4月18日，辰至半導(dǎo)體（全稱：北京市辰至半導(dǎo)體科技有限公司）在廣州舉辦“辰至半導(dǎo)體C1點亮儀式暨智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)交流會”，會上辰至半導(dǎo)體正式宣布首款產(chǎn)品“C1系列”芯片已完成研并成功點亮。大會特邀廣州市工信局、廣州市海珠區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及廣汽、廣州工控、吉利、小鵬、廣州產(chǎn)投、樹根互聯(lián)、視源電子等產(chǎn)業(yè)方代表齊聚現(xiàn)場，共同見證點亮儀式。
近年來，海珠區(qū)構(gòu)建環(huán)濕地創(chuàng)芯價值圈，聚焦芯片研發(fā)設(shè)計、智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)兩大關(guān)鍵領(lǐng)域，推動產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈深度融合，實現(xiàn)從“產(chǎn)業(yè)洼地”到“創(chuàng)新高地”的跨越。截至目前，已累計落地14家芯片企業(yè)，涵蓋數(shù)字大芯片和專用芯片領(lǐng)域，完成消費級、車規(guī)級、工業(yè)級核心人工智能芯片硬件全節(jié)點布局。
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辰至C1芯片采取16nm工藝，采用多核異構(gòu)芯片架構(gòu)，擁有8核CPU+4對鎖步MCU，集成了CAN、LIN和Ethernet以及安全加密引擎和多個高性能處理器。該芯片可實現(xiàn)高速多種類網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理，兼具高可靠性、高安全性和低功耗特點，可充分滿足汽車、工業(yè)控制、信息安全、物聯(lián)網(wǎng)、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域中對算力、安全性、可靠性和功耗綜合要求較高的應(yīng)用需求。為了滿足市場需求，辰至半導(dǎo)體可提供不同性能版本的域控芯片，覆蓋“中央域CCU+區(qū)域ZCU”的全車身域控解決方案。
據(jù)了解，辰至C1芯片高算力達(dá)到實時和應(yīng)用行業(yè)頂尖水平、功耗較行業(yè)同類水平降低20%、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)加速后延時實現(xiàn)微妙級、高帶寬媲美同行業(yè)頂尖水平、通路接口數(shù)量行業(yè)領(lǐng)先，在各項參數(shù)、性能上對標(biāo)恩智浦S32G系列、英飛凌TC39系列以及瑞薩R-Car系列中的中高端芯片。第一代產(chǎn)品主要瞄準(zhǔn)汽車的中央域控制器芯片及區(qū)域控制器芯片，未來C1家族產(chǎn)品可以拓展到工控解決方案、信息安全和低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域。
辰至半導(dǎo)體首款產(chǎn)品“C1系列”的成功點亮，標(biāo)志著國產(chǎn)中央域控芯片實現(xiàn)里程碑式突破，也是我國企業(yè)在高端車規(guī)芯片領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大技術(shù)跨越。據(jù)介紹，中央域控制器芯片技術(shù)壁壘高，目前NXPS32G系列芯片在全球范圍內(nèi)占據(jù)了主導(dǎo)地位，我國的量產(chǎn)國產(chǎn)化率幾乎為0，該芯片的國產(chǎn)化也是工信部汽車芯片自主可控攻堅任務(wù)的重點一環(huán)。C1的突破不僅填補了國產(chǎn)高端車規(guī)芯片空白，更將為智能汽車電子電氣架構(gòu)革新注入核心動能。
隨著汽車智能化浪潮加速，中央域控制器已成為電子電氣架構(gòu)升級的核心樞紐。C1芯片成功點亮，打破了國際廠商在該領(lǐng)域的長期壟斷，為國內(nèi)車企提供更安全、更靈活的技術(shù)選擇。根據(jù)西部證券的估計，預(yù)計到2027年，“準(zhǔn)中央+區(qū)域”架構(gòu)滲透率將達(dá)到16.3%，中央+區(qū)域架構(gòu)滲透率將達(dá)到14.3%，我國區(qū)域控制+車身域控市場規(guī)模有望達(dá)到476億，國產(chǎn)化替代需求迫切。
辰至半導(dǎo)體成立于2023年3月22日，主要從事ASIL-D級車規(guī)芯片的研發(fā)設(shè)計。公司在廣州市海珠區(qū)設(shè)有全資子公司作為華南區(qū)總部，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品交付，以及華南區(qū)重點客戶的系統(tǒng)適配、軟件開發(fā)、產(chǎn)品交付與對接。
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