1. 雷軍：小米汽車性能堪比兩百萬油車，不著急定價
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網友在雷軍的微博評論中提到小米 SU7 的定價問題，詢問雷軍是否敢在年前確定價格。對此，雷軍回應稱，不著急，等這輪測試結束后再做決策，他強調質量是第一位的。
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此前，雷軍在接受央視財經采訪時透露：小米汽車首款車型定價可能有點貴，相當于兩三百萬豪車的性能。雷軍在采訪中還表示，“智能電動車就跟消費電子跟軟件行業最后是一樣的，是贏家通吃的，我們覺得不干到全球銷量前五，就可能生存不下去，因而從一開始就投資了 100 億美元造車。”早些時候，雷軍在其官微補充稱：“小米汽車的目標，就是通過 15 年到 20 年的努力，成為全球前五的汽車廠商，為中國汽車工業全面崛起而奮斗！”
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2. 分析師估計蘋果Vision Pro預購量達180000臺
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售價 3499 美元的蘋果 Vision Pro 已于上周開始預售，有三種存儲版本可供選擇。據一位分析師估計，這款 AR 頭顯的銷量驚人，達到了 180000 臺，但這并不一定意味著同樣的勢頭會延續到今年，因為有幾個因素將決定這款設備的成敗。
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分析師認為，2024 年達到 50 萬臺應該不是什么難事，盡管蘋果 Vision Pro 的需求在銷售初期之后會逐漸減少。天風國際證券分析師郭明錤估計，蘋果Vision Pro的預購量達到了遠超預期的16萬至18萬臺，這是一個非常驚人的數字，因為他此前曾表示，該公司的首批預購量將在6萬至8萬臺之間。所有型號的混合現實頭顯的發貨時間都在5到7周之間，這意味著用戶不可能在 2 月 2 日就能收到貨。
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3. 聯想高管：三年內摩托羅拉將成為全球第三大手機廠商
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2014 年聯想從谷歌手中收購了摩托羅拉品牌，意圖與三星和蘋果等巨頭爭奪市場份額。多年來，摩托羅拉已站穩了智能手機市場的一席之地，但聯想顯然不滿足于此。
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聯想集團執行副總裁兼國際市場總裁馬特?齊林斯基（Matthew Zielinski）對摩托羅拉的未來信心滿滿，他在接受 CNBC 采訪時表示：“我可以拿我的薪水打賭，三年內，摩托羅拉將成為全球第三大手機廠商?！备鶕芯繖C構 Counterpoint Research 的數據，目前，摩托羅拉和聯想加起來在全球智能手機市場份額約為 4%。雖然這個數字看似微不足道，但在一些地區，摩托羅拉的表現卻可圈可點。在美國，摩托羅拉已是第三大智能手機品牌。
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4. 蘋果向俄聯邦反壟斷局支付12億盧布罰款
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1月22日，俄羅斯當局表示，蘋果公司支付了12億盧布的罰款。俄羅斯聯邦反壟斷局的依據是，蘋果的App Store禁止開發人員在應用中告知用戶其他的支付方式，同時蘋果要求開發人員刪除指向性外鏈。如果開發者不按照蘋果的要求，那么應用將無法在App Store上架。
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正是基于以上原因，俄羅斯聯邦反壟斷局認為蘋果構成壟斷。據悉，蘋果公司此前并不同意俄聯邦反壟斷局的裁決。俄聯邦反壟斷局表示，蘋果公司曾在不同階段對該裁決提出上訴，但最終遵守了罰款決定。
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5. 小米 Redmi K70 Ultra 手機規格曝光：天璣 9300 處理器搭配 1.5K 新屏幕
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博主 @數碼閑聊站 帶來一款小米新機的最新消息，預計來自 Redmi K70 Ultra 機型。該博主透露，這款新機配備 1.5K 8T LTPO 新基材新屏幕，峰值亮度達到 5000 尼特以上，邊框控制屬于“旗艦級”。目前樣機頂配天璣 9300 處理器 + 24GB LPDDR5T + 1TB UFS 4.0，還有旗艦級配置下放，新機定位還是中高端。
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上一代的 Redmi K60 Ultra 于 2023 年 8 月發布，有網友猜測新機也會在今年同一時間亮相，但被該博主否認。他透露，Redmi K70 Ultra 今年會提前發布。作為參考，去年 11 月底發布的 Redmi K70 Pro 手機搭載驍龍 8 Gen 3 處理器 + LPDDR5X 內存 + UFS 4.0 閃存，預裝小米澎湃 OS，正面配備 6.67 英寸 2K 直屏，分辨率為 3200*1440，峰值亮度達到 4000nit，支持最高 120Hz 刷新率以及 3840Hz 高頻 PWM 調光。
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6. 特斯拉緊急由中國進口電池零件 以確保Cyber??truck生產
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據報道，特斯拉 (TSLA-US) 在提高 4680 電池產量方面遇到了困難。 為了彌補這一缺陷，該公司于 2023 年下半年開始，從中國進口電池零組件。特斯拉仍在努力提高德州的 4680 電池產量以滿足需求。這種較大的電池，現在專門用于 Cybertruck 的電池組，而特斯拉在生產所需數量時遇到了問題。
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負責供應電池的 Panasonic，在 4680 電池開發方面遇到障礙，使得整個 Cybertruck 生產處于危險之中，因為這款電動皮卡設計時使用的是 4680 電池。報道指出，特斯拉從 2023 年下半年開始采購兩家中國二線電池公司生產的正極極卷，并將其運往其位于美國的德州工廠，生產 4680 電池。兩家公司是特斯拉去年審核了數家中國動力電池公司的圓柱電池生產線后選擇的供應商。正極極卷是一種電池零件，約占電池總成本的 35%。
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