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使用Uber打車 還是無(wú)人駕駛汽車感覺(jué)如何

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繼撞車事故之后 Uber重啟無(wú)人駕駛項(xiàng)目測(cè)試

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:北京時(shí)間3月28日消息,本周一,Uber無(wú)人駕駛汽車重新開(kāi)上公路。三天前,Uber無(wú)人駕駛汽車在亞利桑那Tempe市發(fā)生撞車事故,之后自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目暫時(shí)中止,但現(xiàn)在測(cè)試項(xiàng)目重啟顯示了公司的信心。
2017-03-28 08:24:46674

Uber無(wú)人駕駛要涼,放棄還是堅(jiān)持?

Uber二季度財(cái)報(bào)顯示,公司虧損雖較去年同期有所收窄,但并不顯著。其中,無(wú)人駕駛研發(fā)成本占據(jù)了驚人的比率,因此多位投資人強(qiáng)烈建議Uber放棄無(wú)人駕駛。在明年IPO之前,Uber無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)的確顯得
2018-08-28 09:39:135861

2035年全球無(wú)人駕駛汽車將破2100萬(wàn)

得益于無(wú)人駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展及完善,搭載無(wú)人駕駛技術(shù)的車型也在不斷增加,并且成為未來(lái)汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展已超出市場(chǎng)預(yù)期,美國(guó)分析機(jī)構(gòu)HIS的報(bào)告指出,到2035年全球無(wú)人駕駛
2016-06-28 09:28:211810

Mobileye指出無(wú)人駕駛市場(chǎng)成熟的三大前提

Uber無(wú)人駕駛汽車撞死人事件說(shuō)明,今天的無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)還不夠成熟。那么問(wèn)題到底出在哪里?ADAS(汽車駕駛輔助系統(tǒng))全球領(lǐng)先公司Mobileye中國(guó)區(qū)銷售總監(jiān)童立豐指出:“無(wú)人駕駛汽車是當(dāng)前汽車業(yè)研究發(fā)展重點(diǎn),但這個(gè)市場(chǎng)的成熟還需要三大前提條件。”
2018-03-23 13:45:483338

2017全球無(wú)人駕駛汽車

集團(tuán)股份有限公司比亞迪股份有限公司奇瑞汽車股份有限公司鄭州宇通客車股份有限公司360汽車信息安全實(shí)驗(yàn)室北京大學(xué)清華大學(xué)北京理工大學(xué)北京聯(lián)合大學(xué) 前言 無(wú)人駕駛是在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上融入了智能化、自動(dòng)化
2017-02-22 19:57:21

無(wú)人駕駛汽車將改變?nèi)藗兊纳睢⒐ぷ饕约俺鞘械慕⒑驮O(shè)計(jì)

在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上,英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上,通用汽車的未來(lái)世界展覽預(yù)示,由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施,而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36

無(wú)人駕駛汽車時(shí)代即將到來(lái)?

最近有很多關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞和言論,特別是在亞利桑那州。上周,通用汽車公司宣布已開(kāi)始在斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)車Chevrolet Bolt,這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20

無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)是什么?

無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01

無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么?

無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么?無(wú)人駕駛汽車包括哪些技術(shù)?
2021-06-28 07:19:59

無(wú)人駕駛汽車的未來(lái)會(huì)怎樣?

、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻,了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無(wú)人駕駛汽車面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15

無(wú)人駕駛上的車輛傳感器

近來(lái)無(wú)人駕駛車輛引起了廣泛熱議。 業(yè)界正在努力開(kāi)發(fā)這種技術(shù),將其作為提高安全性和節(jié)省費(fèi)用的方法。 這已不再是遙不可及的構(gòu)想,寶馬、奔馳和特斯拉等公司均已發(fā)布或即將發(fā)布可使汽車自動(dòng)駕駛的車輛系統(tǒng)。一些
2017-04-28 17:11:01

無(wú)人駕駛與自動(dòng)駕駛的差別性

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線,其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機(jī)器視覺(jué))、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá);二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52

無(wú)人駕駛分級(jí)及關(guān)鍵技術(shù)

無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47

無(wú)人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)

`` 本帖最后由 hexiaoyan1111 于 2014-11-11 11:27 編輯 無(wú)人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)作者:北京太速科技有限公司發(fā)達(dá)國(guó)家從20世紀(jì)70年代開(kāi)始研究無(wú)人駕駛汽車,目前在可行性
2014-11-11 11:21:30

無(wú)人駕駛電子與安全

目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向,一種是超級(jí)大腦類型,即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56

無(wú)人駕駛的發(fā)展難點(diǎn)及現(xiàn)階段技術(shù)手段

自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛無(wú)人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈,如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但是,如果客觀的去分析,真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06

無(wú)人駕駛的未來(lái)正在改變

員提供了輔助信息。例如,車道保持輔助和主動(dòng)巡航控制能夠在汽車偏離車道等特定情況下對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)控制,不過(guò)駕駛員始終能夠根據(jù)實(shí)際情況脫離系統(tǒng)的自動(dòng)操作。無(wú)人駕駛車輛目前尚處于試驗(yàn)階段,并且有可能需要十幾年
2018-08-30 15:39:10

無(wú)人駕駛研究平臺(tái)

` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯 各位技術(shù)大咖,我和朋友在上海,去年九三閱兵和朋友一起成立了無(wú)人駕駛研究小組(非營(yíng)利性),希望可以做出一個(gè)借口全部打開(kāi)的可控
2016-06-06 21:17:26

無(wú)人駕駛硬件之傳感器平臺(tái)

`無(wú)人駕駛系統(tǒng)是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程,從物理結(jié)構(gòu)上看,它分為硬件、操作系統(tǒng)、軟件、外設(shè)等幾個(gè)不同的部分。每一個(gè)部分的細(xì)分和辨別,甚至都是一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。硬件是這個(gè)系統(tǒng)工程的基礎(chǔ),任何離開(kāi)
2017-09-30 16:50:53

無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)主要包括哪些

本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇,著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成,主要包括:傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33

“厘米級(jí)”gps定位預(yù)計(jì)2018年面世,無(wú)人駕駛汽車新時(shí)代將來(lái)臨

最近一項(xiàng)最新的研究使得GPS能夠精確到厘米的級(jí)別。這項(xiàng)新技術(shù)不只是讓司機(jī)不會(huì)在路上迷失方向,同時(shí)還是無(wú)人駕駛汽車上路的關(guān)鍵,甚至讓航空旅行變得更加安全。我們中的大多數(shù)人都依賴于全球定位系統(tǒng)(GPS
2017-10-16 11:04:26

【TL6748 DSP申請(qǐng)】基于DSP的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作

申請(qǐng)理由: 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車無(wú)人駕駛和語(yǔ)音智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā),因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語(yǔ)音的高速處理,這里我們看中了TI的DSP。無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作是未來(lái)智能化的一個(gè)方向,這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開(kāi)發(fā)板
2015-09-10 11:08:15

【話題】無(wú)人駕駛汽車,真的要來(lái)了么?

`無(wú)人駕駛汽車,真的要來(lái)了么?物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能硬件,近期熱火朝天,不過(guò)最熱的要數(shù)無(wú)人駕駛技術(shù),多家行業(yè)巨頭紛紛押注,而行業(yè)外部企業(yè)虎視眈眈,競(jìng)爭(zhēng)最火熱的要數(shù)以下幾家: Google無(wú)疑是
2016-06-24 14:28:03

中國(guó)無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)將具有更大優(yōu)勢(shì)

  據(jù)相關(guān)網(wǎng)站報(bào)道,相關(guān)媒體的一項(xiàng)新報(bào)告顯示,全球無(wú)人駕駛汽車保有量到2035年將增長(zhǎng)到2100萬(wàn)輛。  此次更新的數(shù)據(jù)相比之前的評(píng)估大幅增長(zhǎng),預(yù)期銷量的上漲主要緣于無(wú)人駕駛汽車的研究和開(kāi)發(fā)已經(jīng)吸引
2016-06-13 14:55:19

介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)

本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇,著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成,主要包括:傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47

從5G無(wú)人駕駛到無(wú)線動(dòng)態(tài)充電 你想了解的MWC汽車黑科技都在這了

最快今年春天就會(huì)與消費(fèi)者見(jiàn)面。圖:奔馳展出MBUX 最新車載人機(jī)操作系統(tǒng)。無(wú)人駕駛汽車無(wú)線充電 我們已經(jīng)看得眼花繚亂說(shuō)完奔馳后,讓我們來(lái)聊聊另一家汽車巨頭企業(yè)寶馬公司,寶馬此次展出有兩大亮點(diǎn):一是
2018-03-19 11:50:24

從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無(wú)人駕駛

  2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)  時(shí)間:2016年12月8-9日(周四至周五)  地點(diǎn):上海嘉定  主題:從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無(wú)人駕駛  峰會(huì)暨展覽介紹:作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48

傳感器將成為無(wú)人駕駛汽車的最大功臣

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,大數(shù)據(jù)分析師、BigData-Startups.com創(chuàng)始人馬克。馮。里吉門納姆(Mark van Rijmenam)指出,無(wú)人駕駛汽車將配置有大量傳感器,每秒鐘可生成1GB的數(shù)據(jù)。
2020-04-29 08:34:54

全球首款模塊化無(wú)人駕駛汽車Edit:可定制想要風(fēng)格

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2017-05-23 18:10:29

關(guān)于無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案,不看肯定后悔

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內(nèi)幕!無(wú)人駕駛,一場(chǎng)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的革命

。  更精彩的還是圍繞在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)車企對(duì)于未來(lái)汽車行業(yè)主動(dòng)權(quán)之爭(zhēng),對(duì)無(wú)人駕駛可能帶來(lái)的變革,已有諸多論述。而在這場(chǎng)涉及廣泛的產(chǎn)業(yè)化道路中,伴隨著汽車產(chǎn)品的電子化、智能化革命,首先被重構(gòu)的可能是已有
2016-06-21 16:21:14

雙電動(dòng)機(jī)無(wú)人駕駛汽車電路

雙電動(dòng)機(jī)無(wú)人駕駛汽車電路本文所應(yīng)用到的相關(guān)器件資料: OCP71     OCP76&nbsp
2008-09-01 13:41:40

如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)?

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2021-11-02 09:29:23

如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車呢?

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2021-09-30 07:37:34

成熟的無(wú)人駕駛方案離不開(kāi)激光雷達(dá)

無(wú)人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了,就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看,如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局,場(chǎng)景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行,那么不用方向盤,全程自動(dòng)行駛的汽車當(dāng)下就可以
2017-10-23 17:51:41

未來(lái)時(shí)代無(wú)人駕駛汽車與石英晶振

無(wú)人駕駛汽車在中國(guó)這個(gè)汽車高增長(zhǎng)的國(guó)家是否能行得通呢?中國(guó)從2000年起到2010年按照十年計(jì)算,汽車的產(chǎn)量從200多萬(wàn)輛上升到1000萬(wàn)輛連續(xù)十年的時(shí)間超速增長(zhǎng)了,有關(guān)業(yè)界人士表示,這是從有汽車
2015-01-09 10:45:11

機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車

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2021-03-18 06:27:18

激光雷達(dá)-無(wú)人駕駛汽車的必爭(zhēng)之地

`就在不久前,著名咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布了《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》第二期報(bào)告,報(bào)告指出,全球汽車行業(yè)向無(wú)人駕駛出行方向的發(fā)展速度有一定提升。而其中,提升的關(guān)鍵在于,在整體變革進(jìn)程上,各國(guó)均呈現(xiàn)出朝
2017-10-20 15:49:06

百度無(wú)人駕駛車北京完成路測(cè)

國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車的消息一直處于沉寂狀態(tài),終于有一家打破國(guó)內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日,百度正式對(duì)外宣布,百度無(wú)人駕駛車首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛,測(cè)試時(shí)最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14

福特CEO曾揚(yáng)言無(wú)人駕駛將會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)商用,你們同意嗎?

到高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。而互聯(lián)網(wǎng)車企采用的則是另外一種比較激進(jìn)的方法,直接完全的切入無(wú)人駕駛。無(wú)論是如同大眾、通用等汽車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),還是互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)如百度、谷歌、蘋果,還是一直專注于新能源汽車
2017-02-07 14:58:38

谷歌欲在英國(guó)首推無(wú)人駕駛汽車

汽車保險(xiǎn)也很感興趣。不過(guò),無(wú)人駕駛汽車作為新興產(chǎn)物,是否如谷歌所說(shuō)的那樣“可以讓交通事故成為過(guò)去”還是一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。畢竟,這是無(wú)人駕駛汽車首次上路。
2015-12-14 14:07:13

無(wú)人駕駛》1-0 引言#無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 16:43:32

無(wú)人駕駛》2-0 概述#無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 16:52:01

無(wú)人駕駛》7-0 引言#無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 18:25:59

無(wú)人駕駛》8-0 概述#無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 19:04:48

無(wú)人駕駛》DR組合定位#無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 19:20:54

無(wú)人駕駛》應(yīng)用前景、體系結(jié)構(gòu)#無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 19:24:04

Uber將收購(gòu)創(chuàng)業(yè)公司Otto,深耕無(wú)人駕駛技術(shù)

Uber周四宣布,將收購(gòu)自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司Otto。這將使Uber無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)的發(fā)展更趨多元化,并有可能加強(qiáng)這一業(yè)務(wù)的盈利能力。
2016-08-19 09:39:12591

透析Uber匹茲堡計(jì)劃:一場(chǎng)30萬(wàn)人的無(wú)人駕駛公共測(cè)試

無(wú)人駕駛承擔(dān)得不僅是出行方式的變革,更是城市復(fù)興的希望。無(wú)人駕駛承擔(dān)得不僅是出行方式的變革,更是城市復(fù)興的希望。無(wú)人駕駛汽車是硅谷企業(yè)最狂野的冒險(xiǎn),匹茲堡推行“不干涉”政策,它成為實(shí)驗(yàn)的理想圣地。匹茲堡的決定也招來(lái)一些批評(píng),民眾認(rèn)為城市將自己的命門將給了Uber
2016-09-22 12:32:05776

寶馬考慮無(wú)人駕駛汽車測(cè)試 趕上打車日程

據(jù)路透社報(bào)道,寶馬明年將在德國(guó)慕尼黑進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車測(cè)試,以期趕上Uber等公司在打車領(lǐng)域的發(fā)展步伐。
2016-12-06 11:02:26291

Uber無(wú)人駕駛出租車上路 第一天就闖紅燈?

Uber無(wú)人駕駛出租車昨日開(kāi)始舊金山上路搭載乘客。然而,當(dāng)天就有司機(jī)通過(guò)行車記錄儀拍到一輛無(wú)人駕駛Uber出租車闖了紅燈。
2016-12-15 13:46:01640

無(wú)人駕駛汽車,你想坐嗎?

美國(guó)打車應(yīng)用Uber已與一家大型汽車制造商簽署了合作協(xié)議,目標(biāo)是打造全球第一批無(wú)人駕駛汽車車隊(duì)。
2017-02-04 11:44:25689

通用明年將生產(chǎn)數(shù)千輛無(wú)人駕駛汽車 供Lyft打車使用

北京時(shí)間2月18日消息,據(jù)路透社報(bào)道,援引兩名熟悉通用汽車(GeneralMotors)產(chǎn)品計(jì)劃知情人士消息,通用公司將從2018年開(kāi)始生產(chǎn)和部署數(shù)千輛無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車,并與打車公司Lyft展開(kāi)共同測(cè)試。
2017-02-19 11:48:47528

Uber申請(qǐng)無(wú)人駕駛汽車試駕許可證

 據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)打車服務(wù)公司Uber決定改變主意,準(zhǔn)備按照相關(guān)規(guī)定在加利福尼亞州申請(qǐng)無(wú)人駕駛汽車試駕許可證。
2017-03-03 16:59:50518

無(wú)人駕駛汽車嗎?3/4美國(guó)人稱感到害怕

據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)汽車協(xié)會(huì)(AAA)發(fā)布報(bào)告顯示,3/4美國(guó)人稱對(duì)于乘坐無(wú)人駕駛汽車感到害怕,只有1/10的受訪者稱與無(wú)人駕駛汽車分享道路感覺(jué)更安全。另有59%的人希望自己的汽車中能配有無(wú)人駕駛技術(shù)。
2017-03-15 10:10:28644

Uber又出大事兒! 無(wú)人駕駛汽車發(fā)生交通事故

作為汽車與科技行業(yè)的新興技術(shù),無(wú)人駕駛技術(shù)引起了外界越來(lái)越多的關(guān)注,但其安全性一直飽受質(zhì)疑。而上周Uber無(wú)人駕駛車再出交通事故,無(wú)疑讓Uber無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目雪上加霜。
2017-03-28 10:54:531071

Uber沒(méi)有竊取無(wú)人駕駛技術(shù) 間接承認(rèn)技術(shù)不如谷歌

uber稱它沒(méi)有竊取Waymo聲稱的無(wú)人駕駛技術(shù),因?yàn)樗匀辉谄?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人駕駛汽車中使用市場(chǎng)上現(xiàn)成的技術(shù)。Uber稱Waymo的起訴是“一發(fā)啞彈”,但這無(wú)疑意味著Uber承認(rèn):谷歌的無(wú)人駕駛汽車技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)它自己的技術(shù)。
2017-04-09 22:24:46692

Uber因竊取無(wú)人駕駛技術(shù)遭Alphabet索賠

Alphabet 要求Uber賠償Alphabet26億美元,原因是Uber竊取了屬于他們的無(wú)人駕駛技術(shù)。
2017-09-22 11:39:38496

uber無(wú)人駕駛汽車在美開(kāi)通,可惜uber還是負(fù)面消息不斷

相比傳統(tǒng)汽車廠商,Uber這樣的網(wǎng)約車巨頭肩負(fù)著更多推廣無(wú)人駕駛汽車的重任。 目前,Uber在美國(guó)洛杉磯等城市已經(jīng)開(kāi)通了無(wú)人駕駛汽車服務(wù),呼叫Uber X汽車的用戶可能會(huì)隨機(jī)匹配到。當(dāng)然,駕駛座依然
2017-10-09 11:48:30742

無(wú)人駕駛汽車的特點(diǎn)及利弊

無(wú)人駕駛汽車又稱自動(dòng)駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌無(wú)人駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)無(wú)人駕駛車輛許可證
2017-12-25 10:26:4090589

無(wú)人駕駛的車要駕照嗎_無(wú)人駕駛汽車安全嗎_無(wú)人駕駛汽車的工作原理及好處

無(wú)人駕駛汽車是一種智能汽車,主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。它通過(guò)車載傳感器感知路面環(huán)境,并通過(guò)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度,自動(dòng)規(guī)劃行車路線從而使汽車到達(dá)預(yù)定目標(biāo)。
2018-01-08 18:57:123403

百度無(wú)人駕駛汽車最新消息_百度無(wú)人駕駛汽車量產(chǎn)

百度無(wú)人駕駛汽車是指百度打算與第三方汽車廠商合作制造的無(wú)人駕駛汽車。百度將在2015年下半年推出無(wú)人駕駛汽車
2018-01-09 09:20:468433

Uber收購(gòu)無(wú)人駕駛創(chuàng)業(yè)公司Otto,簡(jiǎn)直如虎添翼

Uber周四宣布,將收購(gòu)自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司Otto。這將使Uber無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)的發(fā)展更趨多元化,并有可能加強(qiáng)這一業(yè)務(wù)的盈利能力。
2018-05-01 10:33:00575

谷歌指控Uber使用了從Waymo盜取文件,欲通過(guò)禁令封殺Uber無(wú)人駕駛汽車

谷歌旗下無(wú)人駕駛汽車部門Waymo指控Uber無(wú)人駕駛汽車使用了從Waymo盜取的文件,而且附帶了一份谷歌法醫(yī)安全工程師加里·布朗(Gary Brown)的證詞。現(xiàn)在,Waymo正式向法院提交文件,要求通過(guò)禁令方式封殺Uber無(wú)人駕駛汽車
2018-07-03 11:34:00395

無(wú)人駕駛時(shí)代即將來(lái)臨 或成汽車銷量下降主要因素

隨著無(wú)人駕駛出租車的普及,我們中的大多數(shù)人會(huì)急切地賣掉家里的汽車,使用打車服務(wù)去上班、跑跑腿或接孩子。專家也認(rèn)為,無(wú)人駕駛汽車的商業(yè)可行性將導(dǎo)致汽車銷量下降。
2018-03-06 17:19:00632

無(wú)人機(jī)與無(wú)人駕駛汽車都已實(shí)現(xiàn),那無(wú)人駕駛客機(jī)離我們還會(huì)遠(yuǎn)嗎?

無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)在地上跑來(lái)跑去,無(wú)人機(jī)也可以在天上蕩來(lái)蕩去了,那么無(wú)人駕駛客機(jī)呢,是否也將很快到來(lái)?
2018-07-18 00:21:00804

Uber無(wú)人駕駛貨車創(chuàng)始人或離職_無(wú)人駕駛該何去何從

北京時(shí)間3月29日消息,據(jù)知情人士透露,Uber無(wú)人駕駛貨車部門聯(lián)合創(chuàng)始人利奧爾榮(Lior Ron)正準(zhǔn)備從該公司離職。 上周,在發(fā)生自動(dòng)駕駛汽車撞人致死事件后,Uber暫停了其所有無(wú)人駕駛汽車
2018-04-04 02:21:007326

Drive.ai在美啟動(dòng)基于無(wú)人駕駛的試點(diǎn)打車服務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)中部時(shí)間 5 月 7 日,加州無(wú)人車初創(chuàng)公司 Drive.ai 宣布,他們將和弗里斯克的運(yùn)輸管理協(xié)會(huì)合作,在當(dāng)?shù)貑?dòng)一項(xiàng)基于無(wú)人駕駛的試點(diǎn)打車服務(wù)。
2018-05-11 15:48:172669

Uber致命車禍引發(fā)對(duì)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)的反思,無(wú)人駕駛走的太快?

3月20日,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日時(shí),在亞利桑那Tempe發(fā)生一起致命交通事故,一輛Uber無(wú)人駕駛汽車和一名行人(或者是騎自行車的人)卷入事故,這起事故可能會(huì)對(duì)無(wú)人駕駛汽車的開(kāi)發(fā)造成重大影響,因?yàn)檫@是無(wú)人駕駛汽車第一次卷入致命車禍。
2018-06-12 11:03:00760

景馳科技無(wú)人駕駛汽車計(jì)劃年底商用

隨著人工智能及無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展,越來(lái)越多傳統(tǒng)的車企也開(kāi)始切入無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域。而對(duì)于眾多的初創(chuàng)的電動(dòng)汽車廠商來(lái)說(shuō),無(wú)人駕駛技術(shù)也是他們實(shí)現(xiàn)彎道超車傳統(tǒng)汽車廠商的關(guān)鍵。近日,芯智訊受邀前往廣州生物島景馳科技總部體驗(yàn)了景馳的“無(wú)人駕駛汽車
2018-07-28 10:37:1623108

Uber關(guān)閉旗下無(wú)人駕駛卡車部門,轉(zhuǎn)而將開(kāi)發(fā)重心放在無(wú)人駕駛轎車上

北京時(shí)間7月31日消息,美國(guó)打車服務(wù)公司Uber將關(guān)閉旗下無(wú)人駕駛卡車部門,這個(gè)項(xiàng)目誕生自Uber近兩年前收購(gòu)無(wú)人卡車公司Otto的交易。
2018-07-31 17:26:571144

Uber多倫多投資1.5億美元無(wú)人駕駛研究

9月14日,Uber宣布將在多倫多投資逾1.5億美元用于支持無(wú)人駕駛汽車研究。據(jù)悉,該無(wú)人駕駛汽車中心由加拿大頂尖的人工智能科學(xué)家尤塔沙領(lǐng)軍。
2018-09-23 10:40:002279

Uber利用沃爾沃改裝車測(cè)試其無(wú)人駕駛技術(shù)

無(wú)人駕駛汽車被宣傳為比人類駕駛更安全,能以計(jì)算機(jī)的速度觀察和做出反應(yīng),但Uber汽車卻卷入了史上第一起無(wú)人駕駛汽車致使行人死亡事件。
2018-11-26 17:19:124005

Uber即將恢復(fù)無(wú)人駕駛測(cè)試 規(guī)模大幅減小

12月6日消息,據(jù)紐約時(shí)報(bào)報(bào)道,8個(gè)月前,網(wǎng)約車巨頭Uber無(wú)人駕駛測(cè)試車撞死行人,促使其取消了所有測(cè)試。如今,Uber即將恢復(fù)其公路測(cè)試,只是規(guī)模大幅減小。
2019-01-01 14:11:001757

汽車廠商做無(wú)人駕駛的根本目的是什么

無(wú)論傳統(tǒng)汽車公司還是電動(dòng)車、互聯(lián)網(wǎng)公司,都在玩命布局無(wú)人駕駛,為什么那么多巨頭公司要爭(zhēng)先恐后研發(fā)無(wú)人駕駛呢?
2018-12-25 16:39:426281

無(wú)人駕駛汽車品牌有哪些

本視頻主要詳細(xì)介紹了無(wú)人駕駛汽車品牌有哪些,分別是百度、Uber、特斯拉、Delphi、沃爾沃、寶馬、大眾集團(tuán)、戴姆勒、福特、雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟。
2019-03-04 15:02:2619170

無(wú)人駕駛汽車撞死一名行人 檢方宣布Uber無(wú)刑責(zé)

2018年3月,美國(guó)亞利桑那州坦佩發(fā)生了一起無(wú)人駕駛汽車事故中,Uber的一輛無(wú)人駕駛汽車撞死了一名行人。美國(guó)檢方周二表示,在這起事故中,Uber公司不承擔(dān)刑事責(zé)任。
2019-03-06 16:31:211709

選購(gòu)汽車時(shí)你會(huì)考慮無(wú)人駕駛汽車

智能汽車無(wú)人駕駛汽車是未來(lái)汽車發(fā)展的大趨勢(shì),如果說(shuō)智能汽車無(wú)人駕駛汽車的技術(shù)足夠成熟了,那么還是會(huì)考慮購(gòu)買智能汽車無(wú)人駕駛汽車
2019-08-27 15:06:061448

AutoX在加州正式開(kāi)始了無(wú)人駕駛汽車申請(qǐng)測(cè)試

Waymo、Uber無(wú)人駕駛汽車公司都陷入困境,都在爭(zhēng)奪無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)。如果獲得許可,AutoX將能夠測(cè)試無(wú)人駕駛汽車,這是AutoX商用無(wú)人駕駛送貨車和出租車競(jìng)爭(zhēng)的第一步。
2019-12-06 16:39:082875

無(wú)人駕駛汽車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)_無(wú)人駕駛汽車的未來(lái)

本文主要闡述了無(wú)人駕駛汽車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)及無(wú)人駕駛汽車的未來(lái)。
2020-09-01 15:31:2215320

無(wú)人駕駛汽車需要駕照嗎_無(wú)人駕駛汽車多久上市

無(wú)人駕駛車需要駕駛證。雖然無(wú)人駕駛的定義就是這種車輛在行駛時(shí)候不需要駕駛人。但是,在出現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車的時(shí)代里,需要有人駕駛汽車還是需要駕駛人具有駕駛證的!
2020-09-01 15:41:003338

無(wú)人駕駛汽車的功能_無(wú)人駕駛汽車構(gòu)造

本文主要闡述了無(wú)人駕駛汽車的功能及無(wú)人駕駛汽車構(gòu)造。
2020-09-01 15:47:299355

無(wú)人駕駛汽車多少錢一臺(tái)_無(wú)人駕駛汽車的工作原理

本文首先介紹了無(wú)人駕駛汽車的價(jià)格,其次闡述了無(wú)人駕駛汽車的工作原理,最后介紹了無(wú)人駕駛汽車的特點(diǎn)。
2020-09-07 15:34:404579

無(wú)人駕駛為什么不能普及_特斯拉無(wú)人駕駛中國(guó)能用嗎

in mobility),到百度將智能汽車事業(yè)部(L3),自動(dòng)駕駛事業(yè)部(L4)和車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部整合成立智能駕駛視野群組(IDG);還有Uber于2016年9月14日,在美國(guó)東部賓夕法尼亞匹茲堡市推出無(wú)人駕駛汽車載客服務(wù)等等。
2020-09-08 15:36:263466

無(wú)人駕駛汽車的工作原理和特點(diǎn)詳細(xì)說(shuō)明

無(wú)人駕駛是近幾年的熱點(diǎn)之一,前些時(shí)間,第一臺(tái)無(wú)人駕駛汽車在合肥予以施行。對(duì)于無(wú)人駕駛,我們也較為熟悉。那么,大家對(duì)于無(wú)人駕駛汽車的價(jià)格、無(wú)人駕駛汽車的工作原理以及無(wú)人駕駛汽車的特點(diǎn)熟悉嗎?本文
2020-11-22 09:41:5523453

無(wú)人駕駛汽車有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

無(wú)人駕駛技術(shù)被廣泛研究的時(shí)代,大家對(duì)于無(wú)人駕駛或多或少都有所了解。目前,我國(guó)已有無(wú)人駕駛汽車正在投入試用,于規(guī)定道路上取得一定成果。那么,無(wú)人駕駛汽車有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?無(wú)人駕駛汽車又存在哪些缺點(diǎn)?本文中,小編將對(duì)無(wú)人駕駛汽車優(yōu)缺點(diǎn)予以介紹。如果你對(duì)無(wú)人駕駛汽車具有興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
2020-11-22 10:40:2188277

無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展前景詳細(xì)說(shuō)明

無(wú)人駕駛汽車自然是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一,對(duì)于無(wú)人駕駛,我國(guó)目前已取得一定成就。在往期文章中,小編對(duì)無(wú)人駕駛汽車工作原理、無(wú)人駕駛汽車優(yōu)缺點(diǎn)均有所介紹。為增進(jìn)大家對(duì)無(wú)人駕駛的了解程度,本文將對(duì)無(wú)人駕駛
2020-11-22 10:40:2713576

無(wú)人駕駛汽車的未來(lái)仿真如何

無(wú)人駕駛汽車自然是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一,對(duì)于無(wú)人駕駛,我國(guó)目前已取得一定成就。在往期文章中,小編對(duì)無(wú)人駕駛汽車工作原理、無(wú)人駕駛汽車優(yōu)缺點(diǎn)均有所介紹。為增進(jìn)大家對(duì)無(wú)人駕駛的了解程度,本文將對(duì)無(wú)人駕駛
2020-11-30 03:03:0022

無(wú)人駕駛汽車是怎么樣的一個(gè)技術(shù)解決方案?

科幻電影里的自動(dòng)駕駛技術(shù)讓大家心馳神往,近幾年,隨著人工智能的技術(shù)提升,無(wú)人駕駛汽車從我們的幻想成為了現(xiàn)實(shí)。車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛涌入這個(gè)全新領(lǐng)域。? ? 然而,曾經(jīng)的Uber的撞人事故中為什么傳感器
2021-01-18 17:36:337328

了解無(wú)人駕駛汽車原理

無(wú)人駕駛汽車,又稱自動(dòng)駕駛汽車或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種運(yùn)輸動(dòng)力的無(wú)人地面載具。我們理想的無(wú)人駕駛汽車是無(wú)需人類操作即能從地點(diǎn)A行駛到地點(diǎn)B,不管途中環(huán)境多復(fù)雜天氣多惡劣都由機(jī)器自己完成。無(wú)人駕駛汽車的核心在于無(wú)人駕駛技術(shù),如果說(shuō)汽車工業(yè)是制造業(yè)的皇冠,那么無(wú)人駕駛技術(shù)就是皇冠上的明珠。
2021-01-31 07:39:4655

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