式車(chē)輛檢測(cè)器的原理是什么?

國(guó)內(nèi)外車(chē)型分類(lèi)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀如何?電磁式車(chē)輛檢測(cè)器的原理是什么?
2021-05-13 06:41:10

電話(huà)檢測(cè)器的資料分享

描述電話(huà)檢測(cè)器
2022-06-30 06:02:52

路邊停車(chē)系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛傳感

`作為路邊停車(chē)系統(tǒng)的傳感設(shè)備,無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器安裝在車(chē)位中,埋在地下,通過(guò)磁場(chǎng)變化能采集到是否有車(chē),車(chē)流量多大。采集好數(shù)據(jù)后,通過(guò)DDA無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)姆绞剑l(fā)送至網(wǎng)關(guān)中繼,再傳輸至后臺(tái)。可與有關(guān)部門(mén)
2020-04-21 21:30:17

基于MSP430行駛車(chē)輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)

近年來(lái),車(chē)輛檢測(cè)器作為交通信息采集的重要前端部分,越來(lái)越受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。鑒于公路交通現(xiàn)代化管理和城市交通現(xiàn)代化管理的發(fā)展需要, 對(duì)于行駛車(chē)輛的動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)
2009-07-30 11:09:2434

智能環(huán)形線(xiàn)圈車(chē)輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文介紹了利用單片機(jī)如何實(shí)現(xiàn)智能環(huán)形線(xiàn)圈車(chē)輛檢測(cè)器,討論了此類(lèi)檢測(cè)器的軟硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn),給出了相應(yīng)的接口電路。關(guān)鍵詞:AT89C52 單片機(jī),線(xiàn)圈檢測(cè)器,模糊分類(lèi)Abstrac
2009-08-14 08:50:11132

ETC中具有車(chē)型識(shí)別功能的車(chē)輛檢測(cè)器設(shè)計(jì)

         介紹了專(zhuān)門(mén)用于ETC(不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng))中一種車(chē)輛檢測(cè)器的軟硬件設(shè)計(jì)方法。根據(jù)車(chē)輛檢測(cè)器應(yīng)用環(huán)境的特點(diǎn)給出了基準(zhǔn)頻率校正算法,可以對(duì)
2009-09-11 11:05:5190

基于MSP430行駛車(chē)輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)

基于MSP430行駛車(chē)輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì) 利用環(huán)形線(xiàn)圈、MSP430F1121A單片機(jī)與輸出接口,組成低功耗行駛車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng),并能根據(jù)用戶(hù)預(yù)先設(shè)定的靈敏度、工作方式、輸出方式進(jìn)行車(chē)
2009-04-20 11:10:26943

檢測(cè)器,光檢測(cè)器是什么?

檢測(cè)器,光檢測(cè)器是什么?  光信號(hào)經(jīng)過(guò)光纖傳輸?shù)竭_(dá)接收端后,在接收端有一個(gè)接收光信號(hào)的元件。但是由于目前我們對(duì)光的認(rèn)
2010-02-27 17:44:07962

基于單片機(jī)和車(chē)輛檢測(cè)器的車(chē)型分析技術(shù)研究分享

在目前和今后的交通系統(tǒng)中,車(chē)輛檢測(cè)器以其交通控制的“耳目”而引起交通工程專(zhuān)家們的高度重視,車(chē)輛檢測(cè)器可為交通監(jiān)視與控制系統(tǒng)提供車(chē)輛感應(yīng)信號(hào),提供有關(guān)交通環(huán)境條件的
2011-05-25 08:54:572322

基于磁阻傳感器的車(chē)輛檢測(cè)算法綜述

磁阻傳感器 將車(chē)輛引起的地磁擾動(dòng)轉(zhuǎn)換為清晰的電壓信號(hào),采用閾值算法可得到交通流量、車(chē)長(zhǎng)、車(chē)速等多種信息。地磁檢測(cè)器是環(huán)形線(xiàn)圈的理想代替技術(shù),國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者對(duì)基于地磁
2011-07-26 15:47:5368

基于磁偏角的車(chē)輛檢測(cè)的研究

地磁車(chē)輛檢測(cè)器是一種基于車(chē)輛對(duì)地磁場(chǎng)的擾動(dòng)效應(yīng)實(shí)現(xiàn)的交通信息采集設(shè)備,本內(nèi)容提供了基于磁偏角的 車(chē)輛檢測(cè) 的研究
2011-07-26 15:49:2831

基于地磁感應(yīng)的無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為提高 車(chē)輛檢測(cè) 準(zhǔn)確度和系統(tǒng)抗干擾能力,降低系統(tǒng)成本,減少對(duì)路面的破壞,提出了基于地磁感應(yīng)的無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究方法。與傳統(tǒng)車(chē)輛檢測(cè)器相比,該檢測(cè)器采用各向
2011-08-01 14:38:37118

在_FPGA_中實(shí)施_4G_無(wú)線(xiàn)球形檢測(cè)器

在_FPGA_中實(shí)施_4G_無(wú)線(xiàn)球形檢測(cè)器的設(shè)計(jì)講解
2011-11-10 17:25:3733

RFID地感停車(chē)場(chǎng)無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)方案

上海秀派電子科技有限公司推出RFID技術(shù)結(jié)合地磁感應(yīng)的無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器eFlux? 可以有效解決在大型停車(chē)場(chǎng)車(chē)位檢測(cè)和統(tǒng)計(jì)的問(wèn)題。eFlux? 基于秀派μWatt? 微功耗技術(shù)平臺(tái)設(shè)計(jì),可以免維護(hù)
2012-08-03 16:41:272526

基于磁阻傳感器的無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)

考慮到公路環(huán)境的特殊性,應(yīng)用各向異性磁阻傳感器并結(jié)合ZigBee技術(shù),設(shè)計(jì)了一款無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器。對(duì)車(chē)輛檢測(cè)器的硬件系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)車(chē)輛檢測(cè)器的輸出
2013-09-25 16:13:1064

12伏簡(jiǎn)單靈敏的火焰警報(bào) 火苗檢測(cè)器 監(jiān)控檢測(cè)器

檢測(cè)器
學(xué)習(xí)電子知識(shí)發(fā)布于 2023-07-17 20:20:30

地磁車(chē)輛檢測(cè)

關(guān)于車(chē)輛檢測(cè),利用磁場(chǎng)變化來(lái)檢測(cè)車(chē)輛變換。
2016-05-03 14:23:2610

單雙張檢測(cè)器-疊料檢測(cè)器-銅片檢測(cè)-阿童木科技

檢測(cè)器
阿童木(廣州)智能科技有限公司發(fā)布于 2023-09-08 11:29:32

基于AMR傳感器和ZigBee技術(shù)的車(chē)輛檢測(cè)器設(shè)計(jì)_高天龍

基于AMR傳感器和ZigBee技術(shù)的車(chē)輛檢測(cè)器設(shè)計(jì)_高天龍
2017-03-19 19:07:172

ROHM開(kāi)發(fā)出車(chē)輛檢測(cè)領(lǐng)域性能最好的地磁傳感器(MI傳感器)“BM1422AGMV”

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM面向停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛管理系統(tǒng)的車(chē)輛檢測(cè)領(lǐng)域,開(kāi)發(fā)出檢測(cè)地磁的MI傳感器*1“BM1422AGMV”。
2017-09-05 15:48:277894

車(chē)輛檢測(cè)器的低功耗設(shè)計(jì)

車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)交通流的主要部件。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)檢測(cè)器時(shí),車(chē)輛影響地磁場(chǎng)在檢測(cè)器周?chē)拇帕€(xiàn)分布。磁阻車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)周?chē)艌?chǎng)變化,根據(jù)磁場(chǎng)變化檢測(cè)車(chē)輛的信息。通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸至控制中心,通過(guò)車(chē)流量
2017-09-05 17:30:1713

地磁車(chē)輛檢測(cè)器特點(diǎn)及工作原理

地磁車(chē)輛檢測(cè)器,是車(chē)輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會(huì)對(duì)車(chē)輛存在區(qū)域的地磁信號(hào)產(chǎn)生影響,使車(chē)輛存在區(qū)域的地球磁力線(xiàn)發(fā)生彎曲。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)傳感器附近,傳感器能夠靈敏感知到信號(hào)的變化,經(jīng)信號(hào)分析就可以得到檢測(cè)目標(biāo)
2017-11-13 15:32:4424929

地磁車(chē)輛檢測(cè)器主要組成部分

地磁檢測(cè)系統(tǒng)由檢測(cè)器和流量檢測(cè)主機(jī)(接收器)兩部分組成。檢測(cè)器埋設(shè)于地下,使用電池供電,與流量檢測(cè)主機(jī)通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式進(jìn)行通信。流量監(jiān)測(cè)主機(jī)將地磁檢測(cè)器采集到車(chē)輛信息進(jìn)行匯總、處理、協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā),最終發(fā)送給
2017-11-13 15:59:144638

地磁車(chē)輛檢測(cè)器的應(yīng)用領(lǐng)域_地磁車(chē)輛檢測(cè)器與其他車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)的優(yōu)劣對(duì)比

的相關(guān)信息。 目前市場(chǎng)上的地磁車(chē)輛檢測(cè)器多以無(wú)線(xiàn)傳輸為主,以其檢測(cè)精度高,穩(wěn)定可靠,安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)迅速占領(lǐng)市場(chǎng),在國(guó)內(nèi)的各大城市的道路上已經(jīng)開(kāi)始逐步使用。 地磁車(chē)輛檢測(cè)器應(yīng)用領(lǐng)域 地磁檢測(cè)作為最新的車(chē)輛檢測(cè)
2017-11-13 16:08:384375

最好的交通數(shù)據(jù)采集技術(shù)之一:地磁傳感器檢測(cè)技術(shù)

目前,地磁傳感器檢測(cè)技術(shù)被認(rèn)為是最好的交通數(shù)據(jù)采集技術(shù)之一,國(guó)內(nèi)大部分城市都已經(jīng)開(kāi)始使用。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),地磁檢測(cè)器是根據(jù)車(chē)輛本身含有的鐵磁物質(zhì)對(duì)車(chē)輛存在區(qū)域的地磁信號(hào)產(chǎn)生影響,使車(chē)輛存在區(qū)域的地球磁力線(xiàn)
2018-06-29 14:51:009155

單片機(jī)和車(chē)輛檢測(cè)器的車(chē)型原理分析

在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,單片機(jī)也日新月異,迅速發(fā)展。目前,他不僅在工業(yè)上有極廣泛的應(yīng)用,而且已普遍地滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門(mén),特別在交通建設(shè)中起著重要的作用。在目前和今后的交通系統(tǒng)中,車(chē)輛檢測(cè)器以其
2017-12-07 11:37:2212

地磁傳感器對(duì)車(chē)輛存在性檢測(cè)原理

地磁傳感器可用于檢測(cè)車(chē)輛的存在和車(chē)型識(shí)別。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在交通監(jiān)控系統(tǒng)中起著非常重要的作用,地磁傳感器是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,傳感器的性能對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的準(zhǔn)確性起決定作用。
2018-03-08 10:07:2411320

智慧停車(chē)系統(tǒng)中車(chē)位地磁檢測(cè)器產(chǎn)品的選型指導(dǎo)

當(dāng)前智慧停車(chē)建設(shè)已成為各地政府重要工作之一,根據(jù)國(guó)內(nèi)路側(cè)停車(chē)建設(shè)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì),地磁+POS機(jī)模式依然是行業(yè)主流,占90%以上。路側(cè)停車(chē)收費(fèi)項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵是地磁檢測(cè)器,目前國(guó)內(nèi)地磁廠(chǎng)商幾十家,質(zhì)量方面
2020-06-17 16:47:022504

地磁傳感器怎么安裝

地磁傳感器的安裝方式是在所需要檢測(cè)的道路上鉆孔,然后將地磁檢測(cè)器放置其中,通過(guò)灌注發(fā)泡劑、膠、細(xì)沙或?yàn)r青等方式進(jìn)行固定。地磁檢測(cè)器埋設(shè)后上方須與路面持平,在雨雪天氣時(shí),地磁檢測(cè)器上方以及周?chē)嘧⒌目p隙勢(shì)必會(huì)被積水浸泡,同時(shí),地磁檢測(cè)器還必須承受車(chē)輛通過(guò)時(shí)所帶來(lái)的水壓考驗(yàn),因此防水性能異常重要。
2019-11-18 11:04:508595

檢測(cè)器與接受器之間可實(shí)現(xiàn)雙向高速數(shù)據(jù)交換嗎?

采用地磁檢測(cè)的原理來(lái)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。在沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)的情況下,地球磁場(chǎng)處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)引起地球磁場(chǎng)的變化。無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器通過(guò)對(duì)地球磁場(chǎng)變化的分析來(lái)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器
2020-09-09 10:00:161557

基于SVM分類(lèi)檢測(cè)器的公路車(chē)輛智能跟蹤技術(shù)

基于SVM分類(lèi)檢測(cè)器的公路車(chē)輛智能跟蹤技術(shù)
2021-06-22 15:58:1218

淺談區(qū)域車(chē)輛架構(gòu)中音頻和無(wú)線(xiàn)電處理

淺談區(qū)域車(chē)輛架構(gòu)中音頻和無(wú)線(xiàn)電處理
2022-09-20 16:11:57600

什么是過(guò)零檢測(cè)器 過(guò)零檢測(cè)器的原理

過(guò)零檢測(cè)器檢測(cè)輸入信號(hào)過(guò)零值或零電壓電平的次數(shù)。零檢測(cè)器基本上是一個(gè)比較器電路,將輸入的正弦信號(hào)或正弦波信號(hào)與零電壓電平進(jìn)行比較。
2023-03-24 12:46:101983

智慧停車(chē)地磁LoRa和NB-IoT如何選擇?

地磁停車(chē)位檢測(cè)器 IDM-ET34A(微功率地磁感應(yīng)檢測(cè))技術(shù)的停車(chē)場(chǎng)探測(cè)器.一類(lèi)用于PIS和PDS應(yīng)用的一體化NB-IoT/LoRa/LoRaWan無(wú)線(xiàn)地磁感應(yīng)檢測(cè)器地磁算法的基礎(chǔ)上
2023-04-18 09:56:201057

基于嵌入式arm核心板設(shè)計(jì)無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)網(wǎng)關(guān)-飛凌嵌入式

無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)網(wǎng)關(guān),無(wú)線(xiàn)地磁的作用在智慧交通系統(tǒng)內(nèi)為當(dāng)之無(wú)愧的“MVP”,飛凌嵌入式I.MX6UL系列核心板的設(shè)計(jì)在性能、功能、形態(tài)都符合無(wú)線(xiàn)地磁這款產(chǎn)品,更支持客戶(hù)指定的功能二次開(kāi)發(fā),致力打造最適合無(wú)線(xiàn)地磁的嵌入式核心板。
2021-10-27 15:05:44460

微功率地磁感應(yīng)檢測(cè)方案

來(lái)判斷車(chē)位狀態(tài)。 數(shù)據(jù)傳輸流程 :LoRa模塊以無(wú)線(xiàn)的形式將車(chē)位狀態(tài)傳遞給LoRa網(wǎng)關(guān),LoRa網(wǎng)關(guān)通過(guò)GPRS/3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)竭h(yuǎn)端服務(wù)器,管理中心通過(guò)后臺(tái)管理系充實(shí)現(xiàn)豐富的管理功能。解決方案拓?fù)鋱D如下: 地磁停車(chē)位檢測(cè)器 IDM-ET34A(微功率地磁感應(yīng)檢
2023-08-28 14:48:37241

雙模地磁車(chē)位檢測(cè)器技術(shù)解決方案

容易大數(shù)據(jù)融合,便于提供后續(xù)服務(wù)和是設(shè)備管理;第三,利用地磁傳感器解決車(chē)位檢測(cè)器問(wèn)題,目前三軸地磁傳感器芯片成本低廉,容易大批量推廣。
2024-03-12 14:57:5098

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