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一、燃油系統的作用和組成
燃油系統是柴油機重要的動力系統之一，其作用是為柴油機提供足夠數量和符合質量要求的燃油。該系統通常由燃油的注入、貯存、駁運、凈化處理和燃油供給五個基本環節組成。
1．燃油的注入、貯存和駁運
燃油的注入是通過船舶甲板兩舷裝設的燃油注入法蘭接頭經注入管系5進行的，如圖5-1-1所示。這樣，從兩舷均可將輕、重質燃油注入油艙1。根據鋼質海船建造與入級規范：甲板兩舷應設置國際通用注入接頭，并應有可靠的超壓保護設施，當超過一定壓力后自動將燃油引入溢油艙或其它安全處所，注入口必須高出甲板平面，并加蓋板密封，以防風浪天甲板上浪時海水灌入油艙。
通過注入管系5注入的燃油，貯存在燃油艙柜1中。這些燃油艙柜可以是雙層底艙、左右邊艙或高柜。對于重油艙，一般還裝設加熱蒸汽盤管以加熱重油，保持其流動性，便于駁運。通過燃油駁運泵3和調駁閥箱6可能實現油艙間、油艙與沉淀柜2間的調駁。
2．燃油凈化處理系統
從燃油艙柜中駁出的燃油在進機使用前必須經過凈化處理系統凈化。燃油的凈化處理系統包括燃油的加熱、沉淀、過濾和離心分離環節，其核心環節是離心分離。圖5-1-2示出了目前大多數船舶使用的重質燃油凈化系統。
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