6月20日 據報道稱，Luminar是一家激光雷達傳感器制造商，其產品用于自動駕駛汽車用3D技術觀察周圍環境。Luminar將其最新的技術提供給沃爾沃汽車公司，后者也投資了這家位于硅谷的初創企業。

據 6月14日報道，由23歲的光學工程師奧斯汀·拉塞爾領導的Luminar公司將提供其結合激光雷達傳感器和攝像頭的硬件以及新的感知軟件，該軟件可以更快地解讀大量傳感器數據，以幫助人工智能驅動沃爾沃汽車。根據拉塞爾的說法，沃爾沃汽車科技基金對Luminar的投資“意義重大”，盡管雙方都沒有透露具體金額。

報道稱，“這是與沃爾沃汽車公司的合作，以我們的激光雷達傳感平臺為核心，為其自動駕駛汽車研發提供動力，”拉塞爾在2012年讀高中時就創立了Luminar。“我們真的是第一個能夠達到必要的性能和安全要求的，從而達到比人工更好的感知能力，最終達到比人工更安全的自動駕駛能力。”拉塞爾稱。

報道稱，以“字母表”公司旗下的Waymo公司和通用汽車公司為首的各大公司都在致力于完善無人駕駛技術。他們認為，激光雷達雖然昂貴，但是完整視覺系統的至關重要的一部分。它能夠在所有照明條件下生成詳細的、幽靈般的3D點云地圖，與攝像機和雷達協同工作，從而使機器人車輛能夠了解路況，成為超人。然而，正如在亞利桑那州發生的導致一名行人死亡的優步（Uber）撞車事故所揭示的，對數據進行即時準確的分析也十分必要。

報道稱，Luminar在2017年宣布了3600萬美元的融資計劃，目標是用傳感器與行業領先者Velodyne一爭高下。該傳感器可以匹配或超過每個競爭對手的激光雷達的范圍和圖像質量。根據拉塞爾的說法，Luminar的當前單位可以在夜間可靠地看到物體，包括在高速公路上行駛250米的黑暗物體。他未透露傳感器的收費。

Luminar位于佛羅里達州奧蘭多的工廠仍在擴張，到今年年底，每個季度將供應5000個傳感器。這與Velodyne的產量不太接近，但已經足夠“供應世界上所有的自動駕駛測試車”，拉塞爾說。

他說，盡管目前許多自動駕駛汽車項目主要集中在低速的城市或郊區環境，但沃爾沃“真正的目標是在高速公路上實現自動駕駛”，“我們的激光雷達是第一個為安全和可靠的遠程感知提供必要保障的設備，這是在高速公路上實現自動駕駛目標所必需的。”

報道稱，Luminar在2017年與硅谷的豐田研究院建立了激光雷達研發合作，沃爾沃汽車是其第二家合作汽車公司。除此，Luminar還正與另外兩家汽車制造商合作，但其拒絕透露具體細節。

自主駕駛技術系統解決方案

記者獲悉，沃爾沃汽車通過旗下新成立的科技投資基金完成首筆戰略投資，將資金注入了自動駕駛汽車傳感器前沿技術初創企業Luminar。

Luminar在加利福尼亞州帕洛阿爾托市和佛羅里達州奧蘭多市設有辦事處。此次投資將深化沃爾沃汽車與Luminar現有的合作，當前雙方合作主要集中在開發和測試應用于沃爾沃汽車的先進傳感技術上。采用脈沖激光信號探測周圍物體的激光雷達技術，是推出安全的自動駕駛汽車的關鍵環節。

沃爾沃汽車集團研發高級副總裁賀瑞安表示：“激光雷達技術是自動駕駛汽車在復雜路況和高速行駛狀況下實現安全導航的核心技術。與Luminar的合作，讓我們能夠更深入地了解這項前景廣闊的技術，推動沃爾沃汽車向未來高度自動化的汽車時代邁進。”

沃爾沃汽車集團研發高級副總裁賀瑞安