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電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上的再生制動(dòng)

2512944 2022-11-24 | pdf | 270.41KB | 次下載 | 免費(fèi)

資料介紹

在工業(yè)自動(dòng)化機(jī)械中，再生制動(dòng)是一種利用電動(dòng)機(jī)（及其驅(qū)動(dòng)器）的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)和能量以及專用子組件來(lái)減慢、停止和重新驅(qū)動(dòng)軸的技術(shù)。再生制動(dòng)技術(shù)為摩擦離合器和制動(dòng)器提供了高度可控且節(jié)能（更不用說(shuō)緊湊型）的替代方案。簡(jiǎn)而言之，再生制動(dòng)中涉及的電路將來(lái)自電機(jī)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子和任何附加負(fù)載的動(dòng)態(tài)機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。然后后者被反饋到電源線以供其他用途或耗散。在工業(yè)自動(dòng)化機(jī)械中，再生制動(dòng)是一種利用電動(dòng)機(jī)（及其驅(qū)動(dòng)器）的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)和能量以及專用子組件來(lái)減慢、停止和重新驅(qū)動(dòng)軸的技術(shù)。再生制動(dòng)技術(shù)為摩擦離合器和制動(dòng)器提供了高度可控且節(jié)能（更不用說(shuō)緊湊型）的替代方案。簡(jiǎn)而言之，再生制動(dòng)中涉及的電路將來(lái)自電機(jī)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子和任何附加負(fù)載的動(dòng)態(tài)機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。然后后者被反饋到電源線以供其他用途或耗散。在 1900 年代初期首次用于汽車應(yīng)用，在 1930 年代用于鐵路應(yīng)用，電機(jī)能量的回收最初被稱為第一輛混合動(dòng)力乘用車的在 1900 年代初期首次用于汽車應(yīng)用，在 1930 年代用于鐵路應(yīng)用，電機(jī)能量的回收最初被稱為第一輛混合動(dòng)力乘用車的再生——其中制動(dòng)能量為車載電池充電。再生——其中制動(dòng)能量為車載電池充電。今天的再生制動(dòng)工業(yè)應(yīng)用（和設(shè)計(jì)變體）比比皆是。今天的再生制動(dòng)工業(yè)應(yīng)用（和設(shè)計(jì)變體）比比皆是。圖 1：圖 1：VFD-EL 多功能驅(qū)動(dòng)器VFD-EL 多功能驅(qū)動(dòng)器運(yùn)行具有高精度電流控制的交流電機(jī)。公共直流母線簡(jiǎn)化了并排安裝，大多數(shù) VFD-EL 驅(qū)動(dòng)器型號(hào)可以并聯(lián)連接以共享再生制動(dòng)能量。這反過(guò)來(lái)又可以防止過(guò)壓并穩(wěn)定直流母線電壓。（圖片來(lái)源：運(yùn)行具有高精度電流控制的交流電機(jī)。公共直流母線簡(jiǎn)化了并排安裝，大多數(shù) VFD-EL 驅(qū)動(dòng)器型號(hào)可以并聯(lián)連接以共享再生制動(dòng)能量。這反過(guò)來(lái)又可以防止過(guò)壓并穩(wěn)定直流母線電壓。（圖片來(lái)源：Delta IADelta IA））1. 動(dòng)態(tài)制動(dòng)1. 動(dòng)態(tài)制動(dòng)（有時(shí)稱為再生電阻制動(dòng)）是再生能量使用的一種形式——盡管與所謂的真正的再生制動(dòng)不同。在這里，系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)器（因其定義功能也稱為（有時(shí)稱為再生電阻制動(dòng)）是再生能量使用的一種形式——盡管與所謂的真正的再生制動(dòng)不同。在這里，系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)器（因其定義功能也稱為