裝有再生制動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)汽車可以回收利用原本被制動(dòng)系統(tǒng)消耗的能量，從而降低能耗且提高整車的經(jīng)濟(jì)性。通過分析再生制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)的能量流關(guān)系，參考已有的評(píng)價(jià)方法，提出了一套能夠有針對(duì)性的全面的反應(yīng)再生制動(dòng)系統(tǒng)回收特性的評(píng)價(jià)指標(biāo)，并搭建了再生制動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)，以某電動(dòng)汽車為例，通過試驗(yàn)明確了其再生制動(dòng)系統(tǒng)的能量流與回收特性的關(guān)系，對(duì)再生制動(dòng)系統(tǒng)的研究與開發(fā)提供參考依據(jù)。

　　再生制動(dòng)是指裝有再生制動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)汽車制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)工作在發(fā)電模式，將車輛的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存在能量存儲(chǔ)裝置中，實(shí)現(xiàn)能量的再生利用［1］。在制動(dòng)頻繁的城市工況下，制動(dòng)過程消耗的能量占整車牽引過程中產(chǎn)生的有效能量的 30% ～ 60%［2］。與傳統(tǒng)汽車相比，配備再生制動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)汽車能夠有效地回收原本被摩擦消耗的能量，可 以 降 低 油 耗，且改善車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性［3］。再生制動(dòng)作為一個(gè)對(duì)電動(dòng)汽車節(jié)能減排不可缺少的環(huán)節(jié)，極具有重要性，目前已定型的電動(dòng)汽車均搭載了再生制動(dòng)系統(tǒng)。目前針對(duì)再生制動(dòng)系統(tǒng)的研究多處于仿真階段，且針對(duì)性不強(qiáng)，針對(duì)再生制動(dòng)的評(píng)價(jià)方法均存在不足之處，因此有必要對(duì)再生制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行深入的分析與研究。