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一、ADAS 技術發展現狀：未來科技進步趨勢將從“互聯網”向“物聯網”發展，智能駕駛是“萬物互聯”的最好載體，“無人駕駛”是汽車智能的終極發展方向。智能駕駛將進入高速發展期，預計在 2020-2025 年智能汽車將進入量產階段，結合移動互聯網、大數據、云計算的智能駕駛服務預計會在十年后全面推廣。ADAS 是智能駕駛汽車的關鍵落地點，模塊化分類主要有以下幾點：車道偏離預警 LDW，車道保持輔助 LKA，緊急自動剎車 AEB，智能遠光燈 IHC，自動泊車 AP 等等。目前 ADAS 在國內外都屬于研究階段，只有一些高端車有了部分的技術儲備，例如：豐田的公路自動駕駛輔助 AHAC，特斯拉的自動巡航 Autopilot，通用的 Super Cruise。
二、ADAS 技術市場格局分析：智能駕駛技術未來的空間格局呈現金字塔結構，主要分為三層：傳統車企掌握著汽車生產資質和整車控制集成的核心競爭，科技型企業或者研究所憑借在人工智能、人機交互方面的優勢搶占一部分市場份額。 ADAS 供應商利用掌握的感知識別算法等為車企和科技型公司提供 ADAS 系統解決方案；底層零部件供應商：雷達，攝像頭，芯片，電子剎車等等。分析可知：底層零部件都掌握在供應商的手上，比較分散，其核心價值在于市場份額占據比例；塔尖的傳統車企與科技公司，一般都會以合作的方式，核心產品大多為無人駕駛汽車這種涉及汽車生產資質與人工智能高端、核心算法的結合領域；中間層的 ADAS 研究是銜接二者的一個關鍵落地點，底層零部件是 ADAS 實現的載體，無人駕駛汽車是 ADAS 的高度集成。 ADAS 技術領域的研究不僅僅可以作為塔尖與塔底的結合點，還可以通過 ADAS 技術的逐步深入研究與系統化集成，逐漸成為屹立于塔尖的科技型企業，從而實現整個技術點在質上的飛越與創新。
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